Audi-Cabrio-Freunde Forum

Super

Jetzt 'strullt' er auf der anderen Zylinderbank...ich liebe ihn einfach, den kleinen Schwachstruller...
Wieder volle Lotte auf'n Krümmer (andere Seite)...

Naja, da kommt man etwas besser ran (Verschlussstopfen)...

Ich werde mal die Tage schauen und einen neuen Deckel kaufen - V6: doppelte Freud, doppeltes Leid...

Naja, jedenfalls ist die reparierte Seite weiterhin pupstrocken.

Auf jeden Fall ist das dann die letzte Zylinderbank

Und was lernt man daraus: wenn es zwei davon gibt, dann auch immer Paarweise instandsetzen... z.B. Stoßdämpfer, Federn, Radlager

Hier ist das nicht so schlimm...

Das Teil ist eigentlich in 15 Min. getauscht, wenn man weiss, wie es geht.
Dank Dr. Nülle weiss ich jetzt, das es auch ohne den Ausbau der VDD geht...

Montag hole ich mir einen neuen Deckel und gut...

Dann brauchst Du ja sicher wieder mein Werkzeug, oder?

Oliver hat geschrieben:Dank Dr. Nülle weiss ich jetzt, das es auch ohne den Ausbau der VDD geht...

Nein, nur Kühlmittelbehälter lösen, zur Seite klappen und den alten Deckel rauspopeln (Schraubendreher von oben in die Kante reinstechen und raushebeln).

Dann den neuen Deckel mit Dichtmasse wieder reindrücken (vorher alles säubern). Kühlmittelbehälter festschrauben - fertig!

Die VDD braucht nicht runter. Auf der Fahrerseite kommt man sogar besser ran, als auf der Beifahrerseite.



Ich werde mir nächste Woche mal eine neuen Deckel holen und berichten...

So, gestern den anderen Nockenwellen Verschlussdeckel verbaut (~20 Min.).

Kühlmittelbehälter lösen und zur Seite klappen. Von oben mit einem Schraubendreher in den alten Deckel reinstechen (Hammer als Hilfe nehmen).
Dann den Deckel raushebeln/drücken.
Alles mit Bremsenreiniger säubern, neuen Deckel mit dem Dichtmittel schön einreiben (es reibt sich mit der Lotion ein ) und reindrücken.
Geht sehr leicht - ich war erschrocken, wie leicht/einfach sich der alte Deckel drehen, bzw. raushebeln liess.

Kein Wunder, das da irgendwann mal das Öl durchdiffundiert...die VDD sieht dort aber auch nicht mehr sehr fit aus - mal beobachten, den kleinen Schwitzer.

need4speed hat geschrieben:Ah, ein Filmkenner

hmm, da packt mich ja der Ehrgeiz - war das der, wo die kleine Schafe nix sagen ?

jep, das isser

Ich häng mich mal hier mit an: nachdem mein kleiner mir schon des Öfteren durch ordentlich Ölgestank im Innenraum und teilweise Rauch aus dem Motorraum, bis hin zu sogar einer ordentlichen Stichflamme mitteilen wollte das er ein kleines Ölinkontinenzproblem hat, habe ich heute mal die VDD ersetzt. Ging erstaunlich gut und flott (nicht ganz 2 Stunden, wobei ich eine gute halbe Stunde davon die Reste der Alten VDD vom Motor gepopelt habe...).

Gleich eine ordentliche Runde geheizt und bisher sieht's gut aus

3 kleine Bilder, bereits mit der neuen Dichtung aufgesetzt:

Sieht ja aus wie bei mir...nur ein Zylinder mehr...