Audi-Cabrio-Freunde Forum

Und wie oft und für was genau benützt du das Ding wenn ich fragen darf?

Hallo zusammen,

was haltet Ihr denn von dieser Anleitung (für den Hausgebrauch erstmal):
www.scoty.de (unter Workshop)

Grüsse
Jörn

Welche der Anleitungen meinst Du? Eigentlich sind alle gut und erprobt, insbsondere die Nachrüstung SDS interessiert mich momentan ziehmlich, muss nur noch ein B6-Multifunktionslenkrad finden. Auch bei MT haben einige diese Anleitungen verwendet und waren eingentlich stets zufrieden.

Hallo,
sorry, ich dachte man kann über das Navi mittels der Anleitung tiefer absteigen, geht leider nicht, kann nur tiefer im Navi-System absteigen.
Ich habs heute versucht.
Grüsse

Jetzt weiß ich, was Du meinst. Es gibt im "echten" MMI die Möglichkeit, verschiedene Parameter der Bordelektronik zu verändern, das geht aber beim RNS-E leider nicht.

Heute morgen hat uns das VCDS "gerettet". Audi i.O., aber unser Sharan sprang nicht an. Frau aufgelöst, Pedl souverän zum Adapter und Notebook gegriffen und erst Mal Fehlerspeicher ausgelesen. Siehe da, ein sporadischer Fehler im Motor-STG. Fehler gegooglet und Hinweise gecheckt. Aber alles i.O. . Wagen springt trotzdem nicht an. Also den Fehlerspeicher gelöscht, Grundeinstellung durchgeführt und der Sharan läuft wieder.

Den wirklichen Fehler habe ich als Elektroniker zwar auch nicht finden können, aber die Grundeinstellung hat geholfen. Ich kann mir gar nicht ausdenken, welchen Aufwand wir ohne VCDS gehabt hätten. Wagen in die Werkstatt schleppen, auf dem Samstag morgen betteln, dass die sich das ansehen usw...
Das Gerät hat sich jetzt nach 3 "ernsthaften" Einsätzen bereits voll armortisiert.

Und ich bin wieder der Familienheld zu hausi . Schon deswegen meine Meinung : VAG-COM ist ein Muss!

PEDL Du bist ein richtiger Held !!!

Bin Stolz auf Dich ... ;-)

Dann weiß ich ja, an wen ich mich melden kann, wenn ich mal nen Problem hab.

ich hatte son Diagnose-Tool auch schon mal angedacht, aber dafür ein paar hundert Ocken ? Und ob ich es wirklich brauche weiß ich auch nicht. Ok, den Nutzen merkt man wohl eher beim "Rumsurfen" in der Elektronik. Ich hätte zudem Sorge, daß ich da was kaputt mache.
Aber Hamburg ich ja nicht so weit weg von Kiel
Ich würd dann auch Bölkstoff mitbringen. Hat ja aber der Arzt verboten

Genau das war meine Überlegung vor dem Kauf. Brauche ich es oder ist es wirklich nur Spielerei? Den Kaufpreis habe ich aber jetzt bereits dadurch wieder drin, dass ich mir drei Mal eine Fehlersuche und Reparatur inkl. allen Nebenkosten und Zeitaufwand/Wartezeit beim sparen konnte.

Und nebenbei hab' ich auch noch was zum Spielen

im Moment wärs bei mir noch eher Spielerei (auf Holz klopf...).
Obwohl, wenn ich überlegen, daß meine Alarmanlage öfers mal spinnt....
Ich glaub, ihr VAG-COMler müßt mir das auf der Bröseltour bei den Benzingesprächen mal genauer erklären.

Hatte auch ein wenig nach gebrauchten Exemplaren Ausschau gehalten, wurde jedoch jäh enttäuscht. Da sind die Preise dermaßen raufgepurzelt, teilweise >NP. Daher würde ich lieber in Ruhe und vor allem mit Garantie kaufen. Die "echten", also Dongle-Adapter mit SW-Update sind wohl aus gutem Grund so begehrt.

Hallo Pedl !
Ich stelle mich ja mit dem Rechner echt blöd an , meinst Du dass ich da trotzdem mit zurecht komme ?
falls Du es für möglich hälst , muss ich darauf hin sparen .
Gruss , Heinz !

Hallo Heinz,

jetzt hast Du Zeit für so schöne Spielereien, nicht wahr ? Voraussetzung ist sicherlich erst Mal ein Notebook, da es schwer ist, einen PC zum Auto zu schleppen. Wenn Du einen hast und wie ja bekannt im Internet unterwegs bist, sollte die Software für Dich kein Problem darstellen. Stecker in den USB-Port, andere Seite ins Auto links unter dem Lenkrad, Software gestartet, Zündung an und schon kann es losgehen.

Die Funktionen sind größtenteils selbsterklärend, die Infos, was wie wo zu machen ist, bekommst Du einerseits aus dem hauseigenen Forum von www.pci-tuning.de. Dort sitzen echte Durchblicker. Weitere Infos über Steuergeräte und Paramtriermöglichkeiten bekommst du außerdem bei www.openobd.org.

Eigentlich kann da nix schiefgehen, ich hab' vorher auch nicht mehr gewusst. Und wenn Fragen entstehen, hast Du ja ein kompetentes Forum hier .

Ich möcht's wie oben beschrieben nicht mehr missen, gerade nach dem Ding von heute morgen.

Hallo,

warum ist dieser Adapter inkl. Software so preiswert?

http://cgi.ebay.de/KKL-VAG-Com-409-1-US ... 240%3A1307

Ist er vollkommen ungeeignet?

Gruß
C3PO

Weil er keine Diagnose/Parametrierung über den CAN-Bus kann sondern über die K-Leitung(en). Ist soweit ich weiß beim B6 lediglich für das Airbag-STG notwendig, aber da bin ich auch nicht ganz sicher. Außerdem bekommst Du dort nicht die neuesten Templates und Updates.