Audi-Cabrio-Freunde Forum

Falls Du Ersatzteile brauchst habe ich alles von einem vollelektrischen Sitz mit Easy-Enty da.
MfG Martin

Hallo Zusammen,

bei mir war vor einigen Wochen auch die Höhenverstellung meines Fahrersitzes "kaputt" gegangen. Bei mir war lediglich ein 10Cent-Plastikzahnrädchen in dem "Getriebe" "entzahnt" worden, das Dumme ist nur, dass es bei Audi nur die gesamte Baugruppe (Motor mit "Getriebe", Stufenbolzen, Schrauben, Mutter etc.) zu besagtem Preis von guten 200,-€ zu kaufen gibt.

Zum Wechsel des Höhenverstell-Motors samt dem "Getriebe" muss man aber nicht den Sitz ausbauen oder von der Elektrik abtrennen - geht definitiv auch im eingebauten Zustand recht einfach (zumindest war es bei mir so):
- Sitz ganz nach oben (Höhe und Neigung) und etwa mittig in Fahrtrichtung fahren evtl. ist natürlich hier ein wenig Nachhilfe von aussen nötig (war bei mir etwas krampfig aber ging so gerade noch)
- Beide seitlichen Plastik-Abdeckungen aussen unten am Sitzgestell abnehmen
- Stecker vom Höhenverstellmotor abnehmen
- Rechts unten (Fahrersitz von aussen betrachtet) ist nun eine große dünne Mutter zu sehen die auf der Drehachse der Höhenverstellmechanik sitzt: Diese mit einem passenden Werkzeug festhalten und den silbrigen Stufenbolzen auf den sie geschraubt ist herausdrehen und beides herausnehmen
- An gleicher Stelle auf der anderen Seite des Sitzes (also neben dem Mitteltunnel auf der gleichen Drehachse) ist eine Schraube die auch heraus muss - hier kommt man allerdings nicht so gut dran und das wäre evtl. der einzige Grund warum man den Sitz doch ausbauen müsste wenn man kein Werkzeug hat um da dran zu kommen
- Nun lässt sich der Sitz einfach nach vorne heben/klappen und der Motor samt "Getriebe" lassen sich leicht abnehmen nachdem man die 2 zugehörigen Schrauben auch noch gelöst hat
- Einbau ist nun genau umgekehrt, jedoch sollte man erst alle Schrauben wieder fest anziehen wenn alles wieder zusammen ist, damit sich nichts verspannt
- Auch beim Zusammenbau auf den korrekten Sitz des schmalen weissen Plastikzahnkranzes achten der seitlich auf den Zahnkranz des Sitzgestells geklickt ist (wenn ihr es seht wisst ihr was ich meine :-) ist auch schon im eingebauten Zustand gut zu erkennen)


Viel Erfolg,

Raven

raven444 hat geschrieben:- Beide seitlichen Plastik-Abdeckungen aussen unten am Sitzgestell abnehmen

Hey Raven!

Wie hast Du die Knöpfe von den Schaltern den abbekommen?

Die müssen ja runter, wenn Du die Plastikabdeckungen entfernst...

Hallo Oliver

nein, die Schalter sind bei mir von hinten an der Plastikabdeckung befestigt. Wenn du die Abdeckung also vom Sitz "löst" hängt natürlich noch der entsprechende Kabelbaum an dieser "Bedieneinheit", der aber lang genug ist um diese nun bequem vor den Sitz und aus dem Weg zu bewegen - da muss auch nichts abgesteckt werden.

Gruß,
Raven

autos schrauber hat geschrieben:Falls Du Ersatzteile brauchst habe ich alles von einem vollelektrischen Sitz mit Easy-Enty da.
MfG Martin

Hey!

Ich hatte ja schon mit dir geschrieben! Wenn ich dann endlich mal soweit bin und dieses sch.. Teil ausgebaut habe, melde ich mich nochmal! Wo kommst du her? Und an die anderen, vielen dank für die Tipps :)

Hallo zusammen, kurzes Update:

Habe den Motor ausgebaut, ist Garnicht so schwer, man muss sich nur trauen!
Also wie ich es mir dachte, ist der Motor selbe heile! Im Getriebe ist ein grosses Kunststoff-zahnrad und das ist an einer Seite total im A.. :)
Habe hier ein Mitglied angeschrieben und werde ein gebrauchtes verbauen!
Danke für alle Tipps :)

Klinke mich mal hier als neuer Besitzer eines Cabby's ein. Hab bei meinen elektrische Sitze. Wie ich mitlerweile festgestellt habe, wurden diese bei einem der Vorbesitzer nachgerüstet. Funktioniert auch alles soweit. Bis auf den Schalter oben an der Lehne unterhalb der Entriegelung zum Vorklappen des Sitzes. Hier nun die erste Frage. Wofür ist der Schalter? Ich vermute mal für den hinten sitzenden, der damit die Längsverstellung des Sitzes betätigen kann, um besser Aussteigen zu können. Richtig?
Zweitens: Woran kann es liegen, das dieser Schalter (auf beiden Seiten) nicht funktioniert? Habt Ihr das auch schon mal gehabt? Wenn ja, kleine Ursache oder was größeres?

Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee....


Gruß Bernd

Das ist der Easy-Entry schalter zum leichtern Einsteigen für die Fondpassagiere.
Wenn die Sitze nachgerüstet sind gehe ich davon aus dass die Funktion nicht ornungsgemäss konfiguriert bzw codiert worden ist (Komfortsteuergerät,Sitzsteuergerät etc)Ich würde zunächst mal den Fehlerspeicher auslesen bzw die Codierung der Steuergeräte überprüfen.
MfG Martin

Hallo,
vielen Dank für den Tip. Obwohl...der Wagen war im Okt. noch beim Freundlichen zur großen Inspektion. Die Rechnung vom Vorbesitzer habe ich vorliegen. Dort wurde davon nichts erwähnt. Trotzdem werde ich mal bei Gelegenheit den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Wie müßte denn die Programmierung des entsprechenden Steuergerät's aussehen? Wenn ich dann schon dabei bin, könnte ich ja gleich mal die Programmierung prüfen. Werd gleich mal die Suchfunktion bemühen. Vielleicht finde ich ja was.

Gruß Bernd

beim easy entry schalter muss man auch beachten, dass dieser nur funktioniert, wenn die jeweilige tür auch offen ist, ist sie geschlossen, funktioniert er nicht.

Der Schalter funktioniert weder mit geschlossener noch mit offener Tür

Hab trotz bemühen der Suche nix zum Thema Codierung Sitzsteuerung gefunden. Kann da jemand Hilfestellung leisten?

Gruß Bernd

Da gibt es nicht viel zu codieren, ohne Memoryfunktion sogar so gut wie nichts. Der Fehler liegt woanders. meist wird beim Nachrüsten nur die Stromversorgung angeschlossen, die beiden CAN-Bus-Leitungen und die Diagnoseleitung aber ignoriert.

Mach den Sitz mal ganz nach oben und nach hinten und entferne die schwarze Abdeckung unter dem Sitz (vorn anheben und hinten ausrasten). Da drunter findest du einen roten Stecker in dem folgende Kabel (vom Sitz kommend) sind: orange/braun und orange/schwarz (CAN) sowie grün/blau (L-Diagnose).

Wenn du nun den Stecker ab machst, schau mal nach ob die entsprechenden Leitungen auch in der Kupplungsstation vorhanden sind. Ich wette, die entsprechenden Kammern für die Kontakte sind leer.

Den gelben Stecker nicht lösen, der ist vom Airbag (oder vorher Batt. abklemmen!!!).

Hallo Andre,

danke für den Tip. Werde ich mal bei Gelegenheit nach schauen. Nur ist mir das Momentan bei den Minusgraden zu kalt in der Garage.

Wenn deine Vermutung stimmt, gibt es denn evtl. auch 'ne andere Möglickeit die Easy Entry Funktion in Gang zu setzen? Bzw. meinst du mit dem Anschließen der fehlenden Leitungen (wie und wo auch immer), wäre der Fehler behoben?

Gruß Bernd

Wenn die Steuergeräte im Sitz OK sin, wird es mit dem Anschließen der Leitungen höchstwahrscheinlich funktionieren. Die Information "Tür auf" bzw "zu" bekommt das Steuergerät über den CAN-Bus. Angeschlossen werden die beiden entspr. Ltg. am Kombiinstrument, sie müssen miteinander verdrillt werden. Die Diagnosleitung braucht man um auf die Stg. zugreifen zu können (Fehlerauslesen, Codierung), sie wird am Diagnosestecker angeschlossen.

Die TN der Pins für den Stecker und den Schaltplan such ich dir dann raus. meld dich dann einfach per PN.

Hallo liebe Mitbesitzer

ich möchte mich hier auch mal einklinken ( mit einem Problem zur Sitzverstellung ) in der Hoffnung das ich hier richtig gelandet bin. Ich habe diese Sitze im Original, also nicht nachgerüstet. Mit einem Mal kann ich den Sitz auf der Beifahrerseite NICHT mehr vor und zurück bewegen. Es tut sich einfach nichts. Alle anderen Funktionen sind ok. Die easy Funktion macht auch bei geöffneter Tür keinen Mucks. Bei geschlossener Tür kann ich am unten liegenden Hauptschalter auch den Sitz nicht mehr vor oder Rückwärts verstellen. Im Hauptsicherungskasten hab ich keine defekte Sicherung.
Wo kann ich suchen und welche möglichen Fehlerquellen gibt es ? Danke für Eure Tipps. Und sorry, wenn ich hier im falschen Forum bin

LG Reinhold