Audi-Cabrio-Freunde Forum

Für den Namensvetter mal ein dickes

Martin schön geschrieben und das trifft es bestimmt genau. Der einzige Grund warum ich nicht zu Audi fahre ist weil ich den Mike habe, auch bei dir Martin schon erfolgreich Reparaturen habe durchführen lassen und hier einen Schrauber habe dem ich vertraue. Bei Audi bin ich mehrmals auf die Nase gefallen. Bei Audi war das Problem nicht der Preis für die Arbeiten sondern die unfachmännische Durchführung der Arbeiten sodass ich immer wieder reklamieren musste (Ich sag nur Fahrstufensensor gibt es ja ein Thema hier im Forum). Bei Audi wird man auch als Kunde oft nicht ernst genommen da habe ich auch schon einiges erlebt. Es kostet was es kostet was auch OK ist wenn es vernünftig durchgeführt wird. Zum sparen fahre ich dann wohl das falsche Auto Seit dem Tuning bin ich eh aus der Garantie was mich aber auch nicht weiter stört da ich schon seit 2 Jahren die Servicearbeiten woanders machen lasse. Ölwechsel wird alle 9 bis 10 tsd gemacht Haldex habe ich schon 3 mal gewechselt. Und Stronic Öl hat Mike gemacht glaube bei 50.000 obwohl lt. Audi erst bei 120.000 km fällig. Kerzen sind bei 40.000 neu (lt. Audi bei 60.000) und wenn die Karre was braucht bekommt Sie es. Bisher läuft das Auto ohne Probleme und er bekommt regelmäßig Vollgas

Um es auf den Punkt zu bringen: ich denke, so ziemlich jeder hier ist bereit, für gute Arbeit entsprechend zu zahlen.

Sehr häufig ist es aber so, dass die Preise in den Autohäusern nicht den daran gestellten Anforderungen (FACHWERKSTATT) entsprechen und man sich als Bittsteller vorkommt, oder im schlechtesten Fall sogar für dumm verkauft wird. Abspeisungen wie „das ist Stand der Technik“ gehören leider zum Standard-Repertoire.

Hingegen kann man in kleinen - oder nennen wir es freien Werkstätten - auf Leute mit Engagement oder sogar auf Koryphäen treffen, die abseits irgendwelcher Richtwerte oder fest gelegter Einheiten zur vollsten Zufriedenheit des Kunden arbeiten.

Dass der Liter Öl mit einem entsprechenden Aufschlag in einer Werkstatt mehr kostet ist dabei nicht zu beanstanden, aber es sollte im Rahmen bleiben. Und das war auch mein Ansatz, dass diese Spanne häufig beim völlig überzogen wird.

Danke für eure Antworten. Mir ging es nur um den möglichen Kulanz von Audi. Ich werde dann die Inspektion machen lassen, nur den Zündkerzenwechsel kann ich mir sparen. Und nein, Getriebe Ölwechsel sowie Zahnriemen/Steuerkette traue ich mir nicht zu, überlasse es den Profis.

Hallo zusammen hatte meinen bei Audi Kettenspanner mit Ölwechsel zum Schnäppchen Preis von 2900 (In DM 5800)da bekommt man schon leichte Tränen 😢 Kilometerstand 64000 Grüße

jonnleehooker2 hat geschrieben:Nur mal so nebenbei erwähnt, ich habe vor 3 Monaten meinem Cab neue Ate Bremsscheiben vo + hi, einschließlich Keramik Bremsklötze und Bremsflüßigkeitservice gegönnt, Kostenvoranschlag beim dafür 1600€, bei ATU 1350€, in einer freien Bosch Meisterwerkstatt 900€ und letztlich bei einem Monteur meines Vertrauens 600€ bezahlt.

Was haben denn die Teile gekostet?




@Mike
Es hat doch nix mit Geiz zu tun, wenn man sein Auto selber Reparieren/Warten kann.
Ich nehme doch auch kein Taxi für 10km, wenn ich ein Fahrrad/Auto habe.
Spiele mit dem Gedanken bei 300.000km das Getriebeöl zu wechseln. Sind, wenn der Unterboden erstmal ab ist, zwei Schrauben und ca. 90min Arbeit.
Will garnicht wissen, was VW dafür nimmt.
DIY

Hallo die Kettenspanner 420 Euro und das Öl mit Filter 340 Euro Grüße

Gestern zweite Inspektion bei 43434 km durchgeführt. Zündkerzenwechsel erst bei 60.000km, bzw. nach 6 Jahren fällig. Aber natürlich 7,25l Motoröl, Staub- und pollenfilter, Bremsflüssigkeit ersetzt. Das Steuergerät für die Sitzeinstellung Fahrerseite ist defekt (Garantie). Bestellung ist raus… kann aber ein paar Wochen bis zur Lieferung dauern. Ebenso waren die Batterien für den Marderschutz nicht vorhanden. Inspektion sollen wir erst bezahlen, wenn alle Arbeiten erledigt sind . Bin mal gespannt. Wir werden berichten.

Freitag zur 39.200km Inspektion mit Ölwechsel und Pollenfilterwechsel für 732,-Teuronen gewesen.
Im Bereich Kiel hat man mittlerweile leider nur noch die Chance zwischen der Pest und Cholera zu wählen. Die Rezensionen der einzelnen Händler sprechen da denke ich für sich selbst
Im Umkreis von ca. 30km in/um Kiel gibt es noch 3 Händler (1x Audi, 2x VW mit Audi Service). Diese gehören allerdings alle der gleichen Unternehmensgruppe an, die Preise sind somit bei allen gleich.
Wir haben den von uns am weitesten entfernten gewählt da dieser wohl zumindest einen guten/anständigen Service haben soll.

Heute den S5 von der Inspektion abgeholt.
Fzg. 6 Jahre alt, rund 70tkm

Inspektionskosten gesamt 755€

- Öl 6,8l 0W30 + Filter (ca. 207€)
- Bremsflüssigkeitswechsel (ca. 81€)
- Zündkerzenwechsel und Zündkerzen (ca. 295€)
-Inspektion (310€)
Auf die Gesamtsumme gab es dann 20% Rabatt wegen Kundenkarte 4+/5+

Ich wollte ja mein Öl eigentlich selber mitbringen, aber dann hätte es die 20% Rabatt nicht gegeben. Und bei der Gesamtsumme war dann die Rechnungssumme mit mitgebrachtem Öl teurer als mit dort gekauftem Öl
Warum die jetzt 0W30 Öl eingefüllt haben weiß ich ehrlich gesagt nicht. Bisher war immer 5W30 drin

Heute Anruf von unserem Freundlichen…. Steuergerät ist da. Dieses Steuergerät ist nur für die Kopfstütze zuständig. Jetzt haltet euch fest… das Ding kostet 1.100 € . Und das Steuergerät auf der Beifahrerseite wird auch bald seine Funktion aufgeben . Ohne Garantie bist du eindeutig verloren . Nächsten Donnerstag Einbau. Dann wissen wir auch, wie hoch die Inspektionskosten sind.

Kuestenbazi hat geschrieben:Warum die jetzt 0W30 Öl eingefüllt haben weiß ich ehrlich gesagt nicht. Bisher war immer 5W30 drin

Hat sich wohl geändert, bei meinem S ist 0W30 gleich als Standard genannt.

Ist bestimmt 3 Cent günstiger im Einkauf.

Kuestenbazi hat geschrieben:
Warum die jetzt 0W30 Öl eingefüllt haben weiß ich ehrlich gesagt nicht. Bisher war immer 5W30 drin

Hab mal beim Autohaus nachgefragt. Es gibt eine neue Anweisung seitens des VAG Konzern's, alle Fahrzeuge nur noch mit 0W30 zu befüllen. Das 5W30 ist wohl komplett raus geflogen. Also selbst Golf und Co. incl. Seat und Skoda werden anscheinend jetzt mit 0W30 befüllt.

Heute nochmal bezgl. der Garantieleistungen in unserer Fachwerkstatt in Koblenz gewesen und auch die Rechnung für die Inspektion erhalten:

Inspektion mit Ölwechsel: 230,40
Filtereinsatz:…………………….33,66
Dichtring:…………………………… 1,82
Verschluss:………………………. 12,61
Öl 0W-20:…………………………157,32
Staub-und Pollenfilter
inclusive Einbau:…………….111,95
Bremsflüssigkeit
inclusive wechsel:………….. 63,03

Summe:……………………….…610,79
+ MWST:………………………….116,05
Gesamt:………………………….726,84


Die Bedingungen zur aktuellen Vorgabe zum Motorölwechsel durch Audi sind für alle Motoren ab Bj 2016 oder 2018 (das Jahr habe ich mir nicht genau gemerkt):
„0W-30“
-für alle Hochleistungsmotoren:
„0W-20“
Öl darf weiterhin auch selbst nachgefüllt werden, jedoch nur in der gerade genannten Klassifizierung