Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Axel,

Danke für Deine Antwort.

Ich hab auf Rat von meiner freien Werkstatt gerade alle beiden hinteren Gurte gefühlte fünfzigmal
rein- und rausgezogen. Resultat : keine neue Fehlermeldung !

Aber ich traue den Frieden noch nicht.

Viele Grüße

Volker

Vielen Dank für den Tipp...
... werde ich heute mal ausprobieren ob es was bringt!

Servus Volker und alle anderen...
Das Rein- und Rausziehen der hinteren Gurte scheint wirklich etwas zu bringen...
Seit einer Woche ist wieder Ruhe - nachdem die Fehlermeldung gelöscht wurde.

Wie ist es bei Dir Volker?

Der Gurtstraffer wars !

Hab mich lange nicht zu diesen Thema gemeldet, aber jetzt scheint das Problem endlich ganz gelöst. Nachdem das mehrmalige Ziehen der hinteren Gurte
schon Erfolg gezeigt hatte(wie mir Axel auch bestätigte) ging vor zwei Wochen diese sch... Airbagleuchte wieder an

Nachdem mir meine freie Werkstatt hier nicht mehr richtig weiterhelfen konnte, bin ich dann nun doch zu meinen Freunden vom Audi-Vertragshändler
gegangen. Resultat nach mehreren Stunden Suche: Beide Gurtstraffer der hinteren Gurte haben ein zu hohen Widerstandswert wahrscheinlich durch das
geringe Benutzen der hinteren Sitzplätze. Nach langen Überlegen habe ich mich dann entschlossen, beide Gurte durch Neue ersetzen zu lassen.
Da ich öfters mit meinen zwei kleinen Kindern(10 und 6Jahre) unterwegs bin ist mir diese Investition vor allem aus sicherheitsrelavanten Aspekten
mehr als wert. Nach den Einbau konnte ich mich von den niedrigerern Widerstandswerten überzeugen und bis jetzt ist Ruhe.

Von Audi bin ich enttäuscht, daß es keinerlei Kulanz gab. Ich habe in den zwanzig Jahren meiner Selbständigkeit schon etliche Autos gefahren, wo im
Fond auch so gut wie nie jemand mitgefahren ist und da ist so ein Problem nie aufgetreten, aber naja...

Pointe zum Schluß: Mein Werkstattleiter bei Audi den ich ganz gut kenne, hat seit kurzem einen A4 Cab(1.8T B6) und dreimal könnt Ihr raten was Ihm
passiert ist, als er das erste Mal hinten jemand mitgenommen hat...

Viele Grüße

Volker

Super Feedback.

DANKE !

Grüße euch!

Nun möchte ich mich auch mal hierzu zu Wort melden. :)
Bin quasi der, der Volker die Rechnung zu den Gurtstraffern stellen musste, aber auch der, der selbst betroffen ist . *lach

Im Anhang (sehr im Detail) ein Auszug vom Stromlaufplan des Zünder's für Gurtstraffer Fahrerseite.
Ist der Gurt eingerollt trifft der "grüne Weg" zu. Sprich das Airbag Steuergerät misst einen Widerstand über 90 Ohm. Die Software sagt sich damit - überprüfe den Zünder nicht da eingerollt. Hat sich halt einer so ausgedacht, man hätte dies genauso über die Gurtschnalle machen können. Wäre halt teurer wegen der zwei Meter Kabel .
Ist der Gurt leicht ausgerollt (bei Volker durch die Kindersitze immer der Fall), schließt der Microschalter, und da Strom immer den Weg des geringsten Widerstandes geht, fließt er den roten Weg. (Um es mal gaaanz einfach zu schreiben)
Somit sinkt der Widerstand ja extrem, was auch das Airbagsteuergerät erkennt.

Und da haben wir unser Korpus delikti.

Die Programmierer haben deklariert: Ist der Widerstand gößer als 6 und kleiner als 80 Ohm = Fehler Zünder Gurtstraffer (das soll jetzt kein Code sondern eine Erläuterung sein ;) ).
Wird der Gurt jetzt lange Zeit nicht genutzt, sowie bei Volker und mir, wir auch dieser Microschalter nie genutzt, was zu Grünspan und Korrosion führt.

Dass mus nicht viel sein, aber geht man davon aus, dass ein neuer Gurtstraffer 3 Ohm hat, und die maximale Tolleranz bei 5,9 Ohm liegt, kann man sich vorstellen, wie sensibel der Microschalter ist.
(Schachtelsatz, sorry)

Bei Volker wurde der Wert meiner Meinung nach nur um ca. 1 Ohm überschritten!

Eine Softwareänderung würde hier abhilfe schaffen, leider würde jedigliche hilfreiche Kritik zum Hersteller nur zu negativer Einschätzung/Benotung meinerseits und des Betriebes führen.
Hauptsache man zählt jeden einzelnen Fehler meiner/unsererseits. Aber dass ist ein anderes Thema.

Ich hoffe ich konnte es halbwegs verständlich erklären!

Gruß Norman!

Servus,

Mein neues tollen Lenkrad ist drinnen .....
Doch jetzt ist die Airbagleuchte an....
Mit meinem Diagnosegerät will sie nicht ausgehen.......

Habe ich irgendwie das Lenkrad 1 Stecker falsch angeschlossen....denke mal eher nicht....

Wer Kann helfen

Gewöhn dich doch bitte mal daran die Suchfunktion zu benutzen anstatt hier ständig neue Threads aufzumachen. Ich habe das hier mal angehängt.

Aber Fakt ist, dass du offensichtlich gar nicht wirklich weißt was du da umgebaut hast und du hast vermutlich auch keine Berechtigung überhaupt am Airbag zu arbeiten. Deshalb empfehle ich dringend damit in eine Fachwerkstatt zu fahren !

Danke,

Ich hatte schon mal gesucht aber nicht das gefunden was ich suchte......

Ich weis eigentlich schon wie ich ein Lenkrad ausbaue was man ja nicht darf.... 1 Std. vorher die Batterie abklemmen usw.... Aber die Gesetzeslage und co kennen wir ja.....

Die Frage ist, geht die Fehlermeldung nicht weg weil ein Kontakt nicht hergestellt ist oder weil einfach der Fehler gelöscht werden will....?

Juhu2502 hat geschrieben: Std. vorher die Batterie abklemmen usw....

Juhu2502 hat geschrieben:geht die Fehlermeldung nicht weg weil ein Kontakt nicht hergestellt ist oder weil einfach der Fehler gelöscht werden will....?

...Du weißt es eben nicht - was diese Aussagen deutlich beweisen.

Na ja es war auf den Ein und Ausbau bezogen....
Deswegen frage ich hier ob ein Fehler abgelegt wird wenn der Airbag mal ab war oder ob es woanders drann liegt

Natürlich wird ein Fehler abgelegt, wenn die Verbindung unterbrochen ist oder war. Und den Fehler muss man auch löschen (lassen), von allein geht der nicht weg. Lässt er sich nicht löschen, besteht das Problem weiterhin.

Danke,dass wollte ich wissen.

Den Airbag-Fehler hast Du Dir eingefangen als Du die Funktion der GPS-Antenne geprüft hast. Zündung an ohne eingebautes originales Lankrad - Airbag-Fehler.