Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hy,
hab heute meine 8X18 ET35 mit 245/35/18 vorne und 255/35/18 hinten mit 10mm Spurplatten draufgemacht
nur ist er mir so zu hoch
würde ihn gerne Tieferlegen aber ohne Knochenhart zu werden

Habe von meinem 3.0TDI QUATTRO Avant noch ein S-Line Fahrwerk liegen. aber das scheint mir nach den Fotos die ich bisher gesehen habe, doch noch etwas zu hoch zu sein

Was könntet ihr mir Empfehlen ? Darf auch eine Mischung von Dämpfern und Federn sein

Egal was Du nimmst, etwas straffer wird er immer....,zumindest wenn Du nur Federn machst.
Bei Federn würde ich im Falle des A4 immer zu H&R raten. Fahrkomfort absolut okay und sehr stimmige Optik.

Wenn Du es richtig rund machen willst, geht kein Weg am Gewinde vorbei.
Ist in Sachen Kosten natürlich ne andere Liga... Fakt ist aber das z.B. Der Verbau eines KW V3 alles umsetzen kann,
was man sich wünscht. Du bekommst die perfekte Tiefe, gerade im Verhältnis vorn zu hinten und kannst per
Zug- und Druckstufen-Änderung die gewünschte Härte und Performance einstellen.
Die Grundeinstellung der Auslieferung passt in den meisten Fällen. Die Feinabstimmung ist kinderleicht und
kann mit dem gelieferten Werkzeugen vor der Haustür gemacht werden.

Am Ende stehen natürlich ca. 500€ Für die Federn, incl. Montage zu TÜV,
gegen ca. 2000€ für das Gleiche mit dem KW- V3. Jedes Frühjahr gibt es bei KW Performance-Days,
da werden die Fahrwerke generell 300€ unter Liste angeboten und dann kommst Du mit 2K aus...

Gruß Ralf

Ich habe seit 10 Jahren das KW Street Comfort drin und bin immer noch begeistert von diesem Fahrwerk. Es musste zwar am Anfang mehrfach nachgestellt werden bis ich die optimale Höhe hatte aber seitdem ist alles bestens. Auch bei der HU im letzten Jahr wurde ein Topzustand festgestellt.
post79162.html#p79162
Da die meisten Bilder dort alt sind, hier die aktuelle Optik:

Das hatte ich gar nicht auf dem Schirm, aber natürlich wäre das in Sachen
Fahrkomfort die erste Wahl...

Ich habe das ST Gewinde drin, von der Höhe wie bei need for speed. Ist etwas günstiger als das KW wird aber von denen hergestellt. Ist halt nicht edelstahl, da ich aber im winter nicht fahre nicht weiter schlimm. Vom komfort kann ich es nur empfehlen.

...ich könnte ja jetzt wieder was über mein high Performance Fahrwerk schreiben.
Lass ich aber!

Wenn Du die roten S-Dämpfer die Du hast mit H&R Federn kombinierst (z.B. -25-30mm) ist er erstens tiefer und bei Weitem micht mehr so stuckkerig hart und deutlich komfortabler als er mit den S-Line Komplettpaket wäre.Hab ich bei meim B6 Cabrio und auch beim jetzigen A5 der auch adaptive Dämpfer hat so gemacht und bin in beiden Fällen richtig gut zufrieden.Wie die Kombi dann aussieht kannst Du auf den Bildern in meiner Galerie sehen.
Gruß
Martin

wenn die S-Line Dämpfer passen , wäde das mit den H&R Federn eine gute Alternative.
Nur weiß ich nicht ob die Vorderen von der Nummer zum Cabrio passen

Masurati hat geschrieben:Hy,
hab heute meine 8X18 ET35 mit 245/35/18 vorne und 255/35/18 hinten mit 10mm Spurplatten draufgemacht
nur ist er mir so zu hoch
würde ihn gerne Tieferlegen aber ohne Knochenhart zu werden

Habe von meinem 3.0TDI QUATTRO Avant noch ein S-Line Fahrwerk liegen. aber das scheint mir nach den Fotos die ich bisher gesehen habe, doch noch etwas zu hoch zu sein

Was könntet ihr mir Empfehlen ? Darf auch eine Mischung von Dämpfern und Federn sein

RM_Cabrio_ Feb.jpg

Schwarzes Auto Schwarze Felgen

Ob H&R oder Eibach Federn, dass macht keinen Unterschied. Mach Dir Federn mit 30 mm Tieferlegung und am besten direkt andere Dämpfer von Koni Gelb oder Bilstein B6 rein, die B4 gehen auch noch bis 30 mm tiefer, die B8 finde ich für den Alltag zu hart. Dann bleibt es mit ca 500 Euro preislich im Rahmen. Die Federn sind ja gut auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt. Die Domlager dabei immer mit tauschen.

Ein Gewinde Fahrwerk ist natürlich immer das Optimum kostet aber auch wieder einiges mehr.

Wie schon gesagt, würd ich keine gebeauchten Dämpfer einbauen.
Hier ein Gewindefahrwerk, das auch nicht wirklich mehr kostet als dämpfer und federn

https://www.tunero.de/audi/a4-cabriolet ... -anfordern

Neue Domlager auf alle fälle, wenn sie schon draussen sind.

MOD: Fullquote entfernt

Ein qualitativ gutes Gewindefahrwerk wie z.B KW1 Inox kostet immer das Doppelte wie eine gute Kombi Dämper + Federn.

https://www.tunero.de/audi/a4-cabriolet ... 17606.html

Hier gibt es das Fahrwerk auch für einen guten Preis gebraucht für den B6

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-223-1902

Lieber Sportler69,

ich bin zwar kein Moderator hier, möchte Dich aber trotzdem um etwas bitten.

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Vielen Dank.

Okay, werde ich machen.

Danke