Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bin heute auf dem Leistungsprüfstand gewesen um mal zu sehen wieviele Pferde sich unter der Haube wirklich tummeln, es sind genau 167.

Dabei habe ich, während des Prüfzyklus, Rauchzeichen auf der Beifahrerseite vernommen es kam irgendwo aus der Nähe vom Turbolader ließ sich aber trotz leuchten mit der Taschenlampe nicht genau sondieren. Mein Robbi darauf angesprochen hat sich das dann auch angeschaut und gemeint also nach Öl oder Wasser sieht das nicht aus eher so als wenn sich eine Dichtung verabschiedet.

Hat vielleicht einer eine Ahnung was es sein könnte?

Wie mache ich es meinem Freundlichen klar das da was ist, hab ja noch Garantie.
Bin danach nämlich nach Hause, schön Gas gegeben auf der Autobahn, aber Zuhause angekommen mit offener Haube im Leerlauf sieht man nichts.

Hmm, hört sich m.E. nicht sehr gut an. Ich würde aber niemals mein Baby im Stand hochjagen....kann der TOD für jeden Turbo sein. Bzgl. Garantie kannst du doch dem Audihändler theoretisch die Wahrheit sagen oder? Dann sollen die den Turbo mal checken

Deshalb wird während der Messung ein Hochleisungsgebläse vors Auto gestellt um Fahrtwind zu erzeugen.

Werde zumindest mal mit dem Werkstattmeister ein Gespräch führen, mal schauen was er sagt.
Vielleicht hat ja trotzdem einer eine Vorahnung was es sein könnte oder worauf ich achten sollte.

DAs bei der Messung ein Gebläse eingesetzt wird ist mir schon klar , dachte du hättest deinen kleinen im Stand dann bei dir auch nochmal hochgezogen...wenn nicht hatte ich das falsch verstanden.

Hoffe auf alle Fälle das alles sich gut ausgeht, denke aber wenn du kein Leistungsverlust hast ist es schon mal nicht ganz so schlimm, würde mich aber natürlich auch interessieren was da bei mir Qualmen würde, ist das nur auf dem Prüfstand passiert oder auch mal bei Vollgasfahrten?....Drück dir die Daumen

Ne, bin halt nur mit ein bißchen Gas über die Autobahn und hab zuhause bei Standgas unter die Haube geschaut.

Während der normalen Fahrt ist nichts festzustellen, Leistungverlust ist nicht spürbar und hab ich wahrscheinlich auch nicht wie die 167PS das belegen.

Ich glaube, dass da gar nichts besonderes ist. Vielleicht ist da ein bisschen Wasser auf den Krümmer getropft oder etwas in der Art. So lange sich keine Defekte oder Anzeichen dafür zeigen würde ich den Teufel nicht an die Wand malen.

Bin morgen beim Freundlichen, hab vor 300Km Öl nachgefüllt und jetzt hat er gerade gepiept "Öl min.", fürchte da ist was.

Bin mal gespannt was dabei rauskommt. Melde mich sobald ich näheres weiß.