Audi-Cabrio-Freunde Forum

holler hat geschrieben:Ich würde die Mängel beseitigen lassen und das Cabrio dann fahren. In der Preisklasse in der Du gekauft hast, bekommst du eventuell nichts besseres, oder fängst wieder von vorne an.

Rationell betrachtet mag das vielleicht richtig sein, aber ...

apollo0110 hat geschrieben:Ob ich bei den Ganzen Sachen noch Freude an dem Auto hätte oder ob immer die Angst mitfährt dass ja doch irgendwas nicht mit dem Auto stimmt ...

... das wäre auch mein Punkt. Wenn die "Beziehung" schon so negativ anfängt würde ich vermutlich auch versuchen davon wieder weg zu kommen. Natürlich weiß man es vorher nicht aber wenn ich schon ständig die Gefahr weiterer Überraschungen im Hinterkopf hätte würde da nicht wirklich Freude aufkommen.

Was mich jetzt nur wundert ist, dass du nun doch selber mit dem Verkäufer in Kontakt getreten bist Wie ja schon empfohlen hätte ich nur noch über den Anwalt mit ihm kommuniziert. Aber das musst du natürlich selber wissen. Viel Erfolg!

Ich wollte die letzte Chance nutzen es außergerichtlich zu Regeln. Mal sehen was ich für eine Antwort bekomme.

So, die Antwort war erst mal, dass alles abgestritten wurde. Obwohl mir der Verkäufer vor Kauf und auch vor kurzem besteigt hat, dass das Fahrzeug von Ihnen mit Lackmesser gemessen wurde, wird jetzt alles abgestritten.
Sie wollen aber das Fahrzeug holen, eine eigene Diagnose erstellen und falls es unter Gewährleistung fällt auch reparieren, haben mir aber auch gleich geschrieben, falls es nicht unter Gewährleistung fällt, dass ich die Kosten dafür übernehmen müsste.

Die rückabwicklung haben sie natürlich sofort abgelehnt, da sie ja das mit der Nachlackierung abstreiten.

Nach 2 maliger Nachfrage wann denn das Fahrzeug jetzt geholt wird, kommt natürlich keine Antwort mehr.

Ich habe das Thema Rückabwicklung vor ein paar Jahren auch hinter mir. Lass das den Anwalt klären. Anders wirst du zu keinem Erfolg kommen.
Die ganzen Nachbesserungen bringen doch nichts- vor allem wenn nicht einmal die Kostenübernahme geklärt ist. Die Ausschlüsse der Garantieversicherungen bei älteren Fahrzeugen sind meist nicht unerheblich bzw. richtet sich die zu erstattende Summen nach der Kilometerleistung. Und da wird es dann trotz Versicherung immer noch teuer.

Ja macht eh der Anwalt.

Zum Thema Kosten, da übernehme ich gar nichts, ist ja Gewährleistung.

Spannend. Ich drücke die Daumen, dass es gut ausgeht.

So, nach langem und absolut unnötigem Hin und Her vom Händler gibt es Neuigkeiten. Gestern kam eine Email an den Rechtsanwalt, dass das Auto repariert sei und die Mechatronic "instandgesetzt" worden sei, was immer das heißen soll. Ich weiß nur dass er bei Audi stand, ob das jetzt Audi repariert hat oder irgendjemand anders weiß ich (noch) nicht.
Er ist, Zitat Händler, Voll Fahrbereit und zur Abholung bereit.
Alle restlichen Forderungen (Ausfallentschädigung) hat er abgelehnt, da er ja nie verweigert hat, das Auto zu reparieren. dass das Fahrzeug aber jetzt 4 Monate bei ihm war zur Diagnose und Reparatur, ist seiner Ansicht nach normal.
Auf das Thema Nachlackierung und nicht Angabe darüber im Kaufvertrag geht er gar nicht ein, da er den Wagen angeblich Unfallfrei angekauft hat und der Rest interessiert ihn nicht.

Mal sehen wie das noch weiter geht.

Servus Christian,

einerseits eine gute Nachricht, vielleicht findest Du ja noch raus, was / wie / von wem repariert wurde und bekommst dadurch dann ein besseres Gefühl fürs Auto und ob Du wieder Freude dran findest.
Andererseits bleibt halt das schlechte Gefühl und wenn das auf Dauer die Freude am Auto schmälert ist das natürlich wirklich schade.

Ich würde mich freuen, wenn Du ein jetzt mängelfreies Auto zurückbekommst, bei dem die Fehler nachhaltig behoben sind.

Wenn man jetzt ein gebrauchtes Auto kauft bekommt man ja meist nie die ganze Historie geliefert, sondern kauft oft (zumindest teilweise) die Katze im Sack.
Vielleicht ist das auch gut so, wenn bei dem Auto jetzt in der Vergangenheit das Getriebe instandgesetzt worden wäre, hättest Du es auch nicht erfahren, hättest
aber wohl ein besseres Gefühl dabei.

Vergleichen kann ich das mit der Tatsache, das viele Leute ablehnen, gebrauchte Reifen zu kaufen. Gleiche Personen kaufen aber gebrauchte Autos mit gebrauchten Reifen und fahren mit diesen weiter ... obwohl ich bei separat gebrauchten Reifen sogar besser prüfen kann, ob schon Beschädigungen vorhanden sind.

Du weißt jetzt, das das Getriebe instandgesetzt wurde und hast auf diese Instandsetzung sogar eine Garantie/Gewährleistung ... bist also besser gestellt als vorher (wenn nach 6 Monaten der Defekt aufgetreten wäre, wäre es schwer geworden).

Also versuch, dem Ganzen was positives abzugewinnen.

Ciao, Ralf

Danke für die tröstenden Worte

Mal sehen, ich werde ihn wahrscheinlich am 26.07. abholen und hoffen dass er den Rückweg ohne Ausfall schafft

Dann gibts ja noch einige Sachen wie den nicht angegebenen Unfallschaden und Ausfallentshädigung zu klären. aber da ist ja dann Zeit dazu, Hauptsache das Auto wieder mal zuhause haben, schließlich steht er ja seit März beim Händler.
ausserdem hab ich noch ein paar Teile wie Anhängerkupplung, Gewindefedern und Ölservice usw in der Garage, das bekommt er natürlich dann alles noch. Wollte es eigentlich verkaufen, aber da werden auch unverschämte Preise aufgerufen, dass ich mir gedacht hab dass ich das noch Einbaue.
Mal sehen ob ich ihn dann behalte oder verkaufe.
Einerseits ist es wirklich mein Traumauto, aber andererseits ist es natürlich ein böses Omen alles.

Die Rostpickel sind aber immer noch vorhanden. Ebenso die Nachlackierung. Ich will kein Salz in die Wunde streuen.

Problem ist aber bei einem Verkauf, dass du die Sachen angeben musst und die Frage im Raum steht, was war mit dem Fahrzeug?

Du schreibst weiter vorne, dass da 1mm gemessen wurde. Das ist keine einfache Nachlackierung. Da liegst du bei 200 - 250 Mikrometern (Werkslackierung hat 80 - 140). 1 mm ist bereits gespachtelt und das auch nicht gerade „professionell“.

Bei einer Rückabwicklung hat dich das alles nicht zu interessieren, kann sich aber natürlich hinziehen. Zudem die Frage, was mit deinen bereits erfolgten Umbauten passiert.

Ist irgendwie alles Mist. Ich wünsche dir viel Erfolg und das richtige Händchen für die passende Entscheidung!

wenn ich das noch richtig auf dem Schirm hab, hattest du 2 Baustellen. Einmal den Defekt am Getriebe - das ist ja nun beseitigt - und einmal diese 3x3cm gespachtelte Stelle. Das kann doch eigentlich nur eine kleine Beule gewesen sein, wenn rundrum die Lackschichtdicke ok ist. Willst du deswegen den Wagen zurückgeben? Der Wagen ist ansonsten ja nun so, wie du dir das ursprünglich vorgestellt hattest…

Genau, der nicht angegebene Unfallschaden/lackierung ist die zweite Baustelle.
Der Rechtsanwalt hat mir aber geraten den wagen jetzt erst mal abzuholen, nicht wenn wir da weiter machen, dass die ihn nicht mehr raus rücken o.ä.
Wenn das Auto bei mir ist haben wir alle Zeit der Welt meinte er, da er ja dann nutzbar für mich ist.
Klar ist es bei Wiederverkauf natürlich blöd, aber ich habe ja nicht vor ( wenn denn jetzt alles funktioniert und ich wieder Spass daran finde)ihn so schnell zu verkaufen.
Wenn natürlich wieder etwas ausartet, dann wird er verkauft. Natürlich erst dann wenn alle Baustellen abgeschlossen sind.
Ich denke dass ich dann auch zumindest 0 auf 0 raus kommen würde.

Die meisten Sachen die verbaut sind, bleiben natürlich drin und wären bei einer Rückabwicklung einfach weg. Deswegen hab ich auch entschlossen den Wagen zu behalten und wenn alle Stricke reißen ihn selbst zu verkaufen.

Wahrscheinlich ist jede Entscheidung irgendwie falsch, aber ich freu mich jetzt erst mal wieder ihn abzuholen