Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen

Ich hab hier schon ab und zu gelesen und mich nun auch registriert, da ich Probleme mit dem Audi cabi habe wo ich gerade verzweifle.
Der Audi ist gehört zwar nicht mir persöhnlich, doch ich schau nach den Fahrzeugen in der Familie... ich mache alles selber an allen Fahrzeugen, Ratschläge wie "geh zur Vertretung" vertreiben mich schnell, aber ich glaube hier sind die Leute nicht so drauf. In der Schweiz ist es ganz schnell nicht mehr wirtschaftlich ein älteres Fahrzeug zu fahren wenn man es nicht selber repariert und wir haben nur alte Fahrzeuge :D

Das gute A4 Cabi B6 8E ist uns eben echt langsam ans Herz gewachsen, Baujahr 2004, 265'000km, hat das gute Stück bisher KEINERLEI Probleme gemacht! Obwohl es immer jedes Jahr im schweizer Winter im Salz täglich gefahren wurde, hat das gute Stück keinerlei Rost. Ich muss sagen, die Qualität stimmt echt, alle Neuwagen haben diese Qualität nicht mehr.

In letzter Zeit habe ich einiges Arbeit reingesteckt damit das gute Stück weiter gefahren werden kann: Alle Bremsen mit Sätteln und Schläuchen, Stoffdämpfer rundherum mit Radaufhängung vorne komplett (Meyle HD), Alle Radlager, Antriebswellen (SKF, laufen ohne Probleme), NW-Sensoren, KWS, VDD, NWS-Dichtungen und Deckel, Batterie, Schweinwerfer (von Xenon auf Halogen, da günstiger...), Benzinpumpe...

Leider bräuchte es nun langsam wohl eine Tiptronic-Revision, aber das ist ein anderes Thema. Zuerst müsste es wieder anspringen, dafür bin ich hier, da ich seit Wochen nicht mehr weiterkomme.

Ah ich hatte noch vergessen, Zündspulen, Kabel und Kerzen (alles NGK) und Temperatursensor vom Kühlmittel sind auch neu (also die üblichen Dinge die ich so gefunden habe bei der Recherche).
Obwohl das Cabi den Grossteil seines Lebens mit Longlife-Wechselintervall gefahren wurde, sieht es im Motorraum eigentlich sehr sauber aus, keine Öhlkohle. Die letzten Jahre und aktuell kriegt es aber alle 15'000km frisches 5w40. Ölverbrauch ist vorhanden, fülle ich aber seit Jahren einfach auf, hält sich noch in machbaren Grenzen. Vielleicht hatte der Ölverbrauch trotz lonflife-Intervall immer für frisches Öl gesorgt :D

Herzlich willkommen im besten Portal überhaupt und allzeit gute und knitterfreie Fahrt!

Glückwunsch zu Deinem Schrauberkönnen und eine Anmerkung zu der Getriebebezeichnung:

i.V.m. Frontantrieb handelt es sich um eine Multitronic, keine Tiptronic.

Für dieses Getriebe gibt es ein sehr gutes eigenes Forum.


Gruß
Christian

Hallo Midi,



Grüsse auch aus Niederbayern.

Wenn er nicht anspringt: Kraftstoff, Strom, Luft eines davon fehlt.

Lese mal den Fehlerspeicher aus und poste das Ergebnis.

Grüezi :) Woher bist du denn?

Nähe Baden. Mittlerweile läuft er wieder (siehe Thread bei Motor) :)

und viel Spaß hier und natürlich weiterhin viel Erfolg bei den Reparaturen.

Herzlich

Allzeit sonnige und knitterfreie Ausfahrten

Moin und ein herzliches aus Köln...

Viel Spaß mit deinem Cab und weiterhin hier im Forum...

Hallo Midi,

herzlich   im Forum. Wir wünschen viel Spaß, wenig Pannen und allzeit Sonnenstrahlen aufs verdecklose Kfz.