Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo ihr Spezialisten weiss jemannd wie man beim USA Model die frequenz auf 433,92MHz einstellt um die Garagentoröffner in Sonnenblende zu Programmieren Gruß Wolkenlos

Ich denke er meint das Umstellen der Sendefrequenz von der in den USA verwendeten auf die in Europa üblichen 433,92MHz. Falls das USA-Steuergerät tatsächlich auf einer anderen Frequenz sendet, wird ein umstellen nicht möglich sein, lt. Schaltplan geht weder eine Diagnose- noch eine CAN-BUS-Leitung zur Sendeeinheit. Es wird daher nicht codierbar sein.
Es könnte also sein, daß eine neue Sendeeinheit benötigt wird, kostet neu unglaubliche 600€

Hallo andi1103 genau das ist mein Problem schade aber 600€ gebe ich dafür nicht aus, das ist mir zu teuer dann nehme ich den Orginal Sender.Danke für die INFO
Gruß Wolkenlos

andi1103 hat geschrieben:lt. Schaltplan geht weder eine Diagnose- noch eine CAN-BUS-Leitung zur Sendeeinheit.

Ich habe so ein Teil nicht weswegen ich jetzt mal dumm frage wie das im Cab bedient wird. Gibt es da zwei Taster mit "auf" und "zu" auf die ich drücken muß?

Falls ja - und wenn es nicht über den CAN-Bus läuft - gehe ich mal davon aus, dass über diese Taster lediglich die Befehle an das eingebaute Steuergerät weitergegeben werden - also normales schließen eines Stromkreises beim drücken. Könnte man dann nicht einfach den originalen Sender seines Garagentores damit verbinden (wäre natürlich ein Eingriff in das Gerät mit etwas löten) und diesen anstelle des Audi-Teils einbauen?
Klingt im ersten Moment etwas aufwändig, ist aber allemal eleganter als mit dem Extrasender und preiswerter als ein neues Steuerteil.

Gruß Matthias

Die Idee ist gut und evl. sogar durchführbar. Man müsste halt wissen, wie die Sendeeinheit (die Audi "Steuergerät für Garagentoröffnung J530" nennt) vom Bedienteil angesprochen wird. Im Schaltplan finde ich da nur eine mögliche Verbindung. Erfordert aber möglicherweise tiefergehende Elektronikkenntnisse.

Für Interessierte der entspr. Auszug aus dem Schaltplan:

andi1103 hat geschrieben:Im Schaltplan finde ich da nur eine mögliche Verbindung.

Dann dürfte es ja auch nur einen Taster für "auf" und "zu" geben der wechselseitig arbeitet. Das kompliziert die Sache natürlich, je nachdem was für ein Signal auf der einen Leitung zwischen Bedienteil und Steuergerät anliegt. Wenn es nicht über den CAN-Bus läuft können es ja eigentlich auch nur 12 Volt sein - entweder Plus oder Masse - da zum Steuergerät ja auch nichts anderes hinführt. Das müßte man halt durchmessen und könnte den Originalsender dann über ein Relais (ggf. ein Bi-Relais) ansteuern.

Bleibt die Frage ob sich Wolkenlos das zutraut oder jemanden hat der ihm das machen kann?

Gruß Matthias

Das kann auch, ähnlich wie die Ansteuerung der Außenspiegelverstellung, über verschiedene Spannungslevel geschaltet sein, z.B: +5V auf, -5V zu, +12V Programmiermodus ....usw. Aber genau das ist eben die große Unbekannte.

Hast recht, die Möglichkeiten sind doch vielfältiger. Ohne durchmessen geht da natürlich nichts.

Gruß Matthias

ich hab sowas an der Sonnenblende. Da sind 3 Schalter. Wenn ich das recht in Erinnerung hab, ist das zum Steuern von 3 verschiedenen Anlagen (z.B. Gartentor, Garagentor zu Hause und Gartentor in Firma). Hab ich alles nicht. Vielleicht einmal Drücken = Öffnen, danach nochmal drücken = Schließen

Hallo, welche Frequenz nutzt denn dein Ami-Modell?

Ich habe leider ein Garagentorantrieb, der auf einer Frequenz von 40 MHz angesteuert wird...
Wenn ich das richtig verstanden habe, senden die deutschen Modelle mit 433 MHz. Das ist dann logischerweise die Erklärung, warum mein Cabby das Signal nicht lernen möchte/kann.

Wär natürlich cool, wenn das Ami-Modell mit 40 MHz sendet?!?!


Grüße
Thomas

Ok, inzwischen habe ich ergoogled, dass die HomeLink-FB in unserer Sonnenblende eine Universalfernbedienung ist.

Hab es nun nochmal 10 min lang probiert, aber immernoch ohne Erfolg. Ich werde nun mal noch eine neue Batterie für die "abzulösende" FB besorgen und dann nochmal probieren.

Grüße
Thomas