Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

lasse gerade bei einer Audi-Vertretung meinen Zahnriemen und Wasserpumpe austauschen incl. grossem Kundendienst. Dabei sind schlecht laufende / klemmende Bremszangen hinten aufgefallen mit der Frage, ob ich diese austauschen lassen will.

Ich habe zugesagt, wobei nun frage ich mich, ob ein Austausch wirklich nötig ist (die Dinger sind teuer). Evtl. hätten man diese instandsetzten können - oder war die Empfehlung der Werkstatt diese Austauschen zu lasen doch richttig?

Was meint Ihr?

Freundlicher Gruss
Zarko

Wenn Du weder erhöhten Verschleiß der Bremsbeläge noch starke Erwärmung der Felge im Breich der Radnabe noch städige Schleifgeräusche der hinterne Bremsbeläge wahrgenommen hast, glaube ich nicht, das ein Austausch der Bremszangen dringend erforderlich ist. Zum Preis - ich habe für ein Paar Bremszangen vom OEM-Hersteller TRW 138,-€ gezahlt. Bei meinem geht der Hebel der Handbremse nicht ganz zurück. Man kann ihn mit der Hand ein-zwei mm in Richtung Anschlag drücken. Das Rad dreht sich dann freier und es schleift nix mehr. Wenn sie lackiert sind, werden sie im Rahmen des Bremsflüssigkeitswechsel getauscht.

Hoi Michael,
habe Sie bereits im Audi-Centrum Austauschen lassen. Der Werkstattmeister hatte mein Fahrzeug auf der Hebebühne und hat angemerkt, dass sich die Hinterräder nicht leichtgängig drehen lassen. Zudem hat er so ein Teil am Bremssattel - sah aus wie ein Hebel mit Rückstellfeder - bewegt und angemerkt, dass es sich nicht ganz in die Ausgangsposition bringen lässt.

Bin nun 600 EUR ärmer wegen dieser Bremssättel hinten ... zudem kamen dann noch der grosse Kundendienst, Zahnriemenwechsel, Wasserpumpenwechsel und so ein anderer grosser Riemenwechsel ... uaaaaaa.

Egal - ich hoffe das Auto hält nun wieder eine Weile :-)

Gruss
Zarko

Es muss nicht immer der Sattel defekt sein.
Häufig rostet der Bremsbelag im Träger fest.
Auch kann ein schwergängiges Handbremsseil die Ursache sein.

Anmerkung:
Ich will nicht die Arbeit deiner Werkstatt in Frage stellen.
Das sind meine Erfahrungen.

Meine Freundlicher hat nach der in etwa gleichen Feststellung im Rahmen der Inspektion meines A6 4B von 2003 die hinteren Bremssättel wieder gangbar gemacht und mich daraufhin gewiesen, das das keine Ewigkeitslösung sei.
Ich solle mir bis zur nächsten Inspektion neue Sättel kaufen und diese dann mitbringen!

Ältere Bremsschläuche können übrigens wegen zuquellender Innendurchmesser diverse Probleme verursachen, an die man kaum denkt. An der Hinterachse sitzen davon gleich vier!

Gruß
Christian

Es gibt Reparatursätze für Bremssättel. Der für den A4 hinten kostet derzeit 10€ pro Seite bei Amazon. Damit bekommt man die Funktion in den allermeisten Fällen vollständig wieder hin. Das ist aber viel Arbeit und Dreck ist dabei das größte Problem. Deswegen lohnt es sich nicht, das in der Werkstatt machen zu lassen, denn die Kosten dafür dürften ähnlich hoch ausfallen wie die für neue Sättel.

Aber wenn man es selbst machen kann, spart man wirklich viel Geld. Wie lange man sonst arbeiten muss, um versteuerte 600€ zu verdienen, kann sich jeder selbst ausrechnen. Ich habe es daher schon an mehreren Autos selbst gemacht und bin mit den Ergebnissen sehr zufrieden. Solche Arbeiten sind auch immer eine gute Gelegenheit, um sich in den Radhäusern nach weiteren Problemen umzusehen, um sie möglichst frühzeitig zu erkennen.

Viele Grüße
Kurt

Hoi Zusammen,

anbei ein Bild meines neuen Bremssattels - habe es eben nun doch in der Werkstatt machen lassen. Gewechselt wurde aber in diesem Umfeld noch mehr: irgendwelche Bremszüge, entlüftet wurde auch irgendetwas, etc. ... und ich habe zu diesen Arbeit noch zudem 2 Jahre Europaweit eine Garantie.

Gruss & Danke
Zarko

Warum hast du die Führungshülsen (oben erwähnter Rep.-Satz) nicht mitgetauscht? Die sind nicht selten die wirkliche Ursache für Schwergängigkeit.

Hallo Andi,

ich habe es ja nicht selber gemacht - vielleicht habe ich mich ja auch zu schnell entschieden für diese Reparatur. Da der Werkstattmeister an diesem Hebel mit der Feder gezogen hat und dieser nicht sich in eine Ausgangsposition hat bringen lassen und wegen Schwergängigkeit des Rades, wurde ein Wechsel vorgeschlagen.
Bzgl. Aufarbeiten hatte ich auch gefragt, aber bei Audi direkt machen die das nicht ... Sie tauschen eben sofort das ganze Teil aus :-(

Gruss
Zarko