Audi-Cabrio-Freunde Forum

r4ptor hat geschrieben:Weiß jemand ob der Sound der BN-Pipes ESD am 3.0 bzw 2.4 mit dem des 3.2FSI(mit BN) vergleichbar ist?

Also, der 3.2er hat von Haus aus schon einen geileren, zornigeren Klang, als die 2.4er und 3.0 mit Serienanlage.

Mayo hatte bei seinem 3.2er auch die BN drunter und der Klang war nicht anders, als beim 3.0er...

Wobei der Klang am 2.4er mit Abstand am genialsten ist. Da ist es nicht nur schööööön sonor, sondern bollert auch krätfig. Hört sich dann ein wenig nach einer Mischung zwischen 5- und 8-Zylinder an. Ob es daran liegt, dass hier 3 Zündspulen fehlen und die restlichen dann doppelt arbeiten müssen ?

also ich hab Sie auch inkl. MSD und ich sag a mal...V8 infernale...

standgas...nicht zu hören
bis 2500 preßt der hinten rauß, daß einem alles vergeht lauter sollte es aber ned sein
mit drehzahl nascarsound...

beim abtouren gibt es noch ein schönes blubbern...

hammer sound...ich glaub, ich bau mein radio rauß...brauch i nimma

Pedl hat geschrieben:Wobei der Klang am 2.4er mit Abstand am genialsten ist.

...ohne MSD (bei mir), nebenbei bemerkt!

Pedl hat geschrieben:Da ist es nicht nur schööööön sonor, sondern bollert auch krätfig. Hört sich dann ein wenig nach einer Mischung zwischen 5- und 8-Zylinder an. Ob es daran liegt, dass hier 3 Zündspulen fehlen und die restlichen dann doppelt arbeiten müssen ?

Die Kraft der Doppelzündspulen...

Aber mit Abstand der geilste Klang (beim S4) ist der Supersport Endschalldämpfer!
Wir hatten ja den direkten Vergleich (BN + Supersport)...derbes V8 Bollern bei Supersport und bei BN eher V8 Schreien...

Oliver hat geschrieben:

Pedl hat geschrieben:Aber mit Abstand der geilste Klang (beim S4) ist der Supersport Endschalldämpfer!
Wir hatten ja den direkten Vergleich (BN + Supersport)...derbes V8 Bollern bei Supersport und bei BN eher V8 Schreien...

Genau deswegen habe ich den BN-Pipes genommen...so verschieden sind Geschmäcker.

Geiler is glaub ich das falsche Wort, anders wäre treffender.
Wobei ich so eine Supersportanlge gern mal hören würde am S4.

Ich glaube, es macht auch einen Unterschied, ob man Tiptronic oder handgerissen fährt.
Bei einem Handschalter fährt man dann immer bei der Drehzahl, wo´s am meißten bollert...;-)

Hunter33 hat geschrieben:Bei einem Handschalter fährt man dann immer bei der Drehzahl, wo´s am meißten bollert...;-)

Wem sagst Du das!

Seit 3 Jahren habe ich auch einen erhöhten Verbrauch, weil ich nicht nach Drehzahl fahre, sondern nach Klangkulisse...

Interessant wäre mal eine Supersport beim Handschalter V8 zu hören. Wie die bei Tiptronic klingt, weiß ich ja dank Rebizzel
Ich persönlich finde den Handschalter zur "Soundsteuerung" geeigneter als einen Automaten.
Ein Klangvergleich der BN bei Tiptronic würde mich allerdings auch mal interessieren...

Wobei die original AGA beim S4 von B6 zum B7 sich auch anders anhört, wahrscheinlich wegen der 4 Endrohre, bis jetzt finde ich die originale AGA super genial.

das ist ja eine Flüstertüte gegen BN. Klangliche Kastration...

Dafür passt die ohne 10 mal nachbessern . Hab auf Treffen schon viele V8 gehört, bis jetzt gefällt mir der original B7 Sound am besten.

andi1103 hat geschrieben:Dafür passt die ohne 10 mal nachbessern . Hab auf Treffen schon viele V8 gehört, bis jetzt gefällt mir der original B7 Sound am besten.

what? also ich hab ca. 30 min gewartet und dann war das ding dran, passgenau

Serien V8 Sound? da is ja garkeiner vorhanden...

Aber wenn man es dezent mag is sicher Serie das beste.

MOD BAYERN68: Möööönsch..Hunter ...nimmm doch endlich mal den ANTWORT-BUTTON her...und nicht immer den ZITIER-Button, wenn der Post auf den Du antwortest eh der nächste ist....BITTEEEEE

Hier ne "Such-Hilfe:

Jawoll und Grüße nach FFB...

Zum thema Endtöpfe.

Als ich meine Anlage gekauft habe, hieß es, daß es die Endtöpfe einzeln nicht mehr gibt...
Mir eigentlich egal, weil ich eh komplett wollte aber stimmt Aussage oder gibt er sie doch noch oder wieder einzeln her?

Habe an meinem 3.2FSI Quattro nun auch die BN-Pipes ESD montiert und bin etwa 300km gefahren.
Könnt ihr mir sagen wie sich der Sound noch genau verändern wird? Verhalten im unteren und oberen Drehzahlbereich?
Finde das Geräusch bei niedriger Drehzal wenn man Gas gibt schon ziemlich laut, obenrum gefällt es mir aber sehr gut (v.a. im Tunnel )