Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

hatte so gegen Mitte Dezember auch eine defekte Batterie. Hatte angefangen das mein Keylees Go nicht mehr funktionierte wenn der A5 einige Stunden stand. Morgen dann nur noch 5,5V gehabt.
Batterie wurde beim Händler Vor Ort getauscht gegen eine Banner AGM 59201) und auch angelernt. Im Steuergerät 19 unter Kanal 4 steht 4F0915105E BA2 240519J18Q.
Auf der Batterie ist der QR-Code A830426092__0JBD2PPN.
Diese Woche wieder das Spiel, Keyless Go wieder ohne Funktion nach der Arbeit (Einfacher Weg sind 40km) und heute morgen wieder nur 5,5V.
Werde ihn später überbrücken, eine große Runde drehen, und zum Händler stellen.

Aber jetzt kommt die Frage, hat die Batterie ein defekt, falsch codiert oder gibt es sonst ein bekanntes Problem für eine leere Batterie?
Habe das Verdeckmodul letzten Sommer von mods4cars verbaut, kann das Probleme machen??

Hallo,

mit großer Wahrscheinlichkeit liegt das Problem an dem Auto und nicht an der Batterie.
Eine Restspannung von 5,5 Volt deutet stark auf eine Entladung der Batterie hin. Lass mal den Ruhestrom messen.

Bei Fremdbatterien ist es egal was auf der Batterie selber steht, dem Steuergerät muss dann vorgegaukelt werden, dass es sich um eine Original Audi-Batterie handelt. Üblicherweise nimmt man die Seriennummer der alten Batterie und erhöht die letzte Zahl um 1.
Allerdings gibt Audi vor, dass vor dem anklemmen der neuen Batterie der Stecker des Überwachungsgerätes am Minuspol abzuziehen und erst nach vollständigem Anschluss der Batterie wieder einzustecken ist. Falls das nicht gemacht wurde kann es m.E. durchaus passieren, dass die neue Batterie nicht ausreichend erkannt und geladen wird.

Es kann natürlich auch sein, dass irgendwo heimlich Strom gezogen wird - das bekommst du aber nur mit einem Amperemeter raus. Theoretisch kann auch das Modul der Übeltäter sein, allerdings habe ich von solchen Fällen hier noch nichts gelesen. Nur bei Wassereinbruch haben einige Module schon mal verrückt gespielt, aber das sollte man ja sehen. Hast du denn sonst noch irgendwelche elektrischen Verbraucher nachgerüstet?

Natürlich kann auch die neue Batterie wieder defekt sein aber nach so kurzer Zeit fände ich das schon ungewöhnlich.

Hi,

habe nur das Dachmodul eingebaut. Naja, jetzt drehe ich mal eine Runde, und dann stelle ich ihn zum Händler.

Hallo,

habe aber mal nachgeschaut. Laut Varta soll ich eine 80Ah Batterie verbauen, laut Banner eine 70Ah.
Verbaut ist ja eine mit 92Ah. Kann es eventuell daran liegen das die verbaute deutlich stärker war als die Vorgänger?

Mal schauen was der Händler später meint.

Hallo,

Batterie ist richtig codiert. Fehlerstrom habe ich nicht. Vermutlich ist es mein angeschlossener OBDeleven Adapter, der eventuell ein Steuergerät nicht abschaltet, und dadurch Strom zieht.
Ich weiß, das ich eine Firmware auf den Adapter geladen haben. Eventuell hat diese ein Fehler. Jetzt lasse ich den Adapter nicht mehr angeschlossen.

Echt jetzt! Man muss sogar eine neue Batterie anlernen. Nicht mal mehr dass lassen uns die Werkstätten selber machen.
Ach waren die Zeiten noch schön als man die alte Batterie raus hat, die neue rein und servus

Foxi hat geschrieben:Vermutlich ist es mein angeschlossener OBDeleven Adapter ...

Das ist durchaus möglich da an der OBD Buchse Dauerstrom anliegt.
Aber mal aus Neugier, warum hast du den permanent verbunden?

Weil er es kann ...

Blaudi hat geschrieben:Weil er es kann ...

Ja, und zu dämlich war es wieder zu entfernen. Jetzt mal schauen was die Batterie nun macht.

Auf jeden Fall eine sehr ehrliche Selbstkritik