Audi-Cabrio-Freunde Forum

So, der Wagen ist jetzt da. Zulassung fehlt leider noch, das passiert erst in 2 Wochen- Coronacovid sei Dank. Bäh.

Der Wagen steht auf Winterreifen, mehr habe ich nicht. Der Vorbesitzer ist auch ganzjährig gefahren und hat die alten Sommer- durch diese jetzt ersetzt.

Zurück zu den Felgen:

Würden diese Felgen hier passen?

8J0601025AC 9x18 ET52

oder diese:

4G0601025BL 8J x 18 H 2 ET 39

Du und Deine Räder
Die 1. ist eine TT-Felge mit ET52 - steht viel zu weit drinnen - ob das innen passt? und ich würde auch mal nach der Traglast schielen
Die 2. ist vom A6 4G da brauchst Du entsprechende Zentrierringe - dürfte aber eher passen als die 1. !

Auf die Traglast habe ich auch ein Auge, leider findet man nicht immer sofort eine Angabe...

Ach ich weiß auch nicht, ich brauche eigentlich nichts besonderes, günstig sollten sie sein, natürlich mir gefallen und wenn Sommerreifen in gutem Zustand drauf sind: perfekt

Das Angebot an gebrauchten Felgen ist einfach zu heftig groß ... Wahnsinn was es nicht alles gibt. Und dann halt immer die Frage: passt die überhaupt? Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenzentrierung, ... kotz

Welchen Reifen (in welcher Größe) hattest Du denn auf die TT-Felge gedacht? Die ist nämlich 9 Zoll breit.

Finde auch nur das:

https://www.original-felgen.com/8j0601025ac8z8.html

Also wenn ich was vernünftiges in 18" bekommen könnte wäre ich schon zufrieden.
17" geht auch, klar. Aber da ich eh nen zweiten Satz will habe ich ja jetzt quasi freie Hand.
Nur der Geldbeutel ist das limitierende :)

Aktuell sind es 235/45/R17 und ich meine 235/45/R18 geht auch noch drauf

235 / 45 !!! R 18 geht nicht! bracuhst 235/40 !!

17 Zoll sieht echt bescheiden aus auf dem A4 Cab. 19 Zoll passt perfekt, schränkt den Komfort aber schon gut ein, dann braucht man auch definitiv eine Tieferlegung was mit weitern Kosten verbunden ist.
Ich finde 18 Zoll ist die beste Alternative, die kann man auch gut mit dem Serienfahrwerk fahren.
Günstig ist bekanntlich meist die falsche Wahl, besonders bei Felgen Ich habe 7 Monate gesucht bis ich die Richtigen gefunden habe.

Mein Tipp. Fahre lieber noch was mit den aktuellen Felgen und spare noch etwas für Vernünftige. Die ET bei den Original Audi Felgen liegt beim B6-/ Cab bei ET 40 bis 43, da gibt es da gibt es dann auch immer ein Traglastgutachten für.

Danke für die ausführliche Antwort!

Ich wollte eh fragen worauf ich achten muss, gerade zB wegen der ET. Also gibt es da ein bestimmtes Fenster in dem die ET liegen sollte - ohne zusätzliche aufwände zu haben... richtig? Welche ET kann man problemlos auf das Serienfahrwerk bringen? Ich will eigentlich nicht großartig Veränderungen vornehmen müssen...

Bei der Zentrierung kann man mit Adapterringen arbeiten, die sollte also nicht das größte Problem darstellen... richtig?

Gibt es mit dem Nabendurchmesser Probleme oder etwas das ich beachten muss? Die Angabe scheint nicht so üblich zu sein...

Reifengröße 235/45 geht nicht? Dann also was mit 235/40 oder kleiner. Das Zollmaß muss zur Felge passen. Das mit der 9" Breite habe ich zB nicht verstanden, ein paar Einträge weiter oben...

Hier noch ein paar Nummern die mir gefallen, die Frage an euch: was geht davon und was nicht? :-)

8W9601025B
Die gefallen mir richtig gut. Top Zustand. Allerdings mit Michelin 245/45 R18 96Y. Die wären dann die falschen gell? Mist. Die Sind echt nice :-) Kosten aber auch 900. Nur was will ich mit Reifen die nicht passen...?

8V0601025AP - ET 46
8P0601025BM - ET 54
8V0601025AJ - ET 51
8V0601025DL - ET 46



Fragen über Fragen.... Ich bin so dankbar für eure Antworten, mein Wissen auf dem Gebiet hält sich dann doch in Grenzen. Ich schaue was mir gefällt, einigermaßen im Budget liegt und auch in akzeptabler Entfernung zu erreichen ist.

Herzlichen Dank vorab und einen schönen Feiertag!

Die meisten Originalen Felgen für den B6 haben ET43. Standardgröße bei 18 Zoll mit den Original Audi Felgen ist 235/40 R18 ich habe aber 225/40 R18 drauf und die eintragen lassen, von der Traglast passt das noch. Der 235 Reifen ist schwerer und auch etwas teuerer. Bei kleinerer ET kommt die Felge weiter nach außen bei größerer weiter nach innen.

Ich würde mir Felgen suchen wo die Naben Aufnahme direkt passt ist 57,1 mm bei dem B6. Zentrierungen aus Kunststoff gehen mit der Zeit kaputt. Die meisten Felgen aus dem Zubehör haben fast immer die größere Zentrierung. Daher schaue am besten, dass Du Originale bekommst. Am besten Neue Meine waren beim Kauf so gut wie neu, die nur 2000 Km gefahren worden.

Sportler69 hat geschrieben:Zentrierungen aus Kunststoff gehen mit der Zeit kaputt.

Dann kauft man im Zweifel halt einen Satz neue, die kosten ja nicht die Welt.

Warum schaust du nicht erstmal in deine Papiere, was du überhaupt fahren darfst? Am einfachsten in die COC.

Die ganzen 8V Felgen sind vom A3, 8W ist A4, aber nicht der B6 /B7.

Per Einzelabnahme kann man auch andere fahren. Kostet aber wieder extra Geld.

So, anbei mal die COC // Übereinstimmungsbescheinigung.
Da steht überhaupt nichts von 18" ?!

Also was auf jeden Fall zu beachten gilt ist die Traglast der Felge.
VA: 1050 kg
HA: 1100 kg

heißt doch dann, dass ich mit ner Felge mit mindestens 600 kg Traglast rechnen muss, eher mehr um auf der sicheren Seite zu sein.

Wegen der ET hieß es, dass eine größere ET "weiter drin steht" und ggf dazu führt, dass das Rad innen anschlägt / schleift.

Lässt sich so etwas auf einfache Art und Weise mit Distanzscheiben regeln? Wird dann eine ET 54 mit ner 10er Scheibe zu einer ET 44 ? Ist das wirklilch so einfach oder stelle ich mir das dann doch viel zu einfach vor? :-)

Ja - eine Felge mit beispielsweise ET 52 wird mit einer 10er Platte zu einer effektiven ET 42!

Für weitere Erläuterungen/Erklärungen würde ich doch mal unsere FAQ verwenden...

faq-wissenswertes-spurverbreiterungen-distanzen-a4-cabrio-t6967.html