Audi-Cabrio-Freunde Forum

Danke für den schnellen Hinweis.
Werde ich die Tage kontrollieren und berichten, was ich gesehen/gemessen habe.

Kurve Rückmeldung: Es geht wider!

Danke Andi für die Hilfe.
Ich habe versucht beide Schlösser auszubauen um die Schalter durch zu messen. Habe es aber nur von oben durch den Verdeckkasten versucht. Da bekommt man die Stecker natürlich nicht ab.
Aber durch das Ein- und Ausbauen hat sich der linke Schalter anscheinend wdier sebst gangbar gemacht. Denn jetzt funktioniert das Dach wider problemlos.

war sogar fast der identische Titel

Hallo,

Ich weiß es gibt schon einige Threads zu zickenden Verdecken aber da irgendwie alle individuell sind würde ich gerne einen neuen eröffnen.

Ich besitze ein A4 B6 Cabrio Bj. 2005.

Seit einiger Zeit habe ich das Problem das mein Verdeck nicht mehr richtig öffnet. Zudem blinkt nach betätigen der Zündung einige male die Verdeck-Kontrollleuchte.

Wenn ich öffnen will dann geht dies nur bis zu dem Punkt bis der Deckel des Verdeckkastens die höchste Endlage erreicht hat, dann bricht der Vorgang ab.


Wenn ich das Verdeck Manuell öffne und dann elektrisch Schließen will: Verdeckkastendeckel öffnet bis zur höchsten Endlage, dann bricht der Schließvorgang ab.


Bisher habe ich nur den Hydraulikmotor ausgebaut und die Kupferkontakte gereinigt sowie die Kohlenstifte etwas mehr auf Spannung gesetzt damit diese genügend Anpressdruck haben.


Kann mir da jemand von euch weiterhelfen?

Vielen Dank

1. Es wäre besser gewesen einen vorhandenen Thread weiterzuführen bzw. sich da anzuhängen, auch wenn die Überschrift nicht ganz passt, anstatt einen weiteren Neuen zu eröffnen, z.B. den hier: verdeck-oeffnet-nur-10-cm-dann-ist-schluss-t13803.html?hilit=Verdeck%20%C3%B6ffnet%20nur%2010%20cm

2. Ist ein Verdeckmodul verbaut / und wenn ja welches?
3. Fehlerspeicher mit VCDS ausgelesen? Welche Fehler werden angezeigt? Ggf. auslesen lassen.
Eine Liste von Usern mit VCDS findest Du hier: liste-vag-com-vcds-besitzer-t14765.html
4. Füllstand Verdeck-Hydrauliköl geprüft?
Ohne Glaskugel würde ich mit meinem Halbwissen auf irgendeinen Mikroschalter tippen, aber Andi wird bestimmt noch was dazu schreiben.

und vor Allem den gefühlten 100. Verdeckthread mit Vorhandenen zusammenführen

PS: Dein Verdeck ist auch nicht individuell - sind alle gleich

Wo kann ich den F290 finden?
Ist damit der vielbesagte Mikroschalter gemeint?
Hydrauliköl Füllstand ist I.O.

Morgen werde ich mal nachsehen ob das Gestänge wie auf dem Foto noch an Ort und Stelle ist.



Zur Info:
Mir fällt gerade ein dass die Probleme erst angefangen haben als ich ausprobieren wollte das Verdeck mit dem Schlüssel im Türschloss zu öffnen.
Seitdem hab ich die blinkende Kontrollleuchte.

A4Miche hat geschrieben:Wo kann ich den F290 finden?
Ist damit der vielbesagte Mikroschalter gemeint?

Lesen! In diesem Thread auf der ersten Seite der 7. Beitrag von oben.

Habe ein Handbuch zu den ganzen Schaltern gefunden.

Der F201 schaltet wenn der Verdeckkastendeckel komplett oben ist.

Nach meinem Verständnis muss mit dem F201 irgendwas faul sein da bei mir nach dieser Position immer Ende ist.
Wenn der kein Signal mehr gibt muss der Vorgang logischerweise abgebrochen werden.

Das Fehlerbild passt mehr zum F290. Die Stange kann es nicht sein, dann würde der Deckel entweder gar nicht aufgehen (Stange im Zustand "Schloss verriegelt" abgefallen) oder du hättest ständig die Meldung "Verdeck nicht in Endlage" im FIS (Stange im Zustand "Schloss entriegelt" abgefallen).

Nimm dir einen kleinen Haken und zieh den kleinen Plastikhebel im linken Schloss (von oben reinleuchten, dann sieht man es) vorsichtig nach oben, meist hakt der nur. Kannst ihn auch mal von oben betätigen, dann merkst du ob er leichtgängig ist und schaltet. Ist zumindest eine grobe Prüfung - elektrisch prüfen geht nur mit Diagnosesystem oder "klassisch" mit einem Multimeter.

Falls du den F201 aber doch prüfen möchtest, an den kommt man rel. leicht dran: fehler-f201-bekannt-t12052.html?hilit=F201 Typisches Fehlerbild ist aber, dass der Deckel hochfährt, an den Anschlag kommt und die Pumpe noch einige Sekunden läuft bevor das Stg. merkt, dass das Signal des F201 nicht mehr kommt und dann abschaltet. Sofortiges Abschalten -> Fehler F290.

Erklärung Fehlerbild F290 steht hier ja schon auf der ersten Seite, zusammengefasst: Schalter F290 erkennt ob der Deckel mit der linken Lasche im Schloß ist (Zustand=1)
F201 erkennt ob Deckel oben (Zustand=1).
Wenn der Deckel hochgeht und die Lasche nicht mehr im Schloß ist, muss der Zustand F290 auf 0 gehen (=nicht betätigt), tut er das nicht, wird sobald der Deckel ganz oben ist und F201 "betätigt" erkennt (=Zustand 1), der Verdecklauf abgebrochen. Denn beide können nicht gleichzeitig den Zustand 1 (= betätigt) haben - entweder ist der Deckel oben oder unten im Schloss, beides gleichzeitig geht nicht!

Im Fehlerspeicher steht:

02000 - Schalterstellung
008 - unplausibles Signal

wetten

So..
Habe gerade den F290 kontrolliert. Hat nichts gehakt, geht schön leicht und man hört wie er schaltet.
Das gleiche beim F201

Hab das Verdeck Manuel geöffnet (Ölstand ist auch ok, 2mm über Max)

Anschließend wollte ich das Verdeck elektrisch schließen was zu meinem Erstaunen auch geklappt hat. Die Kontrollleuchte war auch weg


Euphorisch wollte ich dann gleich elektrisch wieder öffnen - gleiches Problem wie immer

Werde in nächster Zeit mal Fehler auslesen bzw löschen lassen.

Ist immer noch der F290

Alles klar dann wird demnächst mal ausgelesen.