Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi Leute !

Ja ist ein Tolles Teil !
Aber wenn ich schon ganz die Hosen runter lassen muss dann für einen Schalter!

Fahr mal die Multitronic. Wirst n Schalter nicht vermissen. Vor allem die sieben Gänge sparen ordentlich Sprit!

Tobias wieso 7 Gänge? Meiner hat nur einen Gang, Schaltstufen simuliert 6.

Dachte immer die Multitronic simuliert 7 Gänge... Man lernt nie aus...

Also ich bin sicher das die MT bei mir 7 Stufen simuliert, wird im FIS auch so angezeigt. Aber wenn ich richtig informiert bin gab es in 2005 (wars im Herbst ) eine neue Generation der MT. Hatte die MT bis dahin nur 6 Stufen

Hallo Profis bitte aufklären.

Dirk

Hab ich schon gefahren ! Siehe Drehzahlschwankungen bei konstanter Geschwindigkeit / unter Motor ,Getriebe,Kupplung

DiLe63 hat geschrieben:Aber wenn ich richtig informiert bin gab es in 2005 (wars im Herbst ) eine neue Generation der MT. Hatte die MT bis dahin nur 6 Stufen

Ist richtig, die 7 Stufen wurden mit dem B7 eingeführt.

Aber man kann die 6 Lamellen auf 7 umbauen oder?

Hier ging es aber um die simulierten Schaltstufen und da kann man nichts umbauen, die Software der alten Generation unterstützt das einfach nicht.
Umbau auf 7 Lamellenkupplung ist beim 1.8T unnötig.

Die Anzahl der Lamellen ändert nichts an der Anzahl der sinulierten Fahrstufen.

Aber ich glaube wir sind ein wenig OT.

Dirk

DiLe63 hat geschrieben:Aber ich glaube wir sind ein wenig OT.

Seh ich noch nicht so, immerhin gibts grad Infos über die MT, die für die Entscheidung ja wichtig sein können. Grade weil man davon auch viel im Netz liest und soviele Halbwahrheiten dabei sind.

Dann bin ich ja beruhigt.

Also ich kann sagen habe vorher auch nen Schaltwagen gefahren - mein Sohn riet mir dann zum Automatik und ich habe es nie bereut es ist einfach ein herrliches crusen ob im Stau oder auch sonst.

LG Sylvia