Audi-Cabrio-Freunde Forum

Sieht doch super aus ........
Mit dem grill edel.......und der lack glänzt wie speck !!
Von innen auch nicht schlecht,gefällt mir aber im a5 einen ticken besser.
Viel freude mit dem dicken ......daniel

Schönes Auto!!! Aber mit der Innenausstattung kann ich mich echt nicht anfreunden..

...........und das schöne Auto wird noch schöner.............

Mitte April gibts die 25mm H&R - Federn...., abgerundet wird das Bild dann mit je 10mm Spurplatten an der Hinterachse und je 5mm an der Vorderachse.
Zudem werden die Endrohre auf die trapezförmigen, in die Schürze integrierten E500 - Blenden umgerüstet....Dann gibts etwas Farbe für die Bremssättel und eine
entsprechende Verzierung derselbigen.....Zu guter letzt noch das Smart-Top- Modul und die Saison kann kommen....
Bilder folgen natürlich und selbstverständlich, wenn alles erledigt ist....

Ich bin schon sehr gespannt und freue mich .......

Grüße Ralf

Nachdem der Dicke erst mal eine gründliche Reinigung erfahren hat, sind sämtliche Lampen der Innenbeleuchtung, der Einstiege, sowie des Kofferraumes
den gute LED `s von Hypercolor gewichen....Wie immer ein super Ergebnis.
Bilder von den Einstiegen und vom Kofferraum habe ich weggelassen ,da es die gleichen Lampen sind, wie für die Fußraumbeleuchtung.



Grüße und weiterhin frohe Ostern

Ralf

Sooooooooooo, die nächsten und vorerst letzten Maßnahmen sind vollbracht.........

Der Dicke hat 25mm -H&R - Federn und die E500- Abgasblenden erhalten.....

Zum Fahrwerk muss ich sagen ,dass ich aufgrund der verbliebenen "Hängea..-Optik" nicht ganz zufrieden bin.....
Leider blieb nur diese Variante, da es bedingt durch das verstellbare AMG-Fahrwerk keine Alternativen anderer Hersteller gab.
Ein Vorteil hierbei ist auf jeden Fall die ABE. So musste der TÜV nur zum Eintragen der ringsum, mitverbauten 10 èr Platten ran...
Die werksseitige Optik hat sich bedingt durch die relativ gleichmäßige Absenkung an Vorder- und Hinterachse nur fortgesetzt....
Trotzdem ist das Ergebnis wesentlich stimmiger als die vorherige SUV- Optik....
Besonders begeistert bin ich vom fast unveränderten Fahrkomfort. Mir war es sehr wichtig, nicht wieder so ein bretthartes Auto zu erhalten...
Die Fahrzeughärte hat sich nur unwesentlich erhöht aber die Wank- und Schaukelbewegungen sind hingegen deutlich reduziert und der Wagen lenkt
wesentlich direkter und williger ein. Auch wenn man aus dem Dickschiff bestimt keinen Sportler macht und auch nicht will, hat ihm dieser Schritt
in Sachen Fahrdynamik sehr gut getan....

Die Optik der Abgasanlage wurde durch originale Abgasblenden vom E500 aufgewertet.....
Hierzu musste der Diffusor getauscht werden und diverse Kunstoff-Befestigungsteile am Heck verbaut werden, um die trapezförmigen Blenden aufnehmen
zu können. Die werksseitigen ovalen Endrohre wurden abgeschnitten und per VA- Rohr in die neuen Blenden hinein verlängert.
Alle Maßnahmen, hat wie immer in den letzten Jahren Björn Nagel durchgeführt, dem ich an dieser Stelle auch nochmal danken möchte.
Wie imer eine sehr saubere und 100 % ige Arbeit..!!!

So, nun darf gelästert werden.......Ich freue mich auf Eure Meinungen....!!

Grüße Ralf

Sieht echt klasse aus!
Also mir gefällt das komplette Auto richtig gut und das Heck ist perfekt gelungen!

Super........
Schöner popo .....mfg

Ralfi...alles ganz nett aber kauf dir mal ne bessere Kamera Und Hand aufs Herz...gefällt dir der Innenraum grade die Tachoeinheit sowie Navi/Radio mit den tausend Knöpfen wirklich mehr als im Audi?
Der Grill und Auspuff ist natürlich ne Aufwertung....sieht gut aus.....aber hätte Gewindefedern genommen...so hat er ein Hängearsch

Elegantes Cabrio. Schick, schick

Redthunder hat geschrieben:Ralfi...alles ganz nett aber kauf dir mal ne bessere Kamera Und Hand aufs Herz...gefällt dir der Innenraum grade die Tachoeinheit sowie Navi/Radio mit den tausend Knöpfen wirklich mehr als im Audi?
Der Grill und Auspuff ist natürlich ne Aufwertung....sieht gut aus.....aber hätte Gewindefedern genommen...so hat er ein Hängearsch

Die gibt es fuer seinen Merser doch nicht!

Redthunder hat geschrieben:Ralfi...alles ganz nett aber kauf dir mal ne bessere Kamera Und Hand aufs Herz...gefällt dir der Innenraum grade die Tachoeinheit sowie Navi/Radio mit den tausend Knöpfen wirklich mehr als im Audi?
Der Grill und Auspuff ist natürlich ne Aufwertung....sieht gut aus.....aber hätte Gewindefedern genommen...so hat er ein Hängearsch

Hi Karsten, natürlich ist der Audi- Innenraum auch sehr schön und halt ganz anders....
Mir persönlich gefällt es, ist halt etwas nüchterner al bei den Ingolstädtern....

Leider gab es, wie eigentlich auch beschrieben, keine Alternative und eben auch keine Gewindefedern....
Durch das verbaute AMG- Fahrwerk blieb eben nur diese H&R- Variante...WIe gesagt, 100 % zufrieden bin ich auch nicht aber was soll man machen...
Alles in allem finde ich es auf jeden Fall wesentlich schöner als in der Serienauslegung..und die Fahrdynamik hat absolut dazu gewonnen.....

Gruß Ralf

Redthunder hat geschrieben:Ralfi...alles ganz nett aber kauf dir mal ne bessere Kamera

.....Die Bilder habe ich kurzum per Handycam geschossen.....
Ob Du es glaubst oder nicht, momentan habe ich keine Zeit für nichts....
Entweder stand der Wagen zu Umbauzwecken in der Werkstatt oder ich brauchte ihn für die eintönigen Fahrten zur Arbeit und zurück...
Vom Wetter brauche ich Dir ja nichts zu erzählen.......Nun geht es aber am Mittwoch endlich mal auf eine ausgiebige Tour...
Ich besuche einen Freund in Bielefeld und werde die Strecke komplett auf den schönen Straßen durchs Weserbergland zurücklegen...
Wenn es sich ergibt, werde ich bestimmt demnächst mal meine Digicam mitnehmen und ein paar schöne Bilder machen..

Gruß Ralf

Moinsen,

nachdem ich mit der "Hängearschoptik" nicht leben wollte, hat Björn Nagel vermutlich eine Maßnahme zur Abhilfe gefunden....
Es gibt für diese Problematik, welche meistens Fahrzeuge von BMW und Mercedes betreffen, geänderte Gummis für die hinteren Federn.
Diese wurden ursprünglich von Weitec gefertigt und werden nun über KW vertrieben. Sie wirken dem Problem entgegen und sorgen praktisch
für eine "Höherlegung" der Hinterachse. Wenn man die Teile in der Hand hat, sieht man den Unterschied schon recht deutlich.
Die Teile sind einen guter Zentimeter dicker...,übertragen auf die Achse, wäre das perfekt...

Es ist schon verrückt, da legt man sein Auto tiefer, um es im Nachhinein an der Hinterachse wieder anzuheben....

Ich habe am 05.09 einen Termin und bin echt gespannt.....Zudem wird versucht die Hinterachse nochmal auszumitteln um dem
Achsversatz entgegen zu wirken....Unabhängig davon, habe ich Hoffnung, dass nach der Höherlegung der Hinterachse auch die
angepeilten 10 `er Platten passen....Da der Reifen momentan hinter der Radhauskante eintaucht, könnte es sein, dass dann
genug Platz ist....Irgendwie sind die verbauten 5 mm-Platten nicht Halbes und nichts Ganzes......

Wenn ich den Wagen wieder habe, mache ich ein paar Bilder, natürlich diesmal mit der Digicam, Karsten....

Grüße Ralf

Na das freut mich das du eine gute Lösung gefunden hast...aus dem Grund habe ich Gewindefedern genommen

für mich auch der beste Kompromiss.....werde sie auch immer wieder nehmen....