Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
meine vorderen Bremsen sind am Ende, nun stellt sich die Fragen soll ich die neuen Scheiben mit oder ohne Löcher nehmen? Will nur die Vorderen wechseln, da die hinteren Bremsen noch recht gut sind. Nun die Frage: Kann man auch nur vorne gelochte Scheiben verwenden und welche Marke wäre zu empfehlen (Brembo, Ate oder Zimmermann). Danke schon im voraus.
Gruß Werner

Hi Werner,

was versprichst du dir von gelochten Bremsscheiben?
Der Verschleiß bei den Belägen ist höher, Evtl gibt es lautere Bremsgeräusche und es gibt bei gebohrten Scheiben oft Risse zwischen den Löchern.
Ok die Optik ist schon Racelastig, und da die Beläge schneller abrubbeln ist der Selbstreinigungsefekt besser, sonst sehe ich keine Vorteile bei Serienbremsen.
Porsche verbaut zb gelochte Scheiben wo die Löcher mit eingegossen werden.
Interessanterweise verbaut MB bei den leicht höher motorisierten Modellen auch gelochte Scheiben. Audi oder BMW aber selbst bei den „S“ oder den M Performance Modellen nicht.
Ich würde immer die OEM Variante wählen, oder aber die komplette Bremse upgraden, heißt größere Scheiben dickere Sättel.

MB verbaut auch bei den kleinen Motoren und Modellen immer gelochte Bremscheiben VORN in Verbindung mit AMG Exterieur.
Gruß.

Hallo
Damals bei meinem B6 1,8t habe ich die gelochten wegen der Optik verbaut.Habe leider damit schlechte Erfahrungen gemacht.Bremsleistung nicht besser und bei starker Beanspruchung Bremsscheiben vermutlich verzogen daher immer ruppeln ect. würde nur die Originalen verbauen.
Gruß Sepp

Ich habe im Sommer auch vorne Scheiben und Beläge neu gemacht . Hatte mich auch für gelochte interessiert wg der Optik, hab dann im Netz etwas recherchiert und konnte nicht positives finden außer die Optik .
Wie schon genannt höherer Verschleiß und Gefahr von Rissbildung.
Habe dann ATE mit ATE Ceramicbeläge verbaut und würde es wieder machen.
Lg aus Braunschweig Matze

Hallo
Bei meinem A5 3,0l habe ich die ATE Ceramic Beläge verbaut.Keine Einbußen im Bremsverhalten dafür saubere Alu's.

Kleine Anmerkung : Die ATE Ceramic sind nicht für den S5 freigegeben !

Die Bremsanlage ist zwar bis auf die lackierten Sättel gleich mit der des 3,0L TDI und das Gewicht der beiden Modelle ist auch nahezu identisch, aber dennoch ist sie nicht freigegeben.

Denke mal ATE hat es nicht gemacht aus wirtschaftlichen Gründen, weil nicht so viele S5 wie die anderen Modelle gebaut wurden.

Danke für Eure Antworten, hab mir heute ATE Bremsen ohne Ceramic montiert. Putze meine Felgen ja gerne.

Hab grad mal im Netz recherchiert und bin Baff
Gab jede Menge Angebote Anfang des Jahres im Netz
Habe beim Kauf den sogar Fahrgestellnummer zum Abgleich vorgelegt. Da es bei den Scheiben Unterschiede gab.
Inzwischen ist das Ceramic Angebot wo noch der S5 gelistet ist gering.
Hatte eben auch den Ceramic chat gelesen
Da muss ich mal in mich gehen.
Danke für den Hinweis

LG Matze

Wagi78 hat geschrieben:Kleine Anmerkung : Die ATE Ceramic sind nicht für den S5 freigegeben !

Die Bremsanlage ist zwar bis auf die lackierten Sättel gleich mit der des 3,0L TDI und das Gewicht der beiden Modelle ist auch nahezu identisch, aber dennoch ist sie nicht freigegeben.

Denke mal ATE hat es nicht gemacht aus wirtschaftlichen Gründen, weil nicht so viele S5 wie die anderen Modelle gebaut wurden.

Da warst du glaube ich zwar nicht mit, aber
ich erinnere mich an einen S5 mit diesen tollen Belägen der bei einer Eifeltour stark stinkend und auf der VA komplett überhitzt am Straßenrand stand.
Die Scheiben sahen aus wie ein Regenbogen.

Hallo,

Ich habe nun auch das Vergnügen, die Bremse meimes 3.0 TDIs vorne umd hinten zu erneuern.

Ich schwanke zwischen Original-Scheiben und -Belege und neue von ATE. Auch ich hätte nichts gegen saubere Felgen, jedoch habe ich viele negative Erfahrungen dazu gelesen (Poltern nach Vollbremsung aus hohem Tempo).

Wer baut denn die Originalbremsen für Audi? Stehen die ATE Scheiben und Belege den originalen in irgendeiner Weise nach?

Gruß Pascal

ATE ist einer der Erstausrüster bei Audi neben TRW, Brembo und Lukas.

Wenn du Scheiben und Beläge von einem dieser Anbieter kaufst machst du nichts verkehrt.

Ich fahre seit Jahren auf verschiedenen Fahrzeugen ATE Ceramic Beläge in Verbindung mit normalen und seit kurzen auch in Verbindung mit gelochten Scheiben von Brembo.

Weder mit normalen noch mit den gelochten Scheiben kann ich was negatives zu den Belägen sagen.

Frage mal einen von denen die negativ über die Beläge schreiben, ob sie diese auch selbst gefahren haben, oder ob es nur hören sagen ist 🤔

Also ich habe ja gerade erst meinen S5 letzte Woche aus Ingolstand abgeholt. Der Wagen war frisch gewaschen und ich bin wirklich gemütlich die 500km über Autobahn nach Hause gecruist. Zu Hause habe ich dann die Felgen folgendermaßen vorgefunden.


Meine erste Amtshandlung waren die ATE Ceramic Beläge zu montieren, da ich auch bei meinem alten A5 diese Beläge montiert hatte und so etwas da nicht mehr kannte. Etwas negatives kann ich über diese Beläge jedenfalls nicht berichten.

Gruß Bernd

Jetzt brauch ich wohl noch einen grundsätzlichen Rat von Euch:
Meiner hat jetzt 85 Tkm runter. Die Scheiben vorne habe ich vermessen, haben noch ca. 29mm (Mindestmaß 28 / Neu 30 mm).

Sind überhaupt neue Scheiben nötig?

Gruß Pascal

Wenn das Mindestmaß noch nicht erreicht ist und wenn die Scheiben keine sonstigen Beschädigungen haben, brauchst du sie auch noch nicht zu erneuern, klingt logisch oder ? 😜

Ob du die Scheiben jetzt mit erneuerst ist alleine deine Entscheidung 😉