Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

mein 2016er 2.0 TDI 190 PS mit Automatik hat irgendwie eine Denksekunde beim flotten anfahren.

Egal ob ich auf Getriebstufe D, S1 oder M1 anfahre, beim stärken betätigen des Gaspedals oder gar beim Kickdown spring die Drehzahlnadel recht schnell auf ca. 1.600 upm - dort verweilt das Getriebe und erst nach der Denksekunde geht es erst merklich vorwärts.

Es kommt mir so vor, als wäre das absichtlicih so eingestellt, damit die Kraft (die Newtonmeter) nicht so sehr an der Kupplung zerren.

Bei anderen Fahrzeugen (alles Automatik) die ich kürzlich gefahren bin, wie dem aktuellen Audi A1 mit 200 PS, BMW 140i oder Porsche Boxter ist die Gasannahme aus dem Stand wesentlich direkter.

Ist das Getriebe falsch eingestellt ? Das Fatale ist, wenn ich eine Kreuzung überqueren will, kommt das Fahrzeug nicht gleich von der Straße. Somit ist ein Überqueren der Kreuzung in kleinen Lücken meist zu gefährlich.
Jedes Auto mit Schaltgetriebe lässt mich an der Ampel stehen :-(

Danke für eure Erfahrungswerte.

Das ist bei meinem 2011er Q5 3.0 TDI auch so - und das mit DSG !
Auf Stufe S ist es etwas besser. Kann man wohl wegmachen (Software)

Guten Morgen Zusammen,

das ist die Rudolf-Diesel Gedenk-Sekunde. Früher beim Vorglühen, jetzt beim Turbo-Durchschnaufen oder Automatik-Meditation :)


Hat meiner auch, jetzt zwar nicht so krass wie von dir beschrieben, aber merkbar, vor allem bei kickdown aus dem Stand. Aber das wird eigentlich fast kaum von mir gemacht; Start- bzw "Lücken-Ausnutz-Probleme" hat ich deswegen noch keine.
Seit der Optermierung aber gefühlt ein bissl besser.

Gruß
Florian

zwigg hat geschrieben:Seit der Optermierung aber gefühlt ein bissl besser.

Gruß
Florian

Danke für das Feedback. War das eine Optimierung beim Audi Händler ?

Grüße

Servus,

ne, das war ein Chip-tuning mit entsprechender Anpassung der s-tronic bei einem Tuner in meiner Nähe.

Gruß
Florian

Hallo zusammen, ich habe bei meinem A5 3.0 TDI ein Gaspedatuning der Firma DTE eingebaut. Seitdem ist das Gefühl der Gedenksekunde verschwunden. Wenn man die Box auf Sport stellt geht der Wagen beim kleinsten Antippen nach vorne. Einige schreiben da kann man einfach nur mehr Gas geben aber das Gefühl ist ein anderes. Ich bin von der Box so begeistert das ich nachdem ich Sie in mein Audi Cabrio eingebaut habe jetzt auch noch in mein Renault Espace V nachgerüstet habe. Dort hat man jetzt sogar das Gefühl das er viel mehr PS hätte obwohl das nicht so ist. Es wird lediglich die Kennlinie vom Gas angepasst aber wie bereits gesagt ist das Gefühl ein ganz anderes. Kostenpunkt für die neu Box mit Handy App Steuerung 259€ .

viele Grüße Gerd

Das kenne ich auch bei meinem Tiguan II. Stehe an einer Kreuzung und will in eine Lücke fahren, trete auf das Gaspedal, und.....der Kübel bewegt sich verzögert, dann aber mit Schmackes. Im großen Diesel Tiguan ist das DQ500 DSG verbaut und war bei mir auch schon defekt. VW hatte die Mechatronik getauscht, nachdem der 1. 3. 5. und der Rückwärtsgang ausgefallen waren.
Nach der Reparatur fuhr der Wagen zwar wieder, jedoch schaltete das Getriebe nicht wie gewohnt. Aufgrund von übelstem Pfusch beim Windschutzscheibentausch den Händler gewechselt. Der neue Freundliche hat Mängel bei der Rep am Getriebe festgestellt. Nach Nacharbeit und neuer Software läuft er deutlich besser. Die Gedenksekunde ist nahezu weg.
Ich denke, das hängt auch mit der Start-Stop Automatik zusammen. Wenn ich die ausgeschaltet habe, fährt er gefühlt sofort an.

Gruß
Holger