Audi-Cabrio-Freunde Forum

Verfasst: **Mo Apr 24, 2017 07:31**

Schlauch ist natürlich im Rückstand [smilie=thumbsdown.gif]

. Und was soll der Quatsch mit dem Extra-G13 Kühlmittel für Audi (natürlich teurer als das G 013 A8J M1 für VW aggro

)?

Beim Motoröl die "eins für Alle"-Strategie und beim Kühlmittel wird jetzt unterschieden - Audix Fummelix sagt: die spinnen, die VAGler... ähhh, Römer [lolvw]

.

Verfasst: **Mo Apr 24, 2017 08:56**

Hat das eventl. hiermit zu tun?

Chris321 hat geschrieben:Sehe ich ganz häufig bei der Direktannahme, dass der Kühlwasserstand zwischen den Serviceintervallen auf Min. absinkt, obwohl keine Undichtigkeit vorliegt.

Beim nachfüllen muss man aufpassen, denn neuere Motorengenerationen dürfen nur mit Kühlzusatz und destilliertem Wasser befüllt werden!!! Zu finden in der Betriebsanleitung. Wird mit kalkhaltigem Wasser aufgefüllt, kann es zu Beschädigung diverser Bauteile im Kühlkreislauf kommen. Das ist widerum durch den Hersteller nachweisbar und somit unterliegt der Schaden nicht der Garantie!

Verfasst: **Mo Apr 24, 2017 09:02**

andi1103 hat geschrieben:Schlauch ist natürlich im Rückstand.

Fahrradschlauch Flicken und danach Panzerklebeband. Ruhe ist.

Verfasst: **Mo Apr 24, 2017 09:50**

@ Karsten: die Vorschrift wird wohl auch für VW gelten und beide Kühlmittelzusätze heißen G13. Könnte wetten dass es ein und dasselbe Zeugs ist, sehe nämlich keinen Grund warum ich in einen VW-EA888 etwas anderes hineinkippen muss als in einen Audi-EA888.

@Heiko: ist schon provisorisch repariert: selbstverschweißendes Dichtband und ne Schelle drüber, Ossi-Marder -> Ossi Reparatur [smilie=funnypost.gif]