Audi-Cabrio-Freunde Forum

Kann man diese Kappe auf der Verriegelung (roter Pfeil) nachkaufen bzw. dieses Mittelteil?
Kennt jemand zufällig die Teilenummer und den Preis?

MfG

Nein, gibt es nicht einzeln, du musst den ganzen Öffner neu kaufen, Teilenummer 8H1 857 131 (+Farbcode) "Verschluss", ca. 25€.
Bewegt sich denn das Gestänge, wenn du abschließt?

Das Gestänge mit dem blauen Pfeil?
Wenn ich per ZV schließe bewegt es sich.

Ist richtig, es soll damit ja auch abschließen :)

So habe heut mein neuen Griff abgeholt mit einer 8h Nummer und dem oben drauf Nupsi.
Und siehe da schloss umgesteckt und nun verriegelt mein HSF wieder über die ZV.
Nach dem Umbau ist mir klar, als Sie damals den Zylinder auf Kulanz getauscht haben den oben drauf Nupsi beschädigt haben. Die halte Nasen fehlten beide und der Griff den ich nun übrig hab hat auch eine 8e Nummer warum das, das wird wohl ein Geheimnis bleiben aber egal.
Die Hauptsache ist der Fehler wurde behoben auch wenn nicht von Audi sondern von mir selber.

Den Griff kannst du ohne Nupsi wieder verkaufen, die Limo/Avant haben kein verschließbares HSF.

...lange ist es her, aber immer noch aktuell. Eine Frage wurde m.E. nicht gestellt und somit auch nicht beantwortet:

Der "obendraufhubsi" ist bei mir vom Schloß abgebrochen ist aber doch im Gestänge eingeclipst, zumindest sieht es für mich so aus.

Kann man den hubsi vom Gestänge "clipsen" und dann versuchen den auf das Schloß/Drehteil mit Sekundemkleber aufzukleben?

Dass der Hebel, mit dem man das HSF öffnet, Spiel hat, also sich ein Strück ziehen lässt, ohne das was passiert, liegt wohl daran, dass er die Verbindung zum Gestänge verloren hat? So, als wenn da eine Feder fehlt, die den Habel zurückzieht.
Öffnen tut das Handschuhfach.

Es gibt doch mehrere von Euch, die ein neues Schloss verbaut haben und da muss man doch den "Obendraufhubsi" von dem Gestänge lösen (roter und blauer Pfeil auf dem Bild weiter oben).
Wie bekommt man das den ab. Ich gehe davon aus, dass man den Nippel vom Hubsi von der Serviceklappe aus nach unten drücken muss? Geht bei mir nicht wirklich, will nichts abbrechen.

Das Gestänge kann man mit einem größeren breiten Schraubendreher von unten nach oben ab hebeln.

OK, erstmal Danke für die Antwort. Hab heute das Teil (den Obendraufhubsi) aus dem Gestänge ausclipsen können. Hab dazu das Ganze mit einem Heißluftföhn erwärmt, damit die Kunstoffteile nicht so spröde sind. Anbei die Bilder. Das eine zeigt wohl, wie es aussehen sollt, das zweite die beiden Teile einzeln. Ich gehe davon aus, dass man da nichts reparieren kann oder gibt es einen Lösung?

Bevor ich nun einen Öffner bestelle, will ich sicherstellen, dass die Zentralverriegelung auch funktionieren würde. Bei mir ist natürlich das Scharnier gebrochen an dem das Kabel für den Steller für die Zentralverriegelung durchgeht. Das Kabel ist dadurch natürlich abgerissen. Hab nun da etwas angelötet und das mal an 12V angeschlossen (also natürlich nur kurz dran). Da regt sich etwas, allerdings nicht so viel, dass das Gestänge große Wege machen würde. Muss jetzt nicht unbedingt etwas heissen. Weiß jemand was da passieren muss, wenn man das kurz an 12V hält, bzw. wie man prüfen kann, ob die ZV funktionierne würde, sofern man einen intakten Verschluss einbaut.

Du musst dich eigentlich nur ins Auto setzen und den Wagen mit der FFB verschließen. Durch die Öffnung im Deckel kannst du dann sehen, ob sich das Gestänge bewegt, man hört auch den Stellmotor. Das Gestänge bewegt sich nicht so viel, ich schätze mal so 1 bis 2 cm. Ansonsten reicht auch eine 9V Batterie zum testen.

Der Öffner sieht für mich auf den Fotos nicht defekt aus, wenn der "Nupsi" sich noch einklipsen lässt und auch in Position bleibt beim verdrehen, sollte das noch funktionieren.
Ansonsten muss es neu: 8H1 857 131 6PS (Ausführung in Schwarz), ca. 38€. Der Schließzylinder wird aus dem alten Teil ausgeklipst und übernommen. Tipp: Schlüssel rein stecken beim Umbau damit die kleinen Schließbleche nicht heraus fallen.

Danke Andi.

Das mit dem Umbau des Schließzylinders ist mir bekannt, hatte ja schon zwei andere B6 ;-).

Den Hubsi hab ich nur reingelegt für das Foto, man kann ihn nicht einclipsen.

Zum Testen der ZV den Schlüssel rein und verschließen geht ja momentan nicht, da das HSF ausgebaut ist und auch das Scharnier muss ich erst reparieren.

Also mit 12V an den Drähten müsste sich das Gestänge mehr als wenige Millimeter bewegen, da kommt kein anderes Signal vom Steuergerät? Das tut es nicht. Ich gehe davon aus, dass der Steller im Inneren defekt ist. Hat das schon mal jemand zerstörungsarm zerlegt und wieder zusammengebaut?

@Andi:

ich habe den Post in MT zum Handschuhfach gelesen, da hast du ja noch mehr geschrieben, Der komplette Deckel ist schon ziemlich teuer, hinzukommt ja noch der Öffnungsgriff. Da bin ich bei ca 200€. Daher will ich auf jeden Fall versuchen zu reparieren. Hauptproblem für mich ist, ob der Steller im Deckel funktioniert oder nicht, Also, wie gesagt, bewegt der sich nur wenig, wenn man 12V anschließt. Kann es sein, dass der irgendwo hängt? Wie kann ich das überprüfen? Hängt ja am Steller, kann man den manuell drücken mit dem Gestänge.

...so, ich weiß jetzt mehr: Den Deckel benötige ich nicht sondern nur den Öffner. Hab nochmal den Steller versucht mittels Strom in Bewegung zu setzen. Dabei habe ich mal umgepolt und siehe da, er bewegt sich entsprechend. War wohl in der einen Richtung, in der ich es gestern probiert habe, schon am Anschlag ;-) Läßt sich jetzt hin und her bewegen.

Der Öffner läßt sich wohl nicht reparieren? (siehe Bilder weiter oben)

Leider nicht, wenn die kleinen Rastnasen am "Nupsi" abgebrochen sind, hilft nur ein neuer Öffner da es den Nubsi nicht einzeln gibt. Wichtig: Teilenummer beachten, es gibt den Öffner auch noch in der Ausführung für Limosine/Avant - und da ist kein Nubsi drauf.

Zur Frage ob man den Deckel zerlegen kann: ja, schon mal gemacht, sieht von innen so aus: download/file.php?id=17353&mode=view
Und zusammen mit dem user Reijada haben wir das auch wieder zusammen bekommen: post320798.html?hilit=Handschuhfachdeckel#p320798