Audi-Cabrio-Freunde Forum

Seit dem mein Zahnriemen erneuert wurde und die Werkstatt einen Motorwäsche gemacht wurde geht sporadisch meinen meine ESP Lampe an.
VCDS gibt als Fehler Spannungsversorgung sporadisch zu klein und G85 defekt sporadisch. Tempomat funktioniert noch wenn die ESP Lampe leuchtet und die Bedienung vom Radio über das Lenkrad geht auch noch.
Auf der Rückfahrt vom NRW Treffen leuchtet die Lampe dann dauerhaft. Ist der Lenkwinkelsensor fritte oder kann es mit der Motorwäsche zusammen hängen???
Eventuell irgendwas geflutet? Wegen dem Spannungsversorgungs Fehler. Andi kannst du mal in den Schaltplänen schauen ob das mit dem Zahnriemenwechsel zusammenhängen könnte.

Den Lenkwinkelsensor kannst du mit VCDS überprüfen, der muss bei Lenkbewegungen sich verändernde Werte angeben.
Kann auch an einem defekten Bremslichtschalter liegen.

G85 ist aber nun mal der Lenkwinkelsensor, beim Bremslichtschalter sollte eine andere Fehlermeldung erscheinen. Ist denn der FS nach dem auslesen mal gelöscht worden?

Manchmal verliert das Ding nach Abklemmen der Batterie seine Grundeinstellung und ein paar Meter Fahrt reichen nicht aus, ich würde mit VCDS mal eine Neukalibrierung machen. Müsste in den Grundeinstellungen dokumentiert sein.

Hallo Jungs,
hab den FS jedes Mal nach aufleuchten gelöscht. Dann war wieder kurz ruhe bis die Lampe wieder anging. Werde dann mal einen Grundeinstellung machen. Versuch macht kluch. Ein neuer G85 ist ja nicht gerade ein Sonderangebot und bevor ich den tausche will ich wenigstens sicher sein das es wirklich daran liegt.
Bremslichtschalter ist es nicht weil der Tempomat noch funzt wenn die ESP Lampe leuchtet. Wie die Grundeinstellung durchgeführt wird habe ich schon raus bekommen
Ich finde es nur eben seltsam das der Fehler auftritt seit dem der Zahnriemen gewechselt wurde. Zufall?

Hallo Jürgen, verzweifele nicht wenn du die Grundeinstellung durchführst, ich habe sie locker 10x machen müssen, bis es geklappt hat.

Ich dachte erst ich hätte nen defekten Schleifring bzw. Lenkwinkelsensor gekauft und war dementsprechend leicht angesäuert

Gruß Daniel

Grisu1965 hat geschrieben: Ein neuer G85 ist ja nicht gerade ein Sonderangebot

Hatte ich bis vor kurzem noch im Keller liegen. Du kannst den G85 von jedem im 8E verbauten Schleifring nehmen, der ist hinten nur auf dem Schleifring aufgeklipst und kann problemlos auf deinen Original-Schleifring übernommen werden.

Standard-Schleifringe ohne Mufu-Unterstützung bekommt man bei Ebay oft für kleines Geld, Produktionsdatum am besten größer 2004.

Ich habe eben noch mal den FS ausgelesen. Kurios das diesmal nur Spannungsversorgung Kl 30 als Fehler aufgeführt wurde. Der Fehler ließ sich auch erst nicht löschen hab dann mal den Motor gestartet und plötzlich war die Lampe wieder aus. Dann Fehler gelöscht und einen Grundeinstellung gemacht.
Wenn ich unter erweiterte Messwerte schaue änden sich auch die Grad und in der Mittelstellung zeigt er 0 Grad an.
Dann ein wenig gefahren und zack die Lampe wieder an.
Fehlerprotokoll hänge ich jetzt mal an

Erst mal den Nullabgleich:
Sonntag,18,Januar,2015,13:57:39:33555
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: PCI 12.12.3.0
Datenstand: 20140904


Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: SU-BJ2004



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Adresse 03: Bremsenelektronik (8E0 614 517 A)

13:57:17 Block 001: Nullabgleich Lenkwinkelsensor (G85)
Abgleich Lenkwinkelsensor (G85)
Lenkw.-Sens. Nullabgleich
i.O. Status Nullabgleich
n.v.

Das ist die Fehlermeldung die immer wieder kommt:

Sonntag,18,Januar,2015,14:09:27:33555
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: PCI 12.12.3.0
Datenstand: 20140904


Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8H7XXXXXXXX KFZ-Kennzeichen: SU-BJ2004
Kilometerstand: 115110km Reparaturauftrag:


Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: PCI\8E0-614-517.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 8E0 614 517 A
Bauteil und/oder Version: ABS/ESP allrad 4529
Codierung: 04497
Betriebsnummer: WSC 00672
VCID: 2645A2DEC2641E2EC11-5142
2 Fehlercodes gefunden:

01826 - Geber für Lenkwinkel (G85); Spannungsversorgung KL30
35-10 - - - Sporadisch
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
37-10 - defekt - Sporadisch

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das da was mit der Spannungsversorgung nicht stimmt. Wo sitzt das Steuergerät dazu?
Ich habe immer noch die Vermutung das bei der Motorwäsche irgendwas geflutet wurde oder nass geworden ist was eigentlich nicht nass sein darf.

Der http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B7-8ED-Schleifring-Airbagschleifring-Lenkwinkelsensor-4E0953541/171566199919?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D28813%26meid%3D3be8de83c90c4dc08659a6ba2dcade77%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D321621711820&rt=nc würde also passen?
Gibt es ibn den tiefen des Forums eine Anleitung zum wechseln?

Der ist aus einem B7, von B7 auf B6 hab ich noch keinen G85 übernommen, wobei der gleich sein müsste.

Du findesst die Dinger aber z.T noch günstiger, passende Teilenummern (B6-TN):

8E0953541C -> unterstützt kein Mufu-LR, davon brauchen wir nur den G85
8E0953541D -> den hast du aktuell höchstwahrscheinlich verbaut
8E0953541E -> wie Index "D" unterstützt zusätzlich Lenkradheizung

Austausch kann ich dir machen, ist nicht so wild.

Der Lenkwinkelsensor kann vom B7 übernommen werden, der Schleifring nicht, der Airbagstecker (Lenkradkabel) vom B6 passt dort nicht rein.

Habe gerade von B6 auf B7 umgebaut.

Gruß Daniel

Danke für die Info , dann würde ich einen vom B7 nehmen, weil deutlich jünger.

TN wären dann:

4E0953541
4E0953541A
4E0953541B

Aber auch die gibt es günstig:

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-A6-A8-Q7 ... 339959180f

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B7-B6-Sc ... 2c951a9fff
oder

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B7-Schle ... 4ae2ac65b9

Da übernehmen wir dann nur den G85, dass der schleifring vom B7 nicht passt, war klar.

Ok Jungs ich hab jetzt in der Bucht mal einen gebrauchten Schleifring gekauft. Andi einer von den dreien von dir verlinkten. Wenn der da ist wird der getauscht und dann sehen wir mal ob der Fehler weg ist. Ich hoffe das es das wirklich war.
Wie ist das eigentlich. Wenn die Wickelfeder kaputt ist geht auch die Bedienung vom Radio nicht mehr oder? Ich hab so ein Teil bisher noch nicht gesehen. Ich kenn noch die alten Kupferschleifringe von der Hupe Alles was danach kam sind noch Böhmische Dörfer
Gehen die Signale vom Airbag, Lenkwinkelsensor und Bedienung Radio alle über das eine Wickelkabel?

Nicht das wir uns jetzt falsch verstehen, der Schleifring vom B7 kann nicht übernommen werden, da der Anschluss vom Airbag und die Verbindung vom Schleifring zum Lenkrad (Lenkradkabel) nicht zusammen passen !

Lediglich der aufgesteckte Lenkwinkelsensor passt !

Ich kann mir schon vorstellen das die Leitung mal einen Knacks bekommt mit der Zeit, ist ja ein Flachbandkabel welches sich immer wieder auf und wieder abwickelt.

Gruß Daniel

Signale vom G85 gehen aber nicht über das Flachbandkabel, das ist nur für Airbag, Hupe, Mufu/Schaltwippen und Lenkradhzg (beim B6) zuständig.
Wenn das alles funzt muss da FBK OK sein.