Audi-Cabrio-Freunde Forum

Verfasst: **Fr Sep 11, 2020 18:10**

BMW M240ix.....? [smilie=icon_wink.gif]

Das Potential des 6-Enders ist gewaltig und der Sound klar über einem Vierzylinder.
Wenn man da dann mit Abgasanlage und Dowpipe arbeitet, kommt man bei entsprechender Software bei 450 - 500 PS raus.
Die Bremse mit angepasst, was bei der M-Bremse nicht zwangsläufig notwendig wäre,
kommst Du dennoch deutlich unter 10K€ raus.

Wenn ihr mich schon zitiert, dann bitte in Bezug auf den ganzen Text... [smilie=icon_wink.gif]

Wenn ich von Gesamtinvest spreche, rede ich vom Paket aus Tuning und Bremse.... [smilie=icon_wink.gif]

Somit sprechen wir wohl von ca. 20K€ beim S3...? Wie gesagt, muss einem die Sache eben wert sein.
Die Felgen lasse ich außen vor, da das optische Tuning praktisch immer ansteht.

Mir liegt es im Übrigen auch völlig fern, jemanden hier etwas madig zu machen.
Mir persönlich wäre das eben klar drüber, ist aber eben auch nur meine Meinung,
die man in einem solchen Thread doch wohl äußern darf....?

Somit nochmal viel Spaß mit dem Wagen.
Ich möchte dazu jetzt auch nichts weiter erklären, für Dich muss es passen und gut... [smilie=thumbsup.gif]

Gruß Ralf

Verfasst: **Fr Sep 11, 2020 18:15**

Ralf Tuning und Bremse 11.800€ [smilie_frech_117.gif]

Verfasst: **Fr Sep 11, 2020 19:32**

Mark, stelle mir gerade bildlich vor, Leute mit ihren 8 Ender Boliden auf der AB vor dir, du mit deinem Kleinen hinten dran, bittest sie zum Tanz, bis sie gar gekocht sind, und der ohnehin schon kleine S3, wird für sie ruckzuck noch kleiner am Horizont. [smilie=roflmao.gif]

Verfasst: **Fr Sep 11, 2020 20:14**

Nö, denn 1. gibt es eh immer einen, der schneller ist als mein RS und 2. hab ich eben den V8-Klang. Das ist mir persönlich mehr wert [smilie=neener.gif]

Verfasst: **Fr Sep 11, 2020 20:27**

So schaut’s aus [smilie=thumbsup.gif]

Einer ist immer schneller aber der Sound ist zum niederknien [10.gif]

Verfasst: **Fr Sep 11, 2020 22:04**

Verfasst: **Sa Sep 12, 2020 06:49**

Der M240iX hat von Werk aus keine 400 +x Pferde und die Bremse könnte leistungstechnisch auch grenzwertig sein? [denk6]

Von Werk aus war Deine Ansage .... [smilie=hubbapage.gif]

Verfasst: **Sa Sep 12, 2020 06:56**

weber66 hat geschrieben:[kugel] BMW M240ix.....?

Das Potential des 6-Enders ist gewaltig und der Sound klar über einem Vierzylinder.
Wenn man da dann mit Abgasanlage und Dowpipe arbeitet, kommt man bei entsprechender Software bei 450 - 500 PS raus.
Die Bremse mit angepasst, was bei der M-Bremse nicht zwangsläufig notwendig wäre,
kommst Du dennoch deutlich unter 10K€ raus.

Wenn ihr mich schon zitiert, dann bitte in Bezug auf den ganzen Text...

Wenn ich von Gesamtinvest spreche, rede ich vom Paket aus Tuning und Bremse....
Somit sprechen wir wohl von ca. 20K€ beim S3...? Wie gesagt, muss einem die Sache eben wert sein.
Die Felgen lasse ich außen vor, da das optische Tuning praktisch immer ansteht.

Mir liegt es im Übrigen auch völlig fern, jemanden hier etwas madig zu machen.
Mir persönlich wäre das eben klar drüber, ist aber eben auch nur meine Meinung,
die man in einem solchen Thread doch wohl äußern darf....?

Somit nochmal viel Spaß mit dem Wagen.
Ich möchte dazu jetzt auch nichts weiter erklären, für Dich muss es passen und gut...

Gruß Ralf

Selbstverständlich darfst Du Deine Meinung äußern [smilie=thumbsup.gif]

Mir ging es aber hier um Obenstehendes - von Werk aus - da gibt es nämlich Nichts Vergleichbares. [denk6]

Deswegen hab ich Dich auch nicht Gesamtzitiert - sondern nur das, worum es mir explizit ging - von Werk aus über 400 PS und standfeste Bremse - bei genannten Eckdaten: 4sitzig, Allrad und unter 1,8t!

Verfasst: **So Sep 13, 2020 15:27**

flowervall hat geschrieben:Nö, denn 1. gibt es eh immer einen, der schneller ist als mein RS und 2. hab ich eben den V8-Klang. Das ist mir persönlich mehr wert

Total dabei [smilie=rock.gif]

Das RS5 Cabrio is etz ned soooo die Rakete. Sein Plus liegt bei nicht zu kurvigen Landstraßen oder zügigen AB-Abschnitten... da kommt man dann auch zumindest an den Competition TDIs vorbei 😅

Verfasst: **Di Sep 15, 2020 11:44**

...welche auch nicht wirklich gut gehen!

Verfasst: **Do Feb 18, 2021 22:58**

So nur mal so am Rande (aufmerksame Mitglieder haben das ja schon gelesen) ab 27.02.2021 habe ich mir zum anstehenden 55. Geburtstag nochmal ein Upgrade gegönnt und die letze Ausbaustufe von HGP auf 483 Pferdchen und 615 NM geordert freu mich auf den Neuen und werde die Luftpumpendiskussion wieder eröffnen pünktlich zum Saisonstart :mrgreen:

Verfasst: **Fr Feb 19, 2021 00:36**

geht immer noch nix über 8 zylinder

ich bin gespannt, dann lass mal hören ob es nochmal ein spürbarer unterschied ist [smilie=thumbsup.gif]

Verfasst: **Fr Feb 19, 2021 08:16**

Na dann mal Herzlichen Glückwunsch, ich bin auch schon sehr gespannt auf das Rennpferd :-)

Das sind ja mal ordentliche Literleistungen :-)

Verfasst: **Fr Feb 19, 2021 09:05**

Ähhhm

ich will ja nicht den Korinthenkacker geben [verlegen.gif]

- das ist soooo überhaupt nicht mein Ding [smilie=hubbapage.gif]

- aaaaber Her Gräf gibt auf seiner HP "lediglich" 480 Zossen an!

https://www.hgp-turbo.de/2-0-tsi.html

[denk6]

wo bekommst Du jetzt die 3 zusätzlichen Gäule her ? [denk6]

Verfasst: **Fr Feb 19, 2021 09:07**

Die spannt er später davor [smilie=roflmao.gif]

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HGP Stage 2 für den „Kleinen“

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