Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

nachdem ich vor ein paar Tagen beim TüV war, habe ich leider den Zettel
für ein RECALL erhalten.
Bei DSDS wird sich normalerweise darüber gefreut,
meine Freude hielt sich aber sehr in Grenzen 😉

Hinten rechts wurde eine gebrochene Feder festgestellt.

Da mir dieses SLine Fahrwerk immer etwas zu ruppig bzw. stockelig bei kurzen kleinen
Unebenheiten war, würde ich dies jetzt gerne ändern.
Ich will es mal so beschreiben: Auf Autobahnen bzw. guten Landstrassen fand ich das Fahrwerk
soweit in Ordnung.
Wenn man jedoch mal Touren macht und ein paar abgelegene Landstrassen in der Eifel fährt oder schlechte Strassen in der Stadt,
hat mich das etwas ruppige Fahrwerk schon etwas genervt.
Wenn das A4 Cab im Kofferraum etwas beladen ist (so ab ca 100 Kg) filtert er kurze
Unebenheiten auf der Fahrbahn besser weg als im Unbeladenen Zustand.

Nun meine Frage: Da ich ja die hinteren Federn ersetzen muss, wäre es dann auch möglich die hinteren „Roten Sportstoßdämpfer“ durch
„Schwarze Sportstoßdämpfer“ zu ersetzen ?

Erreiche ich damit eine etwas weichere Abstimmung ?
Oder gibt es da vielleicht Probleme beim TüV ?

Welche Dämpfer sollte ich eurer Meinung nach nehmen ?

Wie man hier im Forum häufiger lesen kann bin ich wohl nicht der einzige der das SLine Fahrwerk
nicht ganz so harmonisch findet.

Im voraus schon mal Danke ......

Gruß

John

Wenn Du es richtig machen willst, kauf Dir ein komplettes Fahrwerk.
Es gibt Gewindefahrwerke, die auf Komfort ausgelegt sind.
Von KW z.B. gibt es ein so genanntes „Street-Komfort“.

Was es jetzt für Dein Modell genau gibt, musst Du mal recherchieren.
Eibach und Bilstein bieten sowas meine ich auch an...

In jedem Fall würde ich die Gelegenheit nutzen und richtig durchgreifen.

Gruß Ralf

Das Eibach heisst Street-Comfort S und ist baugleich mit dem KW..steht auch made bei KW drauf...hab ich gerade in dem B6,5 von Heinz eingebaut....Das Fahrwerk ist ein Traum aber natürlich auch recht teuer(Ca 1250 wenn man es günstig bekommt,KW und H&R liegen aber auf gleichem Niveau).
Wenn Du nicht unbedingt tiefer möchtest und in erster Linie das Stukkerige des S-Line Fahrwerks mit den Roten Dämpfern wegbekommen willst und Dir die Höhe Deines Cabrios an sich schon gefällt ist es mMn nicht erforderlich soviel Geld für ein High-End Gewindefahrwerk auszugeben ...Von Sachs gibt es für das Sportfahrerk auch schwarze komfortable Dämpfer die gut zur S-Line Feder passen würden....Haben wir bei Olli verbaut der die zwar mit HßR-Federn fährt aber mit der Kombi super zufrieden ist .Das wäre die Lösung für kleines Geld um mehr Komfort bei Serienhöhe zu erreichen.
Gruß
Martin

Hallo,

schon mal Danke für die unterschiedlichen Vorschläge.

Von der Tiefe her ist das Cab für mich eigentlich schon ausreichend.
Ich tendiere eher dazu, das ich die Hinteren Federn ersetze und dann etwas komfortablere
Stoßdämpfer verbaue.

Bei den hinteren Stoßdämpfern werden sicherlich diese

https://www.teilehaber.de/itm/stossdaem ... 42445.html

gemeint sein.

Nur bei den Federn bin ich nicht wirklich schlau geworden. Muss ich diese zwingend bei Audi direkt
oder AVP bestellen ? Oder gibt es auch die gleichen Federn in Erstausrüsterqualität auch bei einem anderen
Händler ?

Gruß

John

Du kannst nicht nur hinten ersetzen, wenn du auf Dämpfer mit so unterschiedlicher (komfortablerer) Kennlinie umsteigen möchtest, müssen alle getauscht werden.

Hallo,

bekomme ich mit den unterschiedlichen Dämpfern Probleme mit dem TüV ?
Oder beziehst du das rein auf das spätere Fahrverhalten ?

Gruß

John

Das ist so eine Grauzone.
Kommt immer auf den Prüfer an ob er die unterschiedlichen Dämpfer als passen oder nicht erachtet.
Wenn es zb Seriendämpfer sind ist der Hersteller egal, müssen nur funktionieren.
Das ist ähnlich als ob du 4 verschiedene Reifenhersteller fährst, erlaubt ( warum auch immer!) aber absolut nicht Sinnvoll.

NeuerA4Freund01 hat geschrieben:
Welche Dämpfer sollte ich eurer Meinung nach nehmen ?
Gruß
John

Hi John
Und welche Dämpfer und Feder hast du verbaut?
Würde mich sehr interessieren da ich auch vor dem Problem stehe.

Grüße
Joachim

Da es hier keine Rückmeldungen gibt, kann ich auch weiter machen.
Hab bei meinem das Sportfahrwerk2 drin. Serie ist ja 30mm tiefer.
Bau mir jetzt Sachsdämpfer 313368 ein.
Mal schauen wie er sich damit fährt.

Jetzt sind ja schon 2 Sommer ins Land gegangen

Meinst du mit Sportfahrwerk 2 das extra Sportfahrwerk welches es noch zur S-Line dazu zu bestellen gab? Meins ist auch schon ganz schön hart, die tiefe ist natürlich toll...
Hast du nur die Dämpfer oder auch die Federn gewechselt?

Ich hab kein S-Line.
Verbaut ist vom Werk aus das Sportfahrwerk2 welches 30mm tiefer ist.
Sportfahrwek1 ist 20mm tiefer als Serie.
Dämpfer sind noch die ersten welche ich jetzt durch die Sachs ersetze.
Gruß Mani

Ah okay, tiefer wird meins aber auch nicht mehr sein denke ich. Dann berichte doch mal, wie es sich nach dem Umbau damit fährt und ob es einen nennenswerten Unterschied gibt. Früher oder später sind unsere Baujahre ja alle mal dran mit dem Fahrwerk...

Grüße Sebastian

ManiBo hat geschrieben:Ich hab kein S-Line.
Verbaut ist vom Werk aus das Sportfahrwerk2 welches 30mm tiefer ist.
Sportfahrwek1 ist 20mm tiefer als Serie.
Dämpfer sind noch die ersten welche ich jetzt durch die Sachs ersetze.
Gruß Mani

Sind 10mm im Vergleich zum Normalfahrwerk des Cabrios. Das Normalfahrwerk des Cabrios liegt aber serienmäßig schon 10mm tiefer als das der Limo oder des Avant, daher 20mm. Ein von Audi gebautes Fahrwerk mit 30mm Serientieferlegung gab es nicht.

Meine Angabe ich hab kein S-Line bezog sich auf das Fahrzeug.
Verbaut ist lt. Code 1BV Fahrwerk welches das S-Line FW der Quattro GmbH ist. Da sind andere Komponenten verbaut.

Als Ergänzung,
Die hinteren Federn haben eine blau grüne Kennzeichnung.
Also 2 nebeneinander, nicht das jemand denkt ich bin Farbenblind und kann mich nicht entscheiden.