Audi-Cabrio-Freunde Forum

10mm ist das Cabrio zur Limo ohnehin schon tiefer, bei S-Line kommen noch mal 10 mm hinzu.

Hallo Leute,
ich hätte auch mal eine Frage zum Thema Sportfahrwerk:
Wollte mein Auto tieferlegen lassen. Nun las ich aber in der Bestellung meines Wagens vom
Vorbesitzer,daß ein Sportfahrwerk mitgeordert wurde (damals 172 Euro Aufpreis).
Was bedeutet das genau. Das kommt mir auch so billig vor. Habe jetzt leider keinen
Bestellcode zur Hand da die Liste zuhause liegt. Kann ich aber nachreichen falls vonnöten.

Danke Moni

Ich schätze mal, dass es bei Dir dann nur die Sportstossdämpfer sind!

...habe es ja jetzt auch gelernt, dass es 3 verschiedenen Sportfahrwerke im Cabby von Haus aus gibt:

1. Standard Federn mit Sportstossdämpfern
2. Sportfedern (10mm tiefer als Pos. 1) Sportstossdämpfern (S-Line Fahrwerk)
3. Sportfedern (20mm tiefer als Pos. 1) Sportstossdämpfern (S-Line Plus Fahrwerk)

Zudem liegt das Cabby von Haus aus 10mm tiefer als die Limousine.

Danke Oliver für die prompte Antwort.
Und was machst Du jetzt für eine Tieferlegung.
Ich weiß jetzt echt nicht ob ich H&R verbauen soll.

Ich werde mir wohl die Monroe Stossdämpfer holen (E2054/E1283 - baugl. mit den roten S-Line Dämpfern von Audi), plus H+R -30mm Federn.

Werde aber noch etwas warten, bis es wärmer und freundlicher wird, weil ich es wahrscheinlich selbst einbauen werde - mal sehen...

...vielleicht lasse ich es auch bei uns um die Ecke montieren - muss mal schauen.

Hallo Zusammen,
meine Stossdämpfer sind wohl nicht mehr die Besten. Beim Sommer-/ Winterrad-Wechsel ist ein Wellenförmiger Verschleiss der Räderlauf-Flächen aufgefallen. Ich habe nun folgende Fragen:

1) Welche Stossdämpfer vebaut Audi im Original? Gibt es alternativen, welche qualitativgleichwertig oder besser sind - was sind Eure empfehlungen?
2) Muss ich mit den Stossdämpfern auch gleich die Federn tauschen lassen?
3)Muss danach auch gleich die Spur eingestellt werden?

Gruss
Zarko

Je nachdem was Du hinterher für ein Ergebnis haben willst...?
Generell würde ich die Federn mit ersetzen. Wenn Du dann noch etwas für die Optik und das Fahrverhalten tun willst,
schau Dich nach einem Komplett Fahrer um. Beim B7 bin ich nicht mehr up to date, aber hier gibt es sicherlich für einen vernünftigen Preis Angebote von Bilstein etc., je nach Geldbeutel ein vernünftiges Gewinde.
Wenn Du den Tausch gegen Originalteile vornimmst, kann es nur teurer werden. Eine Achsvermessung ist praktisch Pflicht, gerade wenn das Fahrzeug schon älter ist und sowieso, wenn die Achsgeometrie durch Arbeiten am Fahrwerk
verändert wurde. Mein Tip deshalb, Fahrwerk komplett ersetzen und hinterher natürlich vermessen lassen..

Grüße Ralf

Hallo, .... Ralf, danke für den Tip ...

Arbeiten an meinem Fahrwerk werden nun dringlicher. Ich habe nun vor zwei Wochen mir in einer Freien Werkstatt die Radlager vorne tauchen lassen. Nun ist mein Fahrzeug extrem schwammig beim Fahren geworden.

Kann dies nun lediglich an den Dämpfern liegen? Der Werkstattmeister meint, dadurch, dass es nun vieles ausgebaut hat wegen Lagerwechsel und wieder frischgeschmiert eingebaut hat, sei alles viel leichtgängiger. Ich empfind aber nun das fahrzeug als extrem schwammig vom Fahrverhalten und es ist auch nicht mehr so schön gerade auf der Strasse zu halten.

Was meint Ihr - ist da nun noch etwas zusätzlich kaputt oder verstellt?

Gruss
Zarko

Oliver hat geschrieben:Ich werde mir wohl die Monroe Stossdämpfer holen (E2054/E1283 - baugl. mit den roten S-Line Dämpfern von Audi), plus H+R -30mm Federn.

Werde aber noch etwas warten, bis es wärmer und freundlicher wird, weil ich es wahrscheinlich selbst einbauen werde - mal sehen...

...vielleicht lasse ich es auch bei uns um die Ecke montieren - muss mal schauen.

Moin Oliver,
hast Du jetzt Monroe Stossdämpfer verbaut? Bist Du zufrieden?

Nein, keine Monroe...

Ich habe auf den Rat hin (AVP) nicht die roten S-Line genommen, sondern die org. schwarzen Audi Sportdämpfer.
Genau richtig...habe einen direkten Vergleich zu Thorstens Cabby (auch 19", rote S-Line incl. H&R Federn)...diese ist viel straffer und 'unkomfortabler'...

Thorsten sass bei mir neulich mit im Cabby (längere Autobahn und Landstrassenetappe) und war angenehm überrascht, wieviel komfortabler diese Kombination gegenüber den S-Line Dämpfern ist.

hast Du zufällig die Teilnummer?

Nee, leider nicht...sind von der Firma Sachs...

ok danke. Bist du mit Sachs zufrieden?

Ja, sehr...genau die goldene Mitte für das Cabrio...straff, aber halt noch komfortabel in Verbindung mit den H&R Federn!

Müssten die hier sein:
Sachs vorne: 558 297

Ok danke