Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi,

ich habe mir eine AHK eingebaut. Über VCDS habe ich soweit alles Codiert. Auch das ACC habe ich wie beschrieben umcodiert. Original stand dort (in HEX) 008190. Habe dann 008189 einprogrammiert. Jetzt bekomme ich aber weiterhin eine Fehlermeldung (Siehe Code). Zudem bekomme ich den Fehler von dem Lenkrad bzw. vom Lenkanschlag. Woher kommt dieser und wie bekomme ich ihn weg?

Kann mir jemand helfen, bzw. Tips geben? Zudem würde ich gerne auch den original Auto-Scan und den fehlerhaften Auto-Scan posten. Wie bekomme ich die Dateien (als TXT) angehängt? Oder soll der Code direkt hier gepostet werden. Ist allerdings recht lang...

Danke schon mal
Hans

In ein PDF umwandeln oder den Text einfach kopieren und direkt einstellen.

OK danke.

dann jetzt im Anhang als PDF.

ACC-Fehler: Hast du mal versucht den zu löschen? ansonsten fahr eine Runde, dabei auch versuchen das ACC zu aktivieren, und lies nochmal das Motorstg. aus. Ist da kein Fehler mehr drin, sollte sich der im ACC löschen lassen. Bei solchen Fehlermeldungen, also "Fehlerspeicher Steuergerät X auslesen", muss man in der richtigen Reihenfolge löschen, das verursachende Stg. muss als erstes i.O. sein.

Zur Lenkhilfe: du hast die Batterie abgeklemmt und das Steuergerät hat wahrscheinlich die Adaptionswerte vergessen, evtl. wird bei Neucodierung AHK auch eine neue Adaption verlangt.

Versuch mal:

Motor an, Fuß auf die Bremse, Fahrstufe einlegen:

Lenkrad einmal komplett nach links drehen und für mind. 3 Sekunden halten
Lenkrad einmal komplett nach rechts drehen und für mind. 3 Sekunden halten
Lenkrad möglich genau in die Mitte drehen und für mind. 3 Sekunden halten

EDIT: Lt. FIN hast du einen 2014er: https://www.nininet.de/fahrgestellnummer.html

Hi Andi,

super, das wars. Jetzt bekomme ich keine Fehlermeldung mehr. Morgen versuche ich mich dann mal an den Memory-Sitzen.

Die Erstzulassung war 03.2015. Habe aber beim Einbau der AHK auf den ganzen Typenschildern gesehen, dass dort 03.2014 usw. steht. Dachte mir daher schon, dass es ein 2014 Auto ist. Gibt es da Unterschiede zu dem 2015-er Model (bis auf Euro 5/6)?

Gruß
Hans

Super, viel Spaß mit der AHK . Und denk daran, dass du mit schwerem Anhänger auf die Kühlmittel-, noch besser Öltemperatur (kann man codieren) achtest. Wahrscheinlich hast du nämlich nicht die stärkeren Lüfter nachgerüstet. Oder hatte das Fahrzeug Vorbereitung für AHK (PR-Code 1D8)?

Kleine unterschiede gibt es bei einzelnen Teilen immer, in der Serie wird ja ständig irgendetwas angepasst. Grundlegende Ding sind mir bei deinem 3.0TDI aber nicht bekannt. Beim 2.0TFSI hat sich mi dem MJ 2016 (Version mit 230PS) z.B. noch was am Motor geändert.

Hi,

Öltemperatur habe ich deshalb schon eingerichtet. Den Lap-Timer benötige ich zwar nicht, aber so ist es jetzt halt.
Denke, ich habe die zwei kleinen Lüfter drin, habe nämlich keine AHK Vorbereitung. Daher habe ich mir schon überlegt, ob ich mir ein FIS-Control zulege. Muss mich aber erst noch genauer über die Möglichkeiten informieren. Getriebetemperatur wäre auch nicht schlecht. Wir fahren nämlich ca. 3.000 km im Jahr mit einem 1,8 Tonnen Caravan in den Urlaub.

Kennt sich jemand mir dem FIS-Control aus?

Gruß
Hans

Ich kenne die FIS-Control Ausführung für den 8E/8H. Hat auch ein user hier verbaut. Einbau ist recht einfach und die Anzeige funktioniert. Ab und an ist es wohl mal "abgestürzt", einmal Zündung an/aus und es war immer behoben.