Audi-Cabrio-Freunde Forum

....und schönes Coupe !

an Bayern68 & MeisterRainer !

Bayern68 hat geschrieben:Ist das ne BN-Anlage am Coupe gewesen ? Hing a bisserl tief drin, oder ?

geschultes Auge - STIMMT! eine BN-Pipes war da verbaut,
aber hing eigentlich gut drin, ohne an der Karosse anzudengeln, oder ähnliches.

Bayern68 hat geschrieben:PS: Kaum hör ich Typ89 Coupe 2,3 NG tickts bei mir aus

vollstes Verständnis, ist ja auch ein tolles Auto, und leider sehr selten geworden auf den Straßen heutzutage.
Hier extra für Dich noch der Sound von meinem alten Coupe, Power satt ohne Kat :http://www.jm-metalle.de/coupeneu23.wav





viele Grüße
Dirk

Netter Sound ! Merci !

Auch aus Stuttgart herzlich willkommen. Viel Spass mit Eurem B6 und hier im Forum. Tolle Leute hier.
Aber ein Typ 89 gibt man doch nicht weg.

Gruß Klaus

Herzlich hier und viel Spaß mit dem neuen Wagen.

Grüße von der Obermosel

Hallo und herzlich willkommen

Tolle Vorstellung!!! Viel Spaß mit dem Cabby und allzeit knitterfreie Fahrt.

Aus Mainz ein herzliches hier im Forum!
Viel Spaß mit dem schönen Cabby
Mainzer Grüße
Cabrike

für die netten Willkommensgrüße !

Heute haben wir unser Cabrio vom Autogas-Umbau zurückbekommen.
Schön unauffällig eingebaut und läuft wie vorher.

Jetzt haben wir ein tolles Cabrio in solider AUDI-Qualität
mit den Verbrauchskosten unseres alten VW Golf Cabrios

Ab Freitag gibts dann übers Wochenende die erste größere Tour mit unserem Cabrio (ca. 900 km) ,
das Wetter soll ja halbwegs passen...

viele Grüße
Dirk

Dirkifiz hat geschrieben:
....Jetzt haben wir ein tolles Cabrio in solider AUDI-Qualität

....viele Grüße
Dirk

der war gut

Blaudi hat geschrieben:

Dirkifiz hat geschrieben:
....Jetzt haben wir ein tolles Cabrio in solider AUDI-Qualität

....viele Grüße
Dirk

der war gut

ey, ich habe das sogar ein bißchen ernst gemeint.

Der B6 ist zwar nicht mehr ganz so solide wie ein Typ89, aber immerhin auch noch vollverzinkt,
mit konstruktiv auf 300.000 km ausgelegtem Motor und einem im Gegensatz zum A3-Cabrio noch konstruktiv gut gelungenem Verdeckmechanismus.

Bei der momentanen Marktpreislage bekommt man kaum mehr solides Cabrio fürs Geld als mit dem B6.

Für unseren verunfallten Golf 1 Cabrio ( BJ 1982, 240.000 km )
haben wir aufgrund des guten & rostfreien Zustands von der gegenerischen Versicherung noch 8.500 Euro bekommen,
unser B6-Cabrio haben wir für 5.200 gekauft, 500 Euro für die Getriebespülung, 850 Euro für Zahnriemen und Klimaservice + 2.050 Euro für die Gasanlage,
also sind wir abgesehen von den Unannehmlichkeiten, die so ein Unfall mit sich bringt und dem Verlust unseres Youngtimers
circa Null auf Null rausgekommen....und haben nun wieder ein ganz passables Cabrio.

viele Grüße
Dirk

Der B6 ist zwar nicht mehr ganz so solide wie ein Typ89, aber immerhin auch noch vollverzinkt,
mit konstruktiv auf 300.000 km ausgelegtem Motor und einem im Gegensatz zum A3-Cabrio noch konstruktiv gut gelungenem Verdeckmechanismus.

Du kritisierst den Verdeckmechanismus vom A3 Cabrio - Das ist aber kein feiner Zug von Dir
Immerhin gibt es hier auch A3 Cabriofreunde



Wünsche Dir und Deiner Frau aber allzeit gute Fahrt mit dem B6
Mein Mann hat ja auch einen B6 und ist sehr zufrieden damit.
Und ich bin mit meinem A3 und dem Verdeckmechanismus ebenfalls sehr zufrieden

Gruß aus dem schönen Saarland,
Anja

Danke Anja !
Euch beiden auch immer Gute Fahrt und Grüße ins kleine aber feine Saarland! .

Das ist aber kein feiner Zug von Dir

OK ich bin noch am Lernen, wie das hier so im Forum funktioniert.

mein Merkzettel bis jetzt :
- Erwähnung von "Typ89" stößt auf allgemeines Wohlwollen
- Erwähnung von "russischem Geländewagen" wird gerade noch so toleriert
- Nennung der Buchstaben "BMW" löst dagegen schon Entsetzen aus
- die Konstruktion eines A3-Verdeckmechanismus sollte besser nicht in Frage gestellt werden


Ich versuche das zukünftig zu beherzigen


Soo, das Cabrio ist bereits für die Wochenendtour gepackt,
ich wünsche allen Usern hier schon mal ein schönes sonniges Wochenende !

Mittlerweile sind auch die neuen Reflektoren eingetroffen,
die werde ich dann nächste Woche einbauen, damit man Nachts auch wieder richtig was sieht...



viele Grüße
Dirk

Von mir noch ein kleiner Tipp an all diejenigen, die Probleme mit defekten Reflektoren haben.

Es gibt bei Retrofitlab D2S Projektorkits, die mittels Adaptern im org. Xenon/Halogen Scheinwerfer befestigt werden können.

Ich habe das bei unserem alten A3 8L so gemacht, siehe angefügte Bilder...das Lichbild ist sehr homogen und besser, als im Cabrio mit neu verspiegelten Reflektoren...

Hi,

Retrofit lab....ja, tolles Licht , aber da erlischt die Betriebszulassung und der Versicherungsschutz fürs Fahrzeug.
die weil die Dinger für den originalen Scheinwerfer nicht amtlich geprüft wurden.

Das ist nun eben Abwägungssache, ob es einem das Wert ist oder nicht...

viele Grüße
Dirk

@ Olli : hattest Du auf den Bildern nur das Standlicht an?



@ Dirkifiz : ernsthaft Wer soll das denn bitte bemerken? Keiner nimmt Dir den SW im Zweifel auseinander!

@Blaudi:

jo, ernsthaft.

>>Wer soll das denn bitte bemerken? Keiner nimmt Dir den SW im Zweifel auseinander!

Da irrst Du Dich leider. Nach einem Unfall wird sowas durchaus analysiert,
und wenn dann der Versicherungsschutz flöten ist....ist das Geheule groß

Jeder von uns ist sicher erwachsen genug, um das jeweils für sich selbst zu entscheiden.
Ich habe in meinem Oldtimer-Motorrad auch andere Leuchtmittel drin gehabt die nicht TÜV konform waren, weil man mit dem originalen Scheixx schlicht und einfach nix gesehen hat. Der TÜV hats gemerkt und sagte er hätte natürlich Verständnis dafür, aber legal ist das deswegen noch lange nicht und auch nicht TÜV-bar.

Grüße
Dirk