Audi-Cabrio-Freunde Forum

Auf den Bildern sehe ich zwei Dinge: zum einen ein richtig chices Auto (vor allem Farbe und Felgen) und zum anderen den Desenberg im Hintergrund, viele Grüße von einem gebürtigen Daseburger ;-).

In Volkmarsen codiert jmd. vom Fach und wollte einen Zehner für alles, habe ihm 20€ gegeben und beide Seiten waren sehr zufrieden. Ggfs. passt es mal zu einer Ausfahrt!

Nach ein paar Kilometer die letzten Wochen, hat sich das Fahrwerk bzw. die Gewindefedern doch noch recht gut gesetzt.
Bin auf jeden Fall top zufrieden damit. Fährt sich komfortabler als mit den S-Line Federn. Hätte ich nicht gedacht.
Wenn die Reifen runter sind, dann kommen eine Nummer schmaler drauf, dann kann man nochmal ein bisschen mit Spurplatten spielen.

Schöne Farbe..genau wie meiner nur das meiner dieselt.
Habe 19 Zoll auf 255er Rotoren.
Will auch die KW Federn verbauen..habe hinten 20er und vorne 12er HR Spurverbreiterungen drauf.
Die hatte ich noch von meinem A5 Coupe.
Hatte im A5 Coupe auch das S-line Fahrwrk wie im Cabrio jetzt...trotzdem liegt das Cabrio um Welten höher

Viel Spass mit dem neuen sieht echt gut aus nach der Tieferlegung.

Gruss Markus

Sieht top aus

Inzwischen hat sich wieder bisschen was getan:

Zum einen war ich nochmal bei meinem Codierer des Vertrauens.
Der hat mir Drive Select nachgerüstet.
Die Lenkung des A5 war mir doch etwas zu „schwammig“ was ja auch ein bekanntes Problem ist.
Durch den dynamic Fahrmodus wird das sehr gut kompensiert.

Zum anderen ist inzwischen der RS Grill angekommen.
Bin aber noch nicht dazu gekommen den einzubauen.
Vielleicht passt es die Tage mal.
Will mir auch die nötige Zeit dafür lassen.



Viel Spass beim oben offen fahren

Frisch erholt aus dem Urlaub (Malle), hat man auch gleich wieder Elan was zu machen.

Seit 4 Wochen endlich mal dazu gekommen dem RS Grill einzubauen.

Die Anleitung dazu hier aus dem Forum war mal wieder gold wert.

Stoßstange war schnell demontiert / montiert.

Das längste hat echt die Anpassungsarbeiten gedauert.
-Aufprallschutz lackieren
-Stossstange bearbeiten / anpassen
-PDC‘s umfriemeln etc.

Aber denke das Ergebnis nach 4 Stunden kann sich sehen lassen.

Gu Moang!

Sehr cool.
schön mal so zu sehen, habe ja die gleiche Farbe am Auto. Bin auch immer am überlegen.... hast den von pf-design, oder?

Aber irgendwie.... i weiß ned, wirkt er etz älter, bzw. vor-face-liftiger. Ich würde zum matt-silbernen tendieren.

Jedefalls schön gemacht
Wie lang hast ca gebraucht?

Gruß
Florian

zwigg hat geschrieben:Gu Moang!

Wie lang hast ca gebraucht?

Gruß
Florian

Aber denke das Ergebnis nach 4 Stunden kann sich sehen lassen.

Ups

zwigg hat geschrieben:Gu Moang!

Sehr cool.
schön mal so zu sehen, habe ja die gleiche Farbe am Auto. Bin auch immer am überlegen.... hast den von pf-design, oder?

Aber irgendwie.... i weiß ned, wirkt er etz älter, bzw. vor-face-liftiger. Ich würde zum matt-silbernen tendieren.

Jedefalls schön gemacht
Wie lang hast ca gebraucht?

Gruß
Florian

Ja, der ist jetzt von PF Designs.
Versand zwar sehr lange, aber Passgenauigkeit dafür gut.

Matt silber?
Ist meiner eigentlich!
Rahmen matt silber, Audi Ringe chrom.

Also ich finds mega und gar nicht Vfl-mäßig

Jetzt noch mit kurzen Kennzeichen in schmaler Schrift ;)

Nachdem ich 3 Wochen Urlaub hatte und ein bisschen langeweile ;)
gab es nochmal neue Felgen

Es ergab sich die vermakten Doppelspeichen noch gut zu verkaufen.
Darum hab ich nicht lang überlegt.
Für‘s selbe Geld gab es die 20“ Segment.

Für den Rest des Jahres nun hiermit unterwegs...





Gefallen mir eindeutig besser wie die Doppelspeichen.
Mit denen sind leider auch zuviele unterwegs

Hallo Koko,

herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit Deinem Cabrio.

Mit freundlichen Grüßen von der Nordseeküste.
Mirko und Jenny

Moin,
ging mir so ähnlich wie dir, bin vor Kurzem von A4 auf S5 umgestiegen und eine der ersten Aktionen war der RS5 Grill auszutauschen. Sieht um Welten besser aus.
Da der S von Werk aus schon etwas tiefer liegt, spiele ich auch mit dem Gedanken entweder die KW Gewindefedern oder andere Federn wie z. B. H&R einzubaurn, da er auch minimal straffer sein könnte. Finde deine Tieferlegung perfekt, tiefer darf es bei mir auch nicht werden.

Ja, also die KW Gewindefedern kann ich nur wärmstens empfehlen.
Die gehen schon gut runter.
Auf den Fotos oben sind die komplett runter.
Tiefer darfs wirklich nicht.
Soll noch fahrbar sein.
Gerade beim cabrio...langer Radstand usw.