Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,

ich war schon sehr lange nicht mehr hier.
Jetzt steckt mir aber ein S5 3.0 TFSI (354PS) in der Nase. Peile einen 2017/2018er an.
Gibts da schon Erfahrungen hier in der Gruppe?
Schwächen , Probleme ?
Insbesondere die großen Sachen.
Ich finde, Audi hat in den letzten 10-12 Jahren zuviele kapitale Böcke geschossen, als das man da naiv rangehen sollte.

Bin gespannt
Gruß
brendan

Also mir fällt da kein Bock ein den Audi geschossen hat außer dem teilweise grauenhaften Design

Kolbenringe TFSI 4-Zyl., Kolbenkipper 3.2, Steuerketten TFSI 4-Zyl., , Multitronic, S-Tronic S und 3.0TDI. Ölwannendichtungen 3.0TDI etc.pp. Und die Dieselschummelei ist noch gar nicht mitgerechnet.

Umstellung von „Google Maps“ auf „Satellitenkarte“ gelingt nur mit dem ab Frühjahr 2018 (?) verbauten

Chip von Qualcom. Bei den vorher produzierten Audi gibt es spätestens seit 1. Januar 21 keine Weltraum-

bilder als Overlay über der Navikarte mehr :-( => wurde hier schon ausführlich thematisiert

Gruß
Christian

Ich weiß nicht ob das hier jemand hatte....?
Mein S5 hatte direkt nach dem Kaltstart ein metallisches Klackern,
Klang leider fast wie ein Kolbenkipper....?
Ich habe das nicht weiter verfolgt, da ich dann eh das Fahrzeug gewechselt habe.

Probleme hat ich vor allem mit Software ( Fenstersteuerung).
Ansonsten empfand ich die Verarbeitung gegenüber dem Vorgänger als schlechter.
Zum Beispiel knarrte beim Auflehnen bzw. ziehen am Türgriff die Verkleidung.
Generell knarzte es hier und da, was meinem S3 z.B . Völlig fremd war.

Weitere Schwachstellen sind mir nicht bekannt, habe den Wagen aber auch nur gut 2 Jahre bewegt.

Der Motor lief wirklich gut und war im Verhältnis recht sparsam. Um 11 l/ 100 Km
sind für einen 2 -Tonnen- Wagen mit Allrad absolut akzeptabel.

Gruß Ralf

Phantomschwarz hat geschrieben:Umstellung von „Google Maps“ auf „Satellitenkarte“ gelingt nur mit dem ab Frühjahr 2018 (?) verbauten Chip von Qualcom.

Das stimmt so nicht ganz...meiner ist 05/2017 und ich habe das Update auf Satellitenkarte im Dezember aufgespielt bekommen
Aber der verbaute Prozessor scheint entscheidend zu sein.

brendan hat geschrieben:Kolbenringe TFSI 4-Zyl., Kolbenkipper 3.2, Steuerketten TFSI 4-Zyl., , Multitronic, S-Tronic S und 3.0TDI. Ölwannendichtungen 3.0TDI etc.pp. Und die Dieselschummelei ist noch gar nicht mitgerechnet.

Jetzt zählst du aber Probleme quer durch die Motorenpalette der letzten 10 Jahre auf.

Da sind dann aber alle anderen Hersteller auch raus...

Ich hab’s extra nicht geschrieben sondern nur geschmunzelt

Und was die Leute sich immer am Diesel aufgeilen... es ist keiner zu schaden gekommen und die Autos laufen laufen und laufen

crispin673 hat geschrieben: Das stimmt so nicht ganz...meiner ist 05/2017 und ich habe das Update auf Satellitenkarte
im Dezember aufgespielt bekommen. Aber der verbaute Prozessor scheint entscheidend zu sein.

Das freut mich, aber irgendwo habe ich gelesen, das die Q Prozessoren über einen längeren Zeitraum
unstet in die Serie eingeflossen seien, es also kein festes Umstelldatum gab. Man muss also nachsehen!

Gruß
Christian

rebizzel hat geschrieben: ...Und was die Leute sich immer am Diesel aufgeilen... es ist keiner zu schaden gekommen und die Autos laufen laufen und laufen

Mit einer Ausnahme den CRTC 6 Zylindern

S5 4/2018, 34500 Km, läuft sehr gut. Einziges Problem bisher: seit einigen 1000 Kilometern Knarzgeräusche aus den Gurtgebern. Gerade gestern auf Garantie behoben. Passend dazu Wechsel auf Straßenkarte. Dazu an anderer Stelle später mehr. Durchschnittsverbrauch bisher 10,8l. Einzige Veränderungen: Skandinavische Lichtschaltung, Distanzscheiben V10, H15.
Tolles Auto. Achtung, trotz Allrad drehen Reifen beim schnellen Anfahren gerne mal durch .

Addianni hat geschrieben:...trotz Allrad drehen Reifen beim schnellen Anfahren gerne mal durch

Aber doch höchstens wenn Erika fährt

Kann mal einer der Mods rausfinden, welche Mengen der Pierre hier im Forum schon verputzt hat

Nein Sorry, so viel Datenvolumen haben wir nicht