Audi-Cabrio-Freunde Forum

Verfasst: **Di Feb 04, 2020 02:15**

Hallo wo war der kabelbruch ??

Tach zusammen,
ich muss das Thema noch mal hochholen, da ich seit einem Jahr ein änliches Fehlerbild habe. Muss dazusagen, daß das Vedeck noch nie autom. funktionierte, seit dem das Cabrio in unserem Besitz ist.

Also beim Öffnen fährt das Verdeck soweit auf bis der Spannbügel senkrecht steht. Danach versucht die Pumpe den Verdeckkastendeckel aufzustellen. Dieser wehrt sich beharlich und geht ab der Hälfte etwa ganz ganz langsam auf. Die Pumpe kämpft wie wild, schafft es aber nicht den Deckel in die senkrechte Position zu bringen. Stellt man den Deckel dann per Hand senkrecht und betätigt den Verdecktaster(öffnen), fährt der Spannbügel runter, gleichzeitig fällt aber auch der vordere Teil des Verdecks nach vorn runter. Drückt man allerdings den vorderen Teil dann nach hinten, öffnet es und fährt Richtung Verdeckkasten.

Dabei fährt es aber nicht gleichmäßig auf, sondern rechts schneller als links, als ob ein Hydraulikzylinder mehr arbeitet als der andere. Schließlich fährt das Verdeck dann völlig verdreht in den Verdeckkasten, geht nicht komplett rein und der Verdeckkastendeckel verkantet beim Schließen und bleibt offen.

Das Schließen funktioniert problemlos. Aber auch hier fährt das Verdeck völlig verdreht hoch, gleiches Bild wie beim Öffnen. Aber es schließt.

Nach der Stellglieddiagnose würde ich alle Schalter für in Ordnung halten.
Ein Fehler wird im KI nicht angezeigt.
Hatte auch schonmal die Kohlen gereinigt, keine Besserung. Letztendlich hatte ich auch die komplette Pumpe mit Motor gegen eine Gebrauchte getauscht, ohne Erfog (wobei ich nicht sagen kann, ob die funktionierte).

Das manuelle Öffnen und Schließen geht einfach und problemlos, also schließe ich die Verdeckmechanik als Fehler mal aus.

Hat jemand hier irgendwelche ähnlichen Sorgen, kann wer weiterhelfen? Ich verzweifel bald.

Danke im Voraus!
Gruß Ingo

Das klingt nach Problemen mit der Hydraulik. Es könnte an einem Hydraulikzylinder, eine undichten (dann würde Öl verloren gehen) oder gequetschten Hydraulikleitung oder am Hydraulikblock liegen. Der Hydraulikblock ist das Teil seitlich an der Pumpe - dort wo die Hydraulikleitungen angeschlossen sind. Falls da etwas demontiert war - wurden die Leitungen richtig wieder angeschlossen? Da kann man leicht was verwechseln.

Auch kann man beim Einbau der Pumpe leicht einen Hydraulikschlauch einklemmen und zwar unter der Befestigungsschraube vorn links. dort pfuscht sich leicht mal ein Schlauch drunter und den quetscht man dan beim festschrauben ein.

Hallo Andi1103,

also Undichtigkeiten konnte ich keine entdecken, soweit alles trocken. Ölstand passt auch. Auch gequetsche Leitungen sind nicht zu finden.

Wie schon geschrieben, hatte ich mal die komplette Pumpeneinheit getauscht (Fehlerbild war wie zuvor). Wenn man die Halteplatte mit den Leitungen abschraubt kann man doch eigentlich nichts verwechseln? Die Leitungen gehen doch nicht aus der Halteplatte raus.

Gibt's irgendwo nen Hydraulikplan woraus ersichtlich ist welche Leitung wo an den Pumpenblock geht. Das ganze sieht so aus, als ob sich schonmal jemand daran versucht hat.

Ansonsten könnte ich noch den Hydraulikzylinder wechseln. Hab noch ein baugleiches Modell zur Ersatzteilversorgung zu stehen.

Gruß Ingo