MKL an/Fehler: Sekundärluftsystem Bank1 und 2..Lösung
Verfasst: Sa Sep 07, 2019 06:21Wie in der Überschrift beschrieben, hatte unser 2.4 (BDV) diesen Fehler.
Er ließ sich löschen und kam nach ca. 500 Km wieder. Der Motorlauf zeigte bis auf ein merkwürdiges Sauggeräusch (sehr leise und schwer zu orten und zu definieren) keine Auffälligkeiten. Das Geräusch hätte auch von einem Lager kommen können....
Beim Luftfilterausbau schaute der Meister beim
einmal durch den Motorraum (Motorabdeckung muss runter!) und entdeckte den Übeltäter. (Bilder)
EIn Unterdruckschlauch war im Bereich des Kühlwasserbehälters (Motorraum Fahrerseite unter dem Behälter) gebrochen. Etwa ein Millimeter Durchsatz hat das Ding.
Martin (Danke!) hat das schnell geflickt und der Fehler war weg, das Geräusch auch und der Verbrauch ist seitdem auch wieder 1,3 Ltr. geringer.
Es ist also nicht unbedingt immer die Sekundärluftpumpe.![[smilie=thumbsup.gif]](https://www.a4-a5-cabriofreunde.de/images/smilies/thumbsup.gif "thumbsup")
Er ließ sich löschen und kam nach ca. 500 Km wieder. Der Motorlauf zeigte bis auf ein merkwürdiges Sauggeräusch (sehr leise und schwer zu orten und zu definieren) keine Auffälligkeiten. Das Geräusch hätte auch von einem Lager kommen können....
Beim Luftfilterausbau schaute der Meister beim
einmal durch den Motorraum (Motorabdeckung muss runter!) und entdeckte den Übeltäter. (Bilder)EIn Unterdruckschlauch war im Bereich des Kühlwasserbehälters (Motorraum Fahrerseite unter dem Behälter) gebrochen. Etwa ein Millimeter Durchsatz hat das Ding.
Martin (Danke!) hat das schnell geflickt und der Fehler war weg, das Geräusch auch und der Verbrauch ist seitdem auch wieder 1,3 Ltr. geringer.
Es ist also nicht unbedingt immer die Sekundärluftpumpe.