Audi-Cabrio-Freunde Forum

ja...genau...Mimimimimimiii.....einfach Sitzheizung an, Fenster rauf, Windschott hoch, Heizung volle Pullen auf die Füsse...und Winter-Cabrio-Fahren geniessen

Absolut korrekt...so handhaben wir das auch...

Vor allem durch die Winter-Traumlandschaft des Bayerischen Waldes

Gruß
Florian

Bayern68 hat geschrieben:ja...genau...Mimimimimimiii.....einfach Sitzheizung an, Fenster rauf, Windschott hoch, Heizung volle Pullen auf die Füsse...und Winter-Cabrio-Fahren geniessen

Den Tipp kenne ich bereits, aber danke xD
Hatte keine Jacke nix dabei, daher fühle ich mich im Warmen wohler.

Darüber hinaus gehts am Freitag an den Einbau von Gewindefedern und Spurplatten.

Ausserdem stehen mir die Endrohre etwas zu weit raus. Da muss ich nochmal nachbessern. Da scheinen nachträglich mal so originale Audi Auspuffblenden drauf gekommen zu sein.

....

Diese Woche hab ich‘s endlich geschafft das Fahrwerk umzubauen.
KW Gewindefedern sind drin.
War echt überrascht wie tief die gehen.
Habs jetzt erstmal so eingestellt, das es gut aussieht und der TÜV mir nicht sofort eine reinhaut.





Zusätzlich sind hinten noch 10mm Spurplatten dazu gekommen.

Das sieht erstmal nicht schlecht aus und kriegt man denk ich eingetragen.

Ursprünglich wollt ich vorne 10mm und hinten 15mm machen. Das passt zwar auch und sieht top aus, aber dann klappt der Verschränkungstest nicht mehr. Sobald der Reifen anliegt beim einfedern ist das Thema ja gelaufen.

Da muss ich erstmal warten bis die 265 Reifen runter sind und dann auf 255 oder 245 / 30/20 wechseln. Dann klappt das mit den gewünschten Platten.

Gu Moang!

Ja, sieht doch schon gut aus.

Bissl geht noch
Ich hab hinten 15er Distanzen drin, aber auch "nur" 255er Reifen auf 19" - passt soweit alles.

Gruß
Florian

Ja, bisschen geht da noch was.
Das stimmt.
Ich wollte aber erstmal paar Tage fahren und gucken was sich von alleine tut, bevor ich die Feinjustierung mache.

Macht auch Sinn - das setzt sich eh noch etwas.

Diese Woche habe ich die Gewindefedern in Kombination mit den Distanzscheiben und den Felgen eintragen lassen.
Eintragung war Kein Problem.
Der TÜV Prüfer war echt gut drauf.
Glaube so wenig hat selten jemand geprüft bei mir xD

Federn haben sich auch noch etwas gesetzt, sodass ich sage „das bleibt erstmal so“

Von diesem ganz tiefen wollte ich eh beim A5 weg.

Hier nochmal das Ergebnis:

Gruß
Florian

Sieht gut aus und der kommt bestimmt noch 5 mm in den nächsten Wochen.
So ist der Wagen noch fahrbar ohne an jeder Bodenschwelle hängen zu bleiben
Gruß Tom

... mir gefällt es so auch

Nach langen hin und her habe ich mich dazu entschlossen auf einen RS5 Grill umzubauen.
Das hat mehrere Gründe...
Zum einen ist meiner gebrochen (was man nicht unbedingt sieht, aber trotzdem...) und zum anderen geht der Klavierlack ab.
Und einen kaputten Grill zu lackieren macht für mich einfach keinen Sinn.

Beim stöbern hier im Forum habe ich einige gefunden die das bereits erfolgreich gemacht haben.
Einer davon ist Redthunder, von dem werde ich auch die Anleitung zur Hand nehmen

Abgesehen von oben genannten Gründen, sieht ein RS5 Grill auch nochmal eine Ecke besser aus.
Allerdings wird es kein originaler RS5 Grill werden, da die mir schlicht weg einfach zu teuer sind.
Soviel Geld für "nur" einen Grill sehe ich nicht ein.
Daher werden ich auf einen qualitativ hochwertigen Nachbau setzen, der mir hier im Forum auch empfohlen wurde aus ABS Kunststoff.
Da soll auch die Passgenauigkeit top sein.

Ich freu mich wenn das gute Stück da ist

Viel Erfolg ich hoffe das die Anleitung dich ans Ziel bringt