Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
spiele mit dem Gedanken mir ein bisschen Edelstahl von
Supersport unters Auto zu bauen.
Reichen die Esd oder liebe ne ganze Anlage beim 3.0
nehmen?
Hab schon viel gesucht aber wenig über nen 3 Liter gefunden.
Gruß
Sascha

Esd reicht.
Beim 3,0 allerdings nicht ganz so kernig wie beim 2,4er.
Mit Esd soll es lt. Supersprint sogar leiser werden.

Reijada hat geschrieben:Mit Esd soll es lt. Supersprint sogar leiser werden.

Wobei es ihm um Supersport geht.. Oder hast du dich nur verschrieben?

Ich hatte an meinem ersten Cabby (3.0 mit Handschaltung) die Supersport ESD dran. Alles in allem war das schon ok.
Bei einem mit Multi würde ich mir das aber genau überlegen. Es gab einen Drehzahlbereich, in dem die ESD unangehmen gedröhnt haben. Dieser lag so zwischen 1900-2200 u/min.
Und das ist ja auch der Bereich, im dem die Drehzahl bei der Multitronic beim normalen Beschleunigen oft steht.

Supersport natürlich.
Aber supersprint hatte ich auch schon, vor 20 Jahren an einem Typ 81 GTE

danke für eure Antworten .
ich hab im Netz nen Video von nem 3.0 gesehen.
ich glaube das war von Supersport? der schranzt voll beim losfahren, ist das nur wenn er kalt ist?
hab es gefunden
[url http://m.youtube.com/watch?v=dJJTxiGQNik/url]

Gruß Sascha

Bei mir schranzt nichts, auch nicht wenn er noch kalt ist.
Klangtechnisch bin ich mehr als zufrieden, ist aber wirklich laut, muss man mögen.
Für ein Alltagsauto wärs mir zu viel.

Hi,
ich hatte mal in nem anderen Beitrag gelesen, das es für Forenmitglieder ein Rabatt bei Supersport
gibt. Wisst ob das noch so ist?
Gruß
Sascha

Hallo Sascha, hab mir ebenfalls vor ein paar Tagen den ESD bei Supersport bestellt und kann dir sagen, dass du die 15℅ nicht bekommst! Laut dem Ansprechpartner galt dies nur mal bei einer Sammelbestellung.
Habe aber einen kleinen Rabatt bekommen, somit passt das schon.

Also 10% wurden mir damals aber schon zugesagt.....sonst muss ich mit denen nochmal sprechen

Na da bin ich schon auf das Ergebnis gespannt denn ich überlege bei meinem Klangtechnisch auch noch was zu ändern. Er soll aber auf keinen Fall lauter werden sondern nur kerniger.

Dann vergiss die Supersportanlage, die BN Pipes ebenso...

In Zülpich habe ich mir damals mal einen ESD für mein typ 89 Cabrio bauen lassen, das war nur kerniger. BKK Exhaust heißen die glaube ich.
Da kostet aber auch ein ESD mehr als bei Supersport beide, allerdings bauen die den auch drunter, jede AGA wird dort handgefertigt.

Da Supersport und konsorten ja eine so gute Passform haben, sind meine aber quasi auch handgefertigt.

Ich habe meinen von S-Power in Oer Erkenschwick bauen lassen (nur Endtöpfe).

Dort wird auch alles per Hand so wie du es wünscht gebaut, habe meinen zweimal da gehabt, da er mir beim ersten Mal zu laut war, die haben dann das Innenleben nochmal überarbeitet, jetzt passt alles und ist so wie ich es haben wollte.

Etwas brummiger als Serie, sogar meiner Frau ist es aufgefallen und sie mag es

Gruß

Muss ich mir beim nächsten NRW Treffen mal bei dir anhören. Du must also kommen

Ja habe ich die ganze Zeit schon vor mal zu nem Treffen zu kommen

Gruß Daniel

Redthunder hat geschrieben:Also 10% wurden mir damals aber schon zugesagt.....sonst muss ich mit denen nochmal sprechen

Es waren fast 10%, nur eben nicht die angepriesenen 15% ;)
Ist ja kein Problem, hätte den ESD auch zum Normalpreis gekauft, aber der Deutsche ist ja ein Schnäppchenjäger.
Auspuff sollte heute oder morgen drunter sein (in Verbindung mit 3. Getriebe und hoffentlich keinem Ölverlust mehr ) und dann mache ich mal ein Soundvideo.
Was mir bisher aufgefallen ist: Endrohre sind beide leicht schief angeschweißt, mal gucken ob das gut geht....