Audi-Cabrio-Freunde Forum

Tausch lieber wieder das ganze Auto

Für Chrom-Endrohre hast Du meinen Segen. Gibt's die in chrommatt, passend zum RS-Rest?

Nur in verchromt - zu einem Preis der .

Teilenummern 8T0 253 823 und 8T0 253 824, je 155€

Da waren ja meine damals noch ein richtiger Schnapper...glaube für bd. 190,- beim großen Aktionshaus. Den Diffusor jetzt finde ich auch besser, weil sonst einfach zuviel schwarz ist. Daher müssen die Endrohre auch noch Chrom

Vielleicht kann man ja die Endrohre in Alumatt lackieren.

Die originalbedampfte Audi Alu Oberfläche lässt sich nicht als Lack imitieren.
Könnte man höchstens normal Silber Lackieren, evtl würde das sogar dauerhaft funktionieren...
Da die Endrohre ja nicht so heiß werden wie angeschweißte.
Pack mal nach einer Stunde Vollgas dran, (quasi wenn du tanken musst ), sind die Finger nicht verbrannt würde ich das machen.

rebizzel hat geschrieben:Tausch lieber wieder das ganze Auto

nee nee, zurück auf weniger Leistung geht nicht. Und der RS5 geht dermaßen besser als der S4...

aber 310,- für beide Endrohre in Chrom ?
ich glaub, ich finde schwarz doch nicht so schlecht
mal sehen...fahren tut die Fuhre ja auch so

Danke Andi für die Teilenummern

Reijada hat geschrieben:Pack mal nach einer Stunde Vollgas dran, (quasi wenn du tanken musst.....

1 Std. Vollgas ?. Da ist er zum zweiten Mal an der Zapfsäule.

könnte hinkommen
Hab vorhin gelesen, daß der Tank mit 61L noch kleiner ist als im S4. Gut bei moderater Fahrt braucht er auch weniger als der S4

Gib' doch mal ein paar Zahlen durch.

gibt noch nicht so viel verläßliches. Hatte nur gesehen, daß in Baustellen (A7 nördlich von Hamburg ist über ca. 70km entweder 80 oder 120 ) der RS5 im FIS auch mal 8,9 anzeigte. Mit dem S4 hab ich ganz selten mal knapp eine 9 vorm Komma gesehen.
Wegen der hohen Drehzahlen, von denen man gern Gebrauch macht (bei den bisher leider wenigen Gelegenheiten) geh ich eigentlich vom höheren Verbrauch als beim S4 aus. Vielleicht mittelt sich das aber bei den vielen Geschwindigkeitsbeschränkungen über die Zeit wieder raus. Wir werden sehen.

Kann man dann davon ausgehen das sich in Punkto Verbrauch S4-RS5 nicht viel tut ?.

Der wird bei moderater Fährt weniger brauchen und bei scharfer Fahrt mehr als der S4.
Was im Schnitt rauskommt...

Ich bin gespannt.

flowervall hat geschrieben:

rebizzel hat geschrieben:Tausch lieber wieder das ganze Auto

nee nee, zurück auf weniger Leistung geht nicht. Und der RS5 geht dermaßen besser als der S4...
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Naja hättest es einfach wie ich machen sollen ... s4 behalten und was schnelleres als einen rs5 dazustellen

Wie gesagt sowas zeitlos elegantes wie den s4 verkauft man nicht

Und wer schöne sein will muss leiden, jetzt fang bitte nicht wegen 300€ bei den endrohren an mimimi zu machen