Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen habe ich folgendes Problem:

Ab 17 Grad Außentemperatur schaltet sich sporadisch meine Klimaanlage aus bzw. geht in den ECON Modus. Wenn ich daraufhin die gewünschte Innenraumtemperatur von meinen standardmäßig eingestellten 22 Grad auf beispielsweise 19 Grad runterregele geht der ECON Modus kurzzeitig wieder aus (10-50 Sekunden) bis wieder die ECON Leuchte leuchtet. Im Anschluss schaltet die Klima sich sporadisch aus und wieder ein, quasi im Minutentakt.

Im Fehlerspeicher war abgelegt „hochdruckgeber signal außerhalb der Toleranz“. Daraufhin habe ich den Hochdrucksensor tauschen lassen (wurde gemacht, ich war dabei). Trotzdem trat das Problem ab 17 Grad Außentemperatur erneut auf. Daraufhin habe ich die Klimaanlage evakuieren und neu befüllen lassen, aus Sorge dass beim Austausch des Kondensators + Trockners (vor etwa 8 Monaten) zu viel Kühlmittel eingefüllt wurde.
Hat leider auch nichts gebracht.

Vor ein paar Wochen hat mein Cabby einen starken Parkrempler vorne links abbekommen. Ich bilde mir ein, dass das Problem erst seitdem existiert.

Nun bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe hier auf Unterstützung.
Habt Ihr eine Idee woran das liegen könnte?

Vielen Dank schon mal!!

Ich könnte mir vorstellen das der Außentemperatursensor defekt ist.

Und der sitzt exakt vorne hinter dem Stoßfänger - da könnte der Kreis sich schließen
post82263.html#p82263

War auch meine Vermutung, hab das Auto bei mir gehabt. Ich konnte nur gemeinerweise keinen unplausiblen Temperaturwert finden, vielleicht bringt eine etwas längere Logfahrt was.

Hört sich gut an, danke Euch!!
Hab den Sensor bestellt, dann können wir das bei Gelegenheit mal testen, Andre... ;)

Außentemperatur-Sensor haben wir gestern getauscht, leider ohne die erhoffte Wirkung.

Temperaturwerte waren, wie Andre schon geschrieben hatte, alle plausibel. Das einzige was auffällig war, war, dass der Druck langsam von 8 auf 14 Bar steigt und dann sprunghaft (sekundenbruchteil) auf 33 Bar steigt, woraufhin der Kompressor eine Sicherheitsabschaltung erfährt (>29 Bar). Hier werden anscheinend falsche Werte an den Drucksensor gemeldet. Wir wollen nun testweise versuchen ein anderes Klimabedienteil anzuschließen und, da der darin verbaute Sensor (E85) Werte an den Drucksensor übermittelt.

@ Andre: Wenn ich was verwechselt habe, bitte korrigieren ;)

Falls jemand noch eine Idee haben sollte, immer her damit...

Servus,

Hatte auch das selbe Problem, bei mir wars aber der HD-Drucksensor der Klima hinter der Frontstossstange.

Flüssigkeit musste abgelassen und anschliesend neu befüllt werden, hab das dann in der Werkstatt machen lassen.
funktioniert wieder 1A.

Theorethisch wäre es ja möglich, dass auch der, bei dir neu Verbaute Sensor nicht richtig arbeitet

Gruß

Cabandi hat geschrieben:HD-DrucksensorFlüssigkeit musste abgelassen und anschliesend neu befüllt werden, hab das dann in der Werkstatt machen lassen.
funktioniert wieder 1A.

Da gibt es nur einen - den G65 - und für den muss das Kältemittel nicht abgelassen werden, da ist ein Ventil (Schrada-Ventil, wie beim Fahrrad) vorgesetzt.

Vielleicht ein elektrischer Fehler in der Signalleitung, Klimabedienteil defekt oder der neue Sensor ist auch defekt. Halte ich aber für unwahrscheinlich, 2 Sensoren, neue Bauart und beide defekt? Ok, ich hab noch einen älterer Bauart der funktioniert aber wegen Verdacht auf Undichtigkeit getauscht wurde (lag aber am Klimakondensator). Testweise könnte ich den mal einbauen.

Die Temperaturgeber machen jedenfalls was sie sollen.

andi1103 hat geschrieben:

Cabandi hat geschrieben: der neue Sensor ist auch defekt. Halte ich aber für unwahrscheinlich, 2 Sensoren, neue Bauart und beide defekt? Ok, ich

ja, natürlich sehr unwahrscheinlich... dennoch kann mans nicht ausschließen.

Ich selbst komme aus dem IT-/ und Elektronik Bereich, ich hab schon die unwirklichsten und kuriosesten Fehler gehabt / erlebt / gefunden / beseitigt, das glaubt einem niemand .

Ich bin mittlerweile in dieser Hinsicht für alles aufgeschlossen

greschd hat geschrieben:Das einzige was auffällig war, war, dass der Druck langsam von 8 auf 14 Bar steigt und dann sprunghaft (sekundenbruchteil) auf 33 Bar steigt, woraufhin der Kompressor eine Sicherheitsabschaltung erfährt (>29 Bar). H

das finde ich halt seltsam,
ich würde die Signalleitung und den Sensor genauer Prüfen.

greschd hat geschrieben: Wir wollen nun testweise versuchen ein anderes Klimabedienteil anzuschließen

Das haben wir nun vor ca. einer Woche gemacht und seitdem ist der Fehler verschwunden, es lag also am Klimabedienteil. Die Signalleitung des Sensors zum Bedienteil sowie die +12V Stromversorgung und Masse haben wir ebenfalls durchgemessen - hier war alles OK.