Audi-Cabrio-Freunde Forum

[THUMBS UP SIGN] sieht doch soweit schon gut aus.
Hättest du aber besser nächsten Samstag gemacht - heute war Stammtisch [WINKING FACE]

Ähm, wie hast Du das berechnet, wo genau die X-Pipe sitzen muss?

Hallo Oli

hast Recht - und meine Frau hatte auch Geburtstag ( war froh noch einigermaßen rechtzeitig zu erscheinen ). Beim nächsten Treffen bin ich auf jeden Fall wieder dabei.

Wegen der Frage des X-Pipes - Original sitzt dort ein Mini X-Pipe - eine Verbindung zwischen den Beiden Dicken Rohren ist ein kleines Rohr eingesetzt. Schau mal nach ( wenn Du einen 6 Zyl. / oder 8 Zyl. hast ).

Gruß Mr-Tom

Also, bei meinem V6 sitzt da garantiert keine X-Pipe, auch keine kleine...

Die Rohre sind für sich und haben keinerlei Verbindung zueinander...

Es ist ja auch eine H Pipe

Hallo

ja stimmt - original ist eher ein H als ein X - aber auch nur ein kleines verbindungsrohr.

Welche Sinn hat die X-Pipe eigentlich?

H und X pipe sind grundsätzlich erstmal für die Interverenzen der Abgasstränge , die durch die Zündreihenfolge auftreten.

Wohlgemerkt wenn man 2 Abgasstränge hat.

Es verändert aber auch das Klangbild , was viele gerne haben möchten.

H-pipe klingt etwas dumpfer als X-pipe.

Die X-pipe ist klanglich eher wie ein Sportwagen.

Wenn man alles genau berechnet , kann man mehr Leistung erzielen.
Aber wie das nun immer so ist spielen viele Faktoren eine Rolle.

Daher ist in den meisten Tuning Fällen kein Leistungsanstieg zu verzeichnen.

Hallo

beim X-Pipe ( einsetzbar nur ab 6 Zyl. / 2 Abgassträngen ) wird mit dem auströmenden Abgasen der einen Seite, die andere Seite mitgezogen - d.h. wenn die Abgase aus der einen Zylinderbank rausgedrückt werden, zieht es bei dem anderen Abgasstrang die Abgase mit. Einen Bericht darüber findet man auf You Tube unter Magnaflow ( Beispiel Audi Kombi RS ).

Gruß Mr-Tom

PS: das ist mindestens schon meine 6 Edelstahl Auspuffanlage, die ich selber gebaut habe, bisher nie Schwierigkeiten oder Einbussen gehabt. Angefangen hat damals alles mit einem Eigenbau / Nachbau eines Fächerkrümmers vom 16 V. Abgesehen von vielen Nachbauten nach Originalen wie Hosenrohre etc... habe ich schon einige durch.