Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Alles rein was mit dem Motor(außer Chiptuning), Getriebe, Antriebsstrang zu tun hat

Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Cabriocruiser » Di Jun 19, 2018 15:37

Ich nehme mal diesen Thread bevor ich einen neuen aufmache - hoffe dass ist i.O. so!?

Geplant ist einen 1.8T (B7) nur ca. 3.000 Kilometer im Jahr zu bewegen.

Was macht mehr Sinn: LL oder Festintervall?

Danke [smilie=bow.gif]
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Mops » Di Jun 19, 2018 16:23

Festintervall
Gruß Alex
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon coupe110 » Di Jun 19, 2018 22:31

Mops hat geschrieben:Festintervall
Genau so
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Blaudi » Mi Jun 20, 2018 10:02

bei dem Fahrprofil - zieht doch Niemand ernsthaft LL in Betracht?!? [denk6] Dachte das wäre ne Scherzfrage? [smilie=bolt.gif]
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Cabriocruiser » Mi Jun 20, 2018 10:45

Ich bekomme das Cabrio erst in zwei Wochen und bekomme bei dem Händler eine frische Inspektion. Der Händler ist allerdings BMW Händler und will eine „Standard-Inspektion wie bisher“ machen - das war halt immer LL. Was für Öl sollte ich bei Festintervall bei einem 1.8T einfüllen lassen?
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon AAA111 » Mi Jun 20, 2018 11:09

Blaudi hat geschrieben:bei dem Fahrprofil - zieht doch Niemand ernsthaft LL in Betracht?!?


Da würde mich mal Deine Begründung interessieren.
Gruss H.G.
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Blaudi » Mi Jun 20, 2018 12:03

Gern - weil bei der Laufleistung das Auto mehr steht als fährt - vermutlich sogar hoher Kurzstreckenanteil - da würde ich schon aus Motorschutz - Gesichtspunkten das Öl jährlich rausschmeißen und nicht noch die LL-Brühe mit dem sich ständig vermehrenden Wassereintrag 2 Jahre im Motor lassen - und das erst recht bei einem 1,8T und der Ölsiebproblematik! Ich mache derzeitig jährlich mit meinem HuLa ca. 35 - 40 tkm bei LL-Intervall und werfe sogar das LL-Öl (hälftig) bei einem Zwischenölwechsel raus! Allerdings wird bei allen unserer Autos bei Betriebstemperatur auch regelmäßig volle Leistung abgerufen!
Genügt Dir das! [Eis.gif]
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon andi1103 » Mi Jun 20, 2018 12:51

1.8T immer mit Festintervall. Kannst zwar ruhig das LL-Öl nach der VW 504 00 nehmen, aber eben jährlich wechseln bzw. spätestens nach 15000 Km. Ich hab damals beim B6 allerdings immer ein 0W40 oder 5W40 nach VW 502 00 genommen, das war im Prinzip auch die Ölnorm nach der dieser Motor mal entwickelt wurde. Wassereintrag ist kein Thema bei dem Motor, da müsste man schon extremer Kurzstreckenfahrer sein. Der 1.8T fährt im Teillastbereich mittels der kennfeldgesteuerten Kühlung mit bis zu 110^Kühlmitteltemperatur. Enstsprechend dazu ist die Öltemp.
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Cabriocruiser » Mi Jun 20, 2018 14:41

Danke. Dann lasse ich das Öl auf Festintervall ändern.
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon Cabriocruiser » Fr Jul 06, 2018 20:09

Lt. Ölzettel hat der Händler folgendes Öl eingefüllt (Festintervall):

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 eingefüllt. Lt. HP von Shell erfüllt es die VW504.00/507.00 Norm.
https://www.shell.de/autofahrer/shell-m ... 0w-30.html

Aber stimmt auch die Viskosität oder ist das egal solange die entsprechende Norm erfüllt ist?
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Re: Ölwechsel und Umstellung auf Intervall

Beitragvon andi1103 » Fr Jul 06, 2018 21:54

Das ÖL ist OK, das Shell ist eines der ganz wenigen 0W30-Öle die die 504 00 erfüllen. Normalerweise sind es 5W30.
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