Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

die Original beiliegenden Ventile passen und wurden verbaut. Sieht dann so aus:



Ach ja, mit Felgenrippe, gell Markus



Ein kleiner Schutz aber fällt recht dezent aus. Glück gehabt, so hatte ich mir das erhofft.

Wunderbar

....was hast jetzt für einen Reifen (Marke - Typ) ausgewählt (ich meine Firestone kann ich ja noch erahnen....aber Thema Felgenschutz mal wieder.. ) ?

Das sind Firestone Roadhawk (keine Firehawk nehmen!)
Sieht brauchbar aus, gut getestet (Tests wollen wir hier nicht diskutieren), annehmbarer Preis, neues Herstellungsdatum.
Ich hatte sie ausgesucht, mein Händler hat sich überraschen lassen und war begeistert. Auch die Felgen hat er gelobt. Ganz wenig Wuchtgewichte.
Ich hatte dazu ein paar Fragen, die wurden aus dem Hause Bridgestone schnell und individuell (das ist ja heute selten) beantwortet.

Die Lippe ist recht dezent. Bietet natürlich weniger Schutz als ein Mega-Trum. Aber soll ja auch nach was aussehen.

ok, danke für die Info....bin grade wieder mal am schauen...bei mir sieht es aber eher nach ner Sammelbestellung aus

225/40 R18 für A3 Sportback
235/35 R19 für A4-Cabrio
255/35 R19 für A4-Limo

Das wird teuer....

Hallo Manfred,
so sahen meine Ventile auch aus. Heute ist schon Donnerstag
und die Räder sind immer noch nicht fertig

Hallo Bernd!
Klappt das denn nun mit den Ventilen?
Ich drücke die Daumen!

So, ich habe endlich meine Räder wieder.
Also es wurden versteckte Sicherheitsventile von OptiVent verbaut.
Angeblich ging nichts anderes. Dafür habe ich 40 Euro bezahlt.
Reifen habe ich Nexen N FERA SU4 aufziehen lassen. Mal sehen wie
die sind.
Jetzt habe ich bei E-B... gesehen, das die Ventile max 20 Euro kosten.
Fühle mich ein wenig

Aber sieht schon gut aus wenn kein Knubbel zum Aufpumpen rausschaut!
Ärger Dich nicht wegen der 20€. Dein Händler kauft nicht bei Amazon und verdienen will er auch was. Haken drunter und gut.

Ach ja, mach' doch dann mal ein Foto vom Auto mit den neuen Felgen. Steht bei mir auch noch aus. Aber ist ja immer noch Winterschlaf.

Wenn ich sie aufgezogen habe, werde ich ein Foto posten

Hallo zusammen,

das schöne Wetter am Freitag mußte ich nutzen, um die neuen Felgen endlich zu montieren.
Die Spurplattenfrage ist nun tatsächlich aufgekommen. Mit der ET40 (vorher 45), den 8J (vorher7,5J) zusammen mit den schon vorhandenen 10/15er Spurplatten wird es schon ganz schön breit.


In der momentanen Konfiguration liegen drei Räder etwa knapp 5mm innerhalb der Kotflügeloberkante (breiteste Stelle des Reifens berücksichtigt). Hinten rechts nur etwa 1mm. Wohl dem Achsversatz geschuldet.
Vorne steht das Rad schön im Radkasten. Teils gut, teils insbesondere rechts hinten etwas zu breit. Bin noch recht unschlüssig.
Was meint Ihr?

Ach ja, natürlich noch das vorher-nacher Foto. Diesmal kein Fake

Breite ist doch perfekt! Nur mir wäre er zu hoch...

Aber ich würde es so lassen und Federn verbauen

MorrisAudi hat geschrieben:Nur mir wäre er zu hoch...

Mir auch
Aber nur Federn verbauen ist bei fast 200tkm nicht angebracht. Eher komplettes Fahrwerk, dann was Ordentliches. Und weil dann bestimmt die Antriebswellen bald kommen diese auch noch. Schätze, da liege ich dann bei 1500,-€ +X.
Das ist ein Diesel. Wer weiß wie lang ich den noch fahren kann. Die Reifen waren jetzt eh fällig.

Deshalb geht es erst mal darum ob das so bleibt mit den Spurplatten weil ich den Spaß trotz ABE eintragen lassen muß. Eben wegen der Platten. Aber die ganz runternehmen ist zu langweilig.


Gerade fällt mir auf, das Vorher-Nachher Bild paßt ja nicht. Das ist Fake-Original. Sorry, da war ich wohl noch im Tiefschlaf.

mit der ET40 würde ich hinten max 10er Platten fahren !

Hatte selbst bei meinen 8x18 ET43 nur 10er Platten hinten...15er hinten war mir damals bei ET43 schon zu breit...

Wollte heute zum TÜV aber konnte nicht weil ich immer noch nicht damit abgeschlossen habe.

Vorn schaut's scho gut aus, aber hinten rechts müßten 5mm weniger.
Aber muß ja gleich sein. Und dann ist hinten links weniger breit als vorn. Auch komisch. Hab' auch schon nach Spurplatten 10mm gesucht, aber den Bestellknopf noch nicht geklickt.

Ich schau' es mir noch ein paarmal an

Dann zuerst Achsversatz korrigieren (lassen) und dann neu Prüfen und Entscheiden!