Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo alle,

ich hab mal wieder leichte Bauchschmerzen. Evtl. gibt es das Thema hier auch schon irgendwo, aber egal wie ich suche, ich finde keine Treffer, ausser bei dem Thema Fis nachrüsten.

Folgendes ist bei mir jetzt zum 2. mal aufgetreten, innerhalb einer Woche.

Ich fahre, lange und oben offen. Die Sonne scheint, aber aufgrund der geringen Ausswntemperatur ist die Heizung auf volle Pulle. Das war beide Male so. Dann halte ich an einer schönen Stelle an, um eine zu rauchen, und wenn ich den Motor wieder Starte fehlt jegliche Anzeige im Fis. Sowohl der Monitor in der Mitte, als auch Datum/Uhrzeit sowie KM Anzeige schwarz. Alle 3 Bildschirme im Tacho/Drehzalhmesserbereich sind tot. Drehzalmesser, Tacho, Temp und Tankanzeige gehen aber anstandslos. Wenn ich dann anhalte, Zündung aus, Schlüssel raus und Fahrertür auf und wieder zu, kurz warten. Neustart alles wieder da.

Ich kann mir da so keinen Reim drauf machen, ausser das es hinter dem Fis vll. zu warm wird? Ist das ein bekanntes Problem beim B7?

Wenn jemand rat weiß, dann stelle ich auch Fotos von meiner kleinen optischen Sünde die ich seit gestern spazieren fahre online;) Auch wenn ich mich nicht traue, weil wohl alle schreien Frefel;)!!!

Hier noch ein Foto der toten Fis Anzeige:

Wenn alles wieder da ist, werden dann Uhrzeit/Datum, Bordcomputer und Tageskilometerstand mit den richtigen (alten)Werten angezeigt oder sind die dann resettet?

Nein alles wieder da. Das einzige was ich nicht prüfen konnte, ist ob der KM Zähler weiter läuft/zählt, weil ich immer sofort wieder angehalten hab. Aber weder Durchnittsverbrauch im großen Display, noch Uhrzeit und Datum waren verstellt, also alles beim Alten.

Könnte ein Kontaktproblem am Stecker sein... ich hoff jedenfalls dass der Fehler schnell gefunden wird...

Ja ist jetzt 2 Mal aufgetreten in 1 Woche und ca. 3500km...

Hallo Micha,

Ich würde mal vorschlagen, das KI auszubauen, um alle Steckverbinder zu überprüfen.

Klingt schlimmer als es ist. Blende abziehen(nur geclipst), die sichtbar werdenden Schrauben
entfernen, Lenkradverstellung ganz nach unten und dann kann man das KI schon rausziehen.

Oder aber mal mit VCDS schauen, ob ein Fehlerspeicher was sagt.

Viele Grüße

Volker

Ich hab nochmal über die Sache nachgedacht und denke, daß man die Reihenfolge
der Fehlersuche ändern sollte, also erst mal Fehlerspeicher auslesen und dann evtl.
das KI ausbauen.

Die Steckverbinder sind eigentlich so fest verrastet, daß ein Kontaktproblem nicht
unbedingt in Frage kommt. Aber man kann ja nie wissen...


Viele Grüße

Volker

1 Woche 3500km?

Wieviel km fährst du somit Jahr?

Ja ich weiß offtopic

Volker, ich denke auch das VCDS erst mal der erste Ansatz sein sollte. Zumal ich mein Lenkrad dank des fest montierten Hangas in der Höhe nicht mehr einfach so verstellen kann.

Elegant. Ich hab Urlaub, aber wenn ich kein Urlaub hab schaffe ich 600km am Tag, kommt dann wenn ich am We noch ein wenig fahre aufs selbe raus., nämlich 3500km die Woche;) Der Volvo dankt es mir grad arg, das er mal ne Pause bekommt, und der Audi freut sich auf Strecke, hat er gesagt;)

MWolf hat geschrieben:..., hat er gesagt;)

ER??

Captain Chaos...

wenn sich meine Rechtschreibkenntnisse nicht täuschen:

Der Audi(männlich)... also hat er(männlich) gesagt...

ist doch alles richtig

Und außerdem, liebe Moderatoren, Ihr kommt gerade vom Thema ab

Wenn das einer Eurer Untertanen machen würde


Viele Grüße

Volker

Hallo,
Ich würde das Thema gerne mal wieder aufrufen. Habe bei meinem B6 gerade fast das gleiche Problem. Habe das Auto gestartet und es war keine Anzeige mehr für km, Uhr und FIS. Habe auch aus gemacht und wieder die Zündung an, mehrmals, aber keine Anzeige. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte, bzw. was es beim Themenstarter war?
Danke im Voraus

Beim B6 wird das Kombiinstrument defekt sein. Ausbauen und zu einem Reparaturdienst schicken, z.B: https://www.tachopix.de/repair/nav.399/ ... etype.iav/ oder https://www.endera.de/totalausfall-repa ... b6-b7.html, gibt einige Anbieter. Am besten vorher mit genauer Fehlerbeschreibung anfragen.

Vielleicht hilft einmal die Sicherung Nr. 15 ziehen und wieder einstecken, aber meist ist es defekt.