Audi-Cabrio-Freunde Forum

Da die ganze Geschichte um den Einbau von B7-Lenkrädern in B6 nicht wirklich zufrieden stellend ausgefallen ist, habe ich mich entschieden, den (fast) legalen Weg zu gehen und ein für dieses Modell vorgesehenes Vierspeichen-Multifunktionslenkrad zu montieren. Fast legal, da entsprechend der Vorgaben der Verbau von gebrauchten Airbags nicht gewollt ist und dieser ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchgeführt werden darf. Da ich die Richtlinien und auch diverse offizielle Unterlagen kenne, habe ich mich unter Beachtung dieser dazu durchgerungen, den Umbau selber zu machen (man strafe mich dafür).

Jedenfalls ist der Erfolg auf meiner Seite. Einen neuen Schleifring mit Lenkwinkelsensor eingesetzt und das gute Runde montiert. Danach mein VCDS geschnappt und die entsprechenden Funktionen kodiert. Einziges Problem war, dass die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors wider zuverlässiger Anleitungen nicht ganz so funktioniert hat. Da kam für zwei Tage die ABS-Leuchte, was daran lag, dass die Prozedur der Grundeinstellung zwar gestartet war, aber offensichtlich nicht ganz zu Ende gebracht werden konnte. Heute jedenfalls habe ich wohl eher zufällig die richtigen Bewegeungen am Lenkrad gemacht, da war die Leuchte plötzlich aus. Kurz Fehlerspeicher gelöscht und gut war, keine neuen Fehler gespeichert.

Die ganze Schose funktioniert hervorragend mit dem RNS-E, demnächst wird vielleicht noch das SDS nachgerüstet und möglicherweise eine Fiscon BT-Anlage installiert, damit auch alles seinen Sinn erfüllt.

Allein die Genugtuung, dass es mit Bordmitteln zuverlässig zur Funktion gebracht werden kann und ich nicht mehr in die Mittelkonsole grabschen muss, um laut, bzw. leise zu stellen, oder das nächste Lied der SD-Card zu hören, stellt mich schon zufrieden, bin halt eine Schrauberseele.

Pedl...... ...............Pedl...........

was hast du getan........soviel Arbeit und dann das häßlichste Lenkrad verbaut was es gibt von Audi........Sorry, der Aufwand verdient echt anerkennung aber mein Fall wäre das Lenkrad mal gar nicht !!!

Hässlich hin und her, vorher hatte ich dasselbe nur ohne Knöppe. Leider ist es die einzig voll funktionsfähige Variante für meinen Oldie. Ein TTS-LR oder zumindest ein Drei-Speichen-B7 wäre schon nett gewesen, aber aus bekannten Gründen bleibe ich lieber auf der sicheren Seite.

pedl hat geschrieben:Hässlich hin und her, vorher hatte ich dasselbe nur ohne Knöppe. Leider ist es die einzig voll funktionsfähige Variante für meinen Oldie. Ein TTS-LR oder zumindest ein Drei-Speichen-B7 wäre schon nett gewesen, aber aus bekannten Gründen bleibe ich lieber auf der sicheren Seite.

Hast schon Recht und sollte auch nicht so krass rüber kommen, nur ich steh halt auf 3 Speichen Lenkräder....., mir garnicht aufgefallen das du zuvor auch ein 4er verbaut hattest dann hast du dich natürlich um Welten verbessert

Mufu ist und bleibt eine feine sache, hätte dies damals untser neuer Ford Scorpio 2 gehabt, hätte meine schwester den Wagen nicht zu totalschaden geschrottet, kommt davon wenn man am Radio rumfummelt....

@Rs4-Cabrio
ich möchte meine Lenkradheizung nicht mehr hergeben, wenn man sich dran gewöhnt hat, will man es nicht mehr missen
meine rechte Hand ist aber immer Arsch kalt, die ist beim fahren immer am Schaltknauf

das wär ja vielleicht was fürn Pedl nen beheizten Schaltknauf zu Basteln

Gibt es das B6 MFL nur wie oben im Bild oder auch mit gelochtem Leder?!

Meiner Kenntnis nach nur so wie oben. Leider gibt es ebenso kein 3-Speichen-Lenkrad mit MuFu-Tasten . Daher war diese für mich die einzige Alternative.

Schade schade, sieht nämlich echt sehr geschwollen aus!

Muss morgen früh aber erstmal das aus meinem genau anschaun......Viell. kann ich mich ja noch dazu verleiten lassen!

Ein Dreispeichen MuFu ist auch noch ganz oben auf der Wunschliste für mich ... aber 4-Speichen sind nicht meine Welt. Schade also.

pedl hat geschrieben: Leider ist es die einzig voll funktionsfähige Variante für meinen Oldie. Ein TTS-LR oder zumindest ein Drei-Speichen-B7 wäre schon nett gewesen, aber aus bekannten Gründen bleibe ich lieber auf der sicheren Seite.

Hallo pedl
Gebe dir da voll und ganz recht Basteln am Airbag Nein Danke
Frage
Welche Teile hast du zum Umbau benutzt und Preise ?
Steffen

Hallo Steffen,

bin z.Z. im Urlaub und habe die Nummern leider nicht dabei, werde aber sehen, dass ich ab Anfang August alles raussuche, wenn ich wieder zu haus bin.

Alter Schwede, kein billiges Vergnügen, wenn man alle Teile neu kauft (zumindest beim Airbag muß man es ja)

Lenkrad: ...........8E0 419 091 BM (MFL ohne Tiptronik, Leder):...ca. 380€
Airbag für MFL: ...8E0 880 201 AB: .....................................ca. 530€
Tasten rechts: ....8E0 951 527 C (Radio+Tel-Bedienung):............ca. 70€
Tasten links: ......8E0 951 527 B (Radio+Tel-Bedienung):............ca. 70€
Mutter, Lenkrad...N 907 991 01 (soll neu!).............................ca. 3E

Und das Lenksäulen-Stg. und der Schleifring müssen passen, sonst kommen nochmal rund 320€ dazu.

Schleifring: 8E0 953 541 E passt auf jeden Fall, ist aber eigentlich nur verbaut bei Multifunktion oder Tiptronic-Tasten, kostet etwa 200€ neu.
Bei abgebauter Lenksäulen-Verkleidung kann man die Teilenummer evl. sehen, ansonsten kan man links und rechts je einen durchsichtigen
Flachbandkabelkanal sehen, in beiden muß auch ein Flachbandkabel sein.

Lenksäulen-Stg. 8E0 953 549 N, M, P müssten gehen, sind bei GRA schon verbaut, kannst du mit VAG-COM auslesen, kostet etwa 120€ neu.
(Index F und S gehen def. nicht).
Im schlimmsten Fall bist du also knapp 1400€ los, ohne Einbau

Mit etwas Glück kann man ja einige Teile gebraucht bekommen, den Airbag wird man aber neu kaufen müssen. die werden nur zum sofortigen
Einbau bestellt, so daß du das Teil auch direkt einbauen lassen mußt.

@pedl: welche Teile hast du neu gekauft?

HALLO Andi
Danke für die schnelle Antwort
Ganz schön happig
Bei mir sind folgende Teile verbaut
Ist das eine Grundlage um aufzubauen
Adresse 16: Lenkrad Labeldatei: RKS\8E0-953-549.lbl
Teilenummer: 8E0 953 549 R
Schleifring: 8E0 953 541 D

Steffen

Herzlichen Glühstrumpf zu diesem erfolgreichen Umbau.

Ich persönlich finde auch das MuFu ein Muss ist. Da du ja vorher auch schon die 4-Speichen hattest musst du dich ja auch nicht umgewöhnen.

Kosten waren bei mir insgesamt 210 Euronen. 40 für den Schleifring, Rest für's Lenkrad. Neupreise sind schon wirklich fies, aber wie Andi bereits sagte, eigentlich muss der Airbag neu sein und selber tauschen darf man ihn auch nicht.