Audi-Cabrio-Freunde Forum

Pedl hat geschrieben:Die können nicht für jeden Umbau alles wissen

Das stimmt schon, nur hier war der der Zugriff auf das BNS möglich, auf das RNS-E aber nicht. Da gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten:

1. RNS-E defekt
2. Irgend etwas stimmt mit der Diagnoseleitung nicht. Und da gehört für mich das vergleichen der Anschlußbelegungen zur allerersten Maßnahme.
Und die steht auf dem RNS-E drauf. Und da sollte dann auffallen, dass die Diagnoseleitung in B5 sein muss.

Doof nur, dass der blaue Stecker B gar nicht verbaut war .

Falls er nochmal ein BNS 5.0 gegen ein RNS-E tauscht:

Folgende Leitungen müssen umgepinnt werden (BNS 5.0 auf RNS-E im 8E/8H)
B= Kammer B, blauer Stecker; C= Kammer C, grüner Stecker

Bose-Pin (nur bei Bose-Soundsystem):
Von Pin B5 (BNS 5.0) --> Pin B7 (RNS-E)

Diagnoseleitung:
Von Pin C7 (BNS 5.0) --> Pin B5 (RNS-E)

Das kann Sebastian ihm ja als Ausdruck mitbringen . Die Schaltpläne hat er selbst.

... ich will jetzt keine Lanze für den Freundlichen brechen, aber die Jungs sind auf sowas einfach nicht eingestellt bzw. traininert.

Gerade Umbauten wie wir sie machen (hab das BNS 5.0 auch auf RNS-E umgebaut und SDS nachgerüstet....) sind im ETKA bzw. ELSA nicht vorgesehen.
Wenn der Mechaniker sich das aus den Schaltplänen erst raussuchen müsste, welche Unterschiede in der Belegung der Pins zwischen BNS5.0 und RNS-E
sind, dann könnte das keiner mehr bezahlen....

..und offiziell unterstützt Audi solche Umbauten eh nicht, die wollen ja das Zeugs von vorneherein verkaufen und nicht dass einer das für Lau nachrüstet.

Ergo: Spezialfälle bekommt man immer nur in solchen Foren wie hier geklärt. Da gibt's für sowas die passende Kompetenz