Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
muss mir echt mal Luft machen. Mein Cabrio war vor drei Wochen auf einem Allrad Prüfstand zur Leistungsmessung.
Serie sind 233 PS, ABT hat (meinem Vorgänger) eine Leistungssteigerung von 277 PS versprochen. Diese sind auch im Fahrzeugschein vermerkt und vom TÜV abgesegnet.

Auf dem Prüfstand kamen allerdings 259 PS aus. Der befreundete Tuner wollte dann seine Software auf mein Cabrio spielen.
Leider hat eine ABT eine Sperre verbaut, so dass es nicht möglich ist. Also musste ich erst zu ABT fahren und sie bitten, ihre Software von meinem Steuergerät herunter zu nehmen, um den Orginalzustand wiederherzustellen.
Aber auch dies ist nicht so einfach möglich, weil zuerst die Originalsoftware vom ABT Server geladen werden muss. Das hat eine Woche gedauert.

Heute Morgen war ich jetzt bei ABT in Marl, um die Originalsoftware auf mein Steuergerät überspielen zu lassen. Nach einer halben Stunde kam der Frreundliche auf mich zu, um mir mitzuteilen, dass es nicht möglich ist, dies über OBD Schnittstelle zu machen. Das Steuergerät müsste man nach Kempten (Österreich) schicken, um dort die Orginal Software aufspielen zu lassen. Dies würde circa 14 Tage bis drei Wochen dauern.

Ich kann nicht so lange auf mein Auto verzichten und Audi sagt, man sei dabei machtlos. Dann bei meinem Glück, geht auch noch das Steuergerät auf dem Weg verloren.

Ich dachte immer ABT ist eine seriöse Firma und versteht was von seinem Handwerk. Anscheinend die letzte Hinterhof-Spielunke.

Was sagt ihr dazu? Hattet ihr auch schon mal so eine Situation?

Moin,

Kempten ist im Allgäu...das ist bisher noch Deutschland...

Ich würde mich jetzt mal mit Abt direkt in Verbindung setzen....dass ein Steuergerät nicht über OBD zu progarmmieren sein soll ist heutzutage eher ungewöhnlich - vielleicht hat Dein Stützpunkthändler in Marl da etwas mißverstanden ?

Viel Glück

Uwe

Ohh dachte wäre Ösiland ;)

Hab ja schon mit denen telefoniert. Weil bei mir gelötet wurde muss nun auch wieder gelötet werden

Wieviel Leistung er jetzt hat wäre mir erstmal egal, denn subjektiv geht er besser als im original.
Vielleicht ist ja auch was im argen das er jetzt nicht mehr die Leistung erreicht oder haben sie Pauschal diese Leistung eingetragen?
Welches Drehmoment hat er denn?

Warum möchtest du mehr bzw. was spricht gegen Abt, 3Km/h mehr Vmax? Irgendwann kommst du in einen Bereich der ungesund ist für das Getriebe.

Drehmoment ist fast Original, die Kurve sieht eher ungesund aus.

Nein, weniger Leistung als vorher hat der nicht. War eigentlich mehr für Spass der Prüfstand. Die PS trägt ABT pauschal ein... Das finde ich ja so unerhört.
Soll einfach nur auf die 280 hoch, Drehmoment auf 520nm

Wenn der Motor vorher die 233 Ps wirklich hatte, was mehr als fraglich ist.
Abt ist sicher nicht der technisch beste Tuner, mal vom optischen ganz zu schweigen.
Die haben halt den Vorteil das die jeder kennt.
Gibt immer noch Leute die glauben das ist ein Werkstuner und die Garanie bleibt unangetastet.
Allerdings können auch andere Tuner nicht zaubern, wenn der Motor nicht die Nennleistung vorher ereicht fehlt dann nachher halt was.
Irgendwann ist der Spielraum auch bei denen ausgereizt.

Ich weiß schon warum ich nix chippen lasse

Reijada hat geschrieben:
Ich weiß schon warum ich nix chippen lasse

Nun ja, das wäre bei einem Sauger auch eher verschenktes Geld

Aber die Idee, dass der auch vorher evtl. schon keine volle Leistung hatte war gut.

Grüße

Uwe

Wir werden es sehen.

Laut meinem Bekannten kiegt er das Steuergerät wohl wieder auf Original, dauert bei ihm nur 2 Tage.

Dann im originalen Zustand kommt der wieder auf'n Prüfstand.

Hat der 3.0 TDI denn auch eine bekannte Leistungsstreuung?

Hallo Elegant,

du hast das Cabrio doch bei nem Händler gekaufst. Dann stell dem Händler das Cabrio auf dem Hof und er soll sich drum kümmern.
In der Zeit bekommst du natürlich ein Leihwagen kostenlos. Der Händler muss doch haften.

Steve

absolut in der Toleranz und wenn zählt nur motorenprüfstandslauf. die kosten für ausbau und der Prüfung trägst erstmal selbst. aber die Mentalität ist immer geil... Hauptsache für umme

wenn der Motor schon eine serienstreunung nach unten hatte, dann hilft auch die Software nicht sehr viel weiter. dazu kann der Prüfstandslauf durch x messtoleranzen (Temperatur Luftzufuhr usw) komplett falsch sein. der prüfer selbst kann den wert verfälschen, durch falsches gasgeben, bremsen usw... wie ich das verstanden habe ist er selbst tuner...klar das der seine Software verkaufen will. wenn er sie aufgespielt hat und einen weiteren prüfstandslauf macht sieht der Ergebnis sicher um welten besser aus ein schelm wer böses dabei denkt

gut von abt war ich damals zu dieselzeiten auch nicht überzeugt und habe mich bei mtm oder Wendland umgeschaut. dies ist dann aber persönliche geschmacksfrage

Mhh das Abt noch Lötet und einen Kopierschutz verbaut, ist aber allgemeinhin bekannt.
Das Auslesen der Software (Image erstellen) ist ja im Umkehrschluß auch nicht möglich.

Das bei Prüfstandläufen viel vermurkst werden kann, sehe ich auch so.

Ansonsten steh ich zu meinem Motto "Dont trust a Chiptuner". Die leute schweigen immer beharrlich wenn man mal tiefergehend erfragt welche Parameter genau verändert werden. Mag ja sein, dass sie keine Geschäftsgeheimnisse ausplaudern wollen, aber bei einem Ungetunten Motor kennt man halt die Sollwerte, bei einem Getunten dann nicht mehr und ist somit in Sachen Diagnose weniger auskunftfähig.

Chiptuning - Nein Danke. Hab noch nicht einen für mich (!) seriösen Tuner erlebt.

uwe hat geschrieben:

Reijada hat geschrieben:
Ich weiß schon warum ich nix chippen lasse

Nun ja, das wäre bei einem Sauger auch eher verschenktes Geld

Aber die Idee, dass der auch vorher evtl. schon keine volle Leistung hatte war gut.

Grüße

Uwe

meinte ich doch nicht für mein Cabrio,
Ich fahr noch einen 4F mit dem selben 3 Liter.

Der geht auch so ausreichend, alles andere wäre mir zu heiß.

Das ist hart, Kempten nach Österreich zu verlegen
Dort wo du warst war bestimmt ein Audi Händler mit einem ABT Service Point (Kompetenzpartner) das bedeutet nichts anderes als das dort ABT teile verkauft werden nicht mehr oder weniger. Dort sind keine Angestellten der Firm ABT. Es gibt Tuning Tage da reist das Personal durch ganz Deutschland um vor Ort ein Tuning vorzunehmen. In der Regel ist es aber Personal des dortigen Autohaus das eine Schulung bekommen hat. Das es so lange dauert die software zu bekommen hängt auch davon ab das die hier anfragen müssen das bearbeitet werden muss und zurück gesendet wird zu deinem Händler. Da ich selber schon des Öfteren mit der Firma zu tun hatte kann ich von meiner Seite aus sagen das ich so eine Sperre nicht kenn. Es wurde des Öfteren in meinem Freundeskreis ein Tuning vorgenommen und dieses auch wieder rückgängig gemacht. Das ganze spricht nur für ein schlechtes Personal des Kompetenzpartner und hat nichts mit der Firma ABT an sich zu tun.
Wenn man Frust ablässt dann bitte an der richtigen stelle.
Hier in Kempten in der Heimat des Tuners gibt es auch zwei Prüfstände (MAHA)wo man es testen lassen kann. Kenne 7 Fahrzeuge die diesen mit Buchten beim tunig und das Ergebnis war bei allen +-4-6 ps was auch vom Fahrzeug abhängig ist (alter und Zustand).

Grüße aus Kempten

Ich möchte nur wissen was es da zu Löten gibt .. die Software wird doch nur aufgespielt

Manche Steuergeräte lassen sich nicht mit neuen Datensätzen per Diagnosestecker upgraden, sondern da muß ein Chip von Hand ausgelötet werden und ein mit neuen Datensätzen überschriebener Chip wird stattdessen eingelötet.
Beim 2,5 TDI B6 ist das auch häufig der Fall.