Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute, ich weiss nicht ob verschiedene sich noch an meinen v6 erinnern, doch ich hab probleme mit der Motoreletronik und jetzt neuerdings schwebt bei der diagnose im Audierk das thema Kat wechseln in der Luft! Da die materialkosten sich aber auf locker 2500€ belaufen, wollte ich fragen ib ihr hier eine Alternative kennt?

In 2 Wochen lasse ich den Wagen mal voresrt genaustens untersuchen und erst dann ist klar ob die Kats gewechselt werden müssen oder nicht...2500€ will ich auf keinen Fall investieren!!!

Danke im voraus!

Gruß

Kats kosten doch keine 2500 Euro oder irre ich da?

Also original von Audi mit allem drum und dran, also alle Dichtungen etc. haben die beim Freundlichen gesagt dass ich da bei 2500€ wär! Hab jetzt aber auch auf e-bay einzeln für 330€ ohne Versand gesehen...macht das einen Unterschied zu den originalen!?

Kann keiner mir helfen? Brauch echt hilfe denn das Problem tretet mittlerweile täglich auf und der Verdacht auf die Kats wird immer wahrscheinlicher, von daher wäre es von großem Nutzen zu wissen was ich tun soll oder tun kann...

Danke im voraus!

Gruß

Welche Probleme hast du denn genau, welcher Fehler wird eingetragen? Der 16804/16814 "Katalysator Bank1/2, Wirkungsgrad zu gering" muss z.B. nicht am Kat selbst liegen.
Ansonsten sind grade wg. der Überwachung des Abgases mittels Monitorsonde Kats aus dem Teilehandel etwas kritisch, weil die bei ungenügender Effizienz eben diesen Fehler verursachen können.
Wenn es einer aus dem Zubehör sein soll, achte auf den Zusatz "für Fahrzeuge mit OBD" und achte auf den Hersteller (ruhig mal googeln).
Mir fallen spontan Ernst, Eberspächer, HJS und Walker ein, die liegen aber auch bei rund 100-1100€, zB. für Ernst: http://www.carmio.de/suche.html?search_ ... atalysator

Also das genaue Probleme wird erst am 15ten Oktober diagnostiziert werden, doch sie sind der Meinung dass, da die Kats manchmal rötlich glühen wenn die Motorkontrollleuchte angeht, der Druck hinter den Kats wahrscheinlich ein anderer ist als der vor den Kats und daher der Wagen in den Sicherheitsmodus schaltet!

Dazu kommt noch dass der Wagen manchmal auf 4 Zylindern läuft...jetzt weiß ich nicht ob dies die gleiche Uhrsache hat, oder das noch ein anderes Problem ist!

Mein Freundlicher hat mir gesagt ich könnte ihm die Kats bringen die ich möchte, er würde die dann einbauen!

Was heisst OBD?

Pisci hat geschrieben:da die Kats manchmal rötlich glühen....
...dass der Wagen manchmal auf 4 Zylindern läuft

Das sieht aber mehr danach aus, dass er entweder deutlich zu mager läuft oder unverbrannter Sprit in den Kat gelangt.
Die Fehlerdiagnose ist da sehr wichtig um die Ursache herauszufinden. möglich ist hier evl. eine defekte Doppelzündspule. Weisst du, welche Zylinder ausfallen? Zyl. 1 und 6, 2 und 4, 3 und 5 werden jeweils von einer Zündspule befeuert. Gibt aber auch noch einige andere Ursachen und die müssen erst ermittelt und abgestellt (oder eben ausgeschlossen) werden, bevor man die (recht teuren) Kats wechselt.

Das mit den verstopften Kats führt meines Wissens nach nicht so schnell zum überhitzen der Kats, vielmehr wird der Motor "abgewürgt", so als würde man hinten den Auspuff verstopfen.

Was ich nicht nachvollziehen kann ist, warum die jetzt schon die Kats verdächtigen, ohne den Fehlerspeicher ausgelesen zu haben oder sich die fuel-trim-Werte usw. angesehen zu haben.

OBD = On board diagnose (Fahrzeug überwacht abgasrelevante Daten, bei deinem Auto nach OBD2-Norm)

Sorry dass ich erst jetzt antworte, aber ich hab deine Nachricht nicht eher gesehen!

Ich wusste mal welche Zylinder es genau waren...Wenn ich mich recht erinner, dann sind es die Zylinder 1 und 6! Also ich glaube noch behalten zu haben dass es die beiden an der Feuerwand sind. Warum? worüber gibt das Ausschluss?

Ich kann mir das mit den Kats auch nicht vorstellen und geh davon aus dass es die Zündspulen sind, da nichts anderen für mich in Frage kommt. Vielleicht ist es auch etwas mit der Injektion, doch das wäre ja dann im grunde nur eine kleine Reparatur oder?

Keine Ahnung ich bin einfach überfragt und weiss nicht wo anfangen! Was mich auch stört ist dass der Wagen manchmal merklich nur auf 4 oder auf 5 Zylindern läuft und dann hab ich manchmal aber auch dass der Wagen in den Sicherheitsmodus wechselt aber noch auf 6 Zylindern läuft...d.h. meiner Meinung nach gibt es da noch mehr als nur 1 Problem oder?

So hab eben einen Anruf vom Freundlichen bekommen! Mit 90%-iger Wahrscheinlichkeit sind die Kats zu und müssen ersetzt werden! Sie sagen dass der Wagen nicht die Leistung hat die er haben soll und desshalb werd ich sie ersetzen lassen! Kann ich die hier zb nehmen? oder eher nicht?

http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT- ... 5385wt_882

Ich bräuchte natürlich auch einen für rechst, dann wäre ich auf maximal 900€ mit Versand, doch das ist immer noch 10 mal billiger als die 2500€ ohne Montage bei Audi!
Das Gute am ganzen ist dass sie mir jegliche Teile einbauen werden und ich deshalb irgendwelche von ebay nehmen werde, weiss nur nicht welche!

Danke im Voraus für eure Hilfe!

Gruß

Pisci hat geschrieben:Wenn ich mich recht erinner, dann sind es die Zylinder 1 und 6!

Die beiden werden von 1 Doppelzündspule versorgt. Ist die Spule also fehlerhaft, sind genau diese beiden Zylinder betroffen.
Die direkt an der Spritzwand wären aber 3 und 6.

Pisci hat geschrieben:Mit 90%-iger Wahrscheinlichkeit sind die Kats zu

Durchaus möglich, aber das würde ich hier dann als möglichen Folgefehler der Probleme mit der Zündung sehen. Was stand denn genau im Fehlerspeicher?

Also was genau im Fehlercode stand weiß ich leider nicht! Ich weiß nur dass einmal "sporadische Aussetzer vom zylinder 3 und 6" oder so drin stand! Also im fehlercode steht nur etwas über die Zündung, doch der Freundliche hat mir gesagt dass ich die Kats dennoch wechseln muss weil meine Leistung nicht vollständig vorhanden ist und sie fast völlig zu sind!

Kann ich mir die von ebay holen? War gerade bei einem Autoteilehändler und der hat überhaupt keine Auspuffanlagen für mein Cab! Ich kann mir die von Audi sowieso nicht leisten!

Pisci hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT- ... 5385wt_882

Hersteller wird da nicht angegeben, da würde ich eher die von magnaflow nehmen.

rechts: MF 70211 --> http://www.ebay.de/itm/Katalysator-Audi ... 51982fd116
links: MF 70212 --> http://www.ebay.de/itm/Katalysator-Audi ... 5198ab3b1e

Hersteller: http://www.magnaflow.com/02catalytic_co ... erters.asp

Dennoch: der Grund für die Zünd-/Verbrennungsaussetzer muss gefunden werden, sonst hast du möglicherweise nicht lange Freude an den neuen Kat´s.

Sind das sport kats? Warum steht da überall 2,4 Quattro!? Ich hab leider keinen quattro...passt das trotzdem?

Ja ich glaub ich brauch nachher trotz allem eine zündspule...
Aber gut das ist ja nicht all zu teuer!

Lt. Vergleichsnummer egal ob Quattro oder nicht (den 2,4 gab es auch nicht als Quattro im Cabby).
hier unter gleicher Nummer ohne die angabe "Quattro" --> http://www.ebay.de/itm/Katalysator-Audi ... 5198ab3b17
Sind seriennahe Teile, keine "Sportkats".

eine zündspule...
Aber gut das ist ja nicht all zu teuer!

Deutlich teurer als z.B. 2 Stück für den 1.8T:

Teilenummer 078 905 104, ca. 300€.

Geil :) die nehm ich! Vielen Dank für deine Hilfe! Erspart mir ne menge Geld und hab troztzdem gute Qualität!

Melde mich wenn ich die Teile habe und wenn sie eingebaut sind!

Danke nichmal :)

Gruß

Alex